Клуб владельцев корейских автомобилей

Здравствуйте! Расскажите у кого как работает данный индикатор и можно ли как то повлиять на его работу?
Рио ФЛ.
Всегда после 2т оборотов советует перейти на повышенную. При разгоне на 3й передачи после 3,5 т.оборотов грит переходить сразу на 5ю;) Никогда не рекомендовал включать пониженные.
Он, конечно, не сильно напрягает, но было бы прикольно настроить его под себя=)

А зачем он нужен в обычной жизни? И так по звуку двигателя и его поведению понятно когда переключаться…
Это больше для гоночных боллидов, там каждая секунда на счету, поэтому и прибор показывает максимальную пиковую мощность, после которой идет спад и необходимо переключаться… А Рио ФЛ это что, спорт версия?

Он (индикатор) всего лишь рекомендует передачу для наиболее экономичного режима.
И врядли вы на него повлияете каким-либ образом..

Как мне кажется, можно Паулюса попросить… Ну, отключить его нафик. Или сделать там бегущую строку какую-нибудь.

Офф. Я себе на навигатор наклеил кусок изоленты — очень уж задрал мигатель встроенный — в ночи прямо в глаз сверкал, зараза. Так вот, про изоленту. Знакомая купила себе рио 10 года. Глядючи на мою изолентную порнографию на навигаторе, попросила кусочек — ну я отрезал — мне не жалко Теперь у нее синий квадрат вместо суфлера Дешево и сердито.

Boxter81 писал(а):А зачем он нужен в обычной жизни? И так по звуку двигателя и его поведению понятно когда переключаться…
Это больше для гоночных боллидов, там каждая секунда на счету, поэтому и прибор показывает максимальную пиковую мощность, после которой идет спад и необходимо переключаться… А Рио ФЛ это что, спорт версия?

Просто, если подсказывает, то пусть хоть толково.
ФЛ — здесь так новую кию называют, я так понял, от слов фейс лифтинг:)

Про изоляцию не думал;-) просто не люблю когда машина мне говорит что делать, а если еще и не правильно говорит…

Diimon писал(а):Просто, если подсказывает, то пусть хоть толково.

Что значит толково?
Машина ведь не человек, не понимает, как вы хотите в конкретный момент ехать… Отжигать или экономить…
ИМХО очень прикольная фишка и жаль что ее нет на JB. Хотя кажется принцип простой- прямая зависимость от оборотов… Хотя могу и ошибаться

Diimon писал(а):Никогда не рекомендовал включать пониженные.

Оттормозись на пятой до 20 км/ч, не выжимая сцепление, а потом попробуй газ нажать, предложит проверено)

GamaGama писал(а):

Diimon писал(а):Никогда не рекомендовал включать пониженные.

Оттормозись на пятой до 20 км/ч, не выжимая сцепление, а потом попробуй газ нажать, предложит проверено)

Хахаха;) я думал о такой проверочке

Evgen писал(а):Хотя кажется принцип простой- прямая зависимость от оборотов…

Все верно! Груженый в горку ползешь, а "советчик" при 2100 на "пятую-на пятую перейди!"=)

Расчитывал на какую-нибудь хитрость, вроде отключения кондея при антизапотевании…

А зачем вообще такую фишку придумали?

Andromedich™ писал(а):А зачем вообще такую фишку придумали?

Чтоб блондинки знали когда и на какую передачу переключиться
Это для тех блондинок которые по каким то причинам автомат не купили
Функция абсолютна бесполезна для обычных водителей!

Andromedich™ писал(а):А зачем вообще такую фишку придумали?

Фича содрана наглым образом с Мазды (или Мицибиси ) 80х годов

Boxter81 писал(а):для тех блондинок которые по каким то причинам автомат не купили

и начинающих водителей

GamaGama писал(а):

Diimon писал(а):Никогда не рекомендовал включать пониженные.

Оттормозись на пятой до 20 км/ч, не выжимая сцепление, а потом попробуй газ нажать, предложит проверено)

Ну не так экстремально, конечно, но проверено много раз, особенно когда на 5 ползёшь за кем нибудь и надо обогнать, то при нажатии на газ, предлагает на 4 или, иногда, даже на 3 перейти.

Andromedich™ писал(а):А зачем вообще такую фишку придумали?

Цитата с мануала:
"На индикаторе отображается рекомендуемая передача для движения в режиме экономии топлива" жаль на другой режим настроить низзя;(

Пробовал по индикаторам ездить, нифига от этого экономии нет. Одни затраты

да вообще забить и не обращать внимание