Клуб владельцев корейских автомобилей

Похолодало. Обострилась проблема с запуском. Машинка RIO2(2005г). Подскажите, что бы это могло быть? Периодически, при повороте ключа на старт, стартер начинает крутить, а потом останавливается так, как будто не может прокрутить вал или крутит крайне вяло. Прикуриваешь - все ОК! Грешил на АКБ - зря. С заменой оного проблема не ушла. Стартер? Вообще, какое место он крутит маховик или коробку (у меня автомат)? Мне сказали, что коробку. Или меня обманули. Если стартер, то как до него добраться? Подскажите, с чего начать, куда смотреть?! (Двигатель 1.5 98л.с.).

Kost писал(а):Подскажите, с чего начать, куда смотреть?! (Двигатель 1.5 98л.с.).

Независимо от коробки, стартёр крутит маховик. Стоит не в самом удобном месте - под впускным коллектором. При желании снять можно и без особой подготовки(на форуме выкладывали порядоки фото)
Надо проверить силовые контакты на стартёре - возможно окислились. Ну а дальше сам стартёр.

Kost
А свечи давно менял?

Свечи меняли на ТО60000 месяц назад.

Kost смотри приводные ремни, если ослабли, аккумулятор толком не подзаряжается, а тем более когда холода плотность падает, и мощности не хватает толком маховик прокрутить и мощность искры уже не та, если при прикуривании все ОК , смотри гену.

Опоссум
Alexsander
Никола прав на 100%

Если верить вольтметру сигналки, то аккум должен заряжаться, т.к. напруга 14,7V.

Никола, подскажи ссылку на фото. Поискал, но не нашел. Наверное плохо искал.

у меня тоже самое, и не только на холоде, не знаю почему, поеду на ТО 50 000, попрошу посмотреть

РЕБЯТ, ПОМОГИТЕ.
ПРОБЛЕМЫ С ЗАПУСКОМ МАШИНЫ. МАШИНА КИО РИО 2000ГОД. ЕСЛИ НА НЕЙ ПОЕЗДИТЬ, А ПОТОМ ЗАГЛУШИТЬ, ОНА НЕ ЗАВОДИТСЯ.
БЫЛИ ПРОБЛЕМЫ С ПРОВОДКОЙ, ПОЧИНИЛИ… В СЕРВИСЕ СТАЛИ ГРЕШИТЬ НА АКБ, ПОМЕНЯЛИ, НО ПРОБЛЕМА КАК БЫЛА,ТАК И ОСТАЕТСЯ.
ЕСЛИ У КОГО БЫЛА ПОХОЖАЯ СИТУАЦИЯ ИЛИ КТО ЧТО-НИТЬ ЗНАЕТ, ПОМОГИТЕ.. УЖЕ ХОЧЕТСЯ ПОУЧИТЬСЯ ЕЗДИТЬ НА ЭТОЙ РАЗВАЛЮШКЕ

А подробности можно Что необходимо чтобы ее снова оживить? Работает стабильно? Если сколько поездить? Ну в общем рассказывайте все как было Я слушаю (хотя не факт что помогу )

Problems писал(а):А подробности можно Что необходимо чтобы ее снова оживить? Работает стабильно? Если сколько поездить? Ну в общем рассказывайте все как было Я слушаю (хотя не факт что помогу )

не важно сколько она поездит, если ты даже ее просто завел, потом заглушил и заново заводишь,она не заводится. что с ней,хрен поймешь. когда надо куда-то выйти, ее просто не глушим. когда охлажденная,постоять ей надо пару часов, то заводится с первого или второго раза.. что еще рассказывать,даже не знаю. я еще не большой спец в этом деле

Не заводится совсем Или пытается схватиться А если на педаль газа нажать и заводить? И когда на холодную заводится работает нормально Не дергается Не вибрирует?

Problems писал(а):Не заводится совсем Или пытается схватиться А если на педаль газа нажать и заводить? И когда на холодную заводится работает нормально Не дергается Не вибрирует?

нажимать можно куда угодно, но она не заводится на холодную когда заводишь, не дергается. когда на горячую ее пытаешься завести,пытается схватиться, внутри что-то происходит.. но не схватывает. стартер тут не причем вроде как

а компрессию не мерили, какой пробег, может уже слабенькая?

Vintick писал(а):а компрессию не мерили, какой пробег, может уже слабенькая?

вроде не мерили…надо попробывать

Kost писал(а):Похолодало. Обострилась проблема с запуском. Машинка RIO2(2005г). Подскажите, что бы это могло быть? Периодически, при повороте ключа на старт, стартер начинает крутить, а потом останавливается так, как будто не может прокрутить вал или крутит крайне вяло. Прикуриваешь — все ОК! Грешил на АКБ — зря. С заменой оного проблема не ушла. Стартер? Вообще, какое место он крутит маховик или коробку (у меня автомат)? Мне сказали, что коробку. Или меня обманули. Если стартер, то как до него добраться? Подскажите, с чего начать, куда смотреть?! (Двигатель 1.5 98л.с.).

Рекомендую снять, разобрать и почистить стартер. Была довольно долго такая проблема — стартер работает как пылесос — внутри него была земля влажная. Купил на разборке новый — все отлично.
А ток тож.. свечи.. масло менял… ВВ провода.. Аккум нюхал.
Словом устранять надо причину, а не искать где ближе и светлее
Вообще регулярная чистка стартера — дело обязательное. И как раз на горячую он работает хуже если подзастран.

Сегодня при -20 машина не завелась. Машине всего 2 года. В сентябре на ТО у официального дилера заменили свечи и масло. Впрошлом году машина заводилась при гораздо меньшей температуре. Вопрос: является ли данный случай гарантийным и обязаны ли в сервисе бесплатно устранить неполадки (грешу на то, что поставили плохие свечи).
ЗЫ1. бензин думаю не при чем. Всегда заправляюсь в одном и том же месте.
ЗЫ2. поскольку гаража нет, да и особых знаний в железе авто тоже, самому копаться на морозе желания нет…

Отбуксируй её на теплую парковку,отогреется и заведется,а потом будешь смотреть.
Пробег то какой?Я высоковольтные провода поменял на 160 т.км,свечи меняю каждые 60 т.км и всегда заводилась без проблем.
Масло соответствует температуре за бортом?АКБ проверял?Да и бензин,на одних и тех же заправках,каждый день разный

Пробег всего 24 тыс.км. Масло заливали в салоне (БЦР моторс) всесезонное. Сам за процессом не наблюдал (у них не пускают наблюдать за проведением ТО). Но салон этот в Нижнем один из лучших, не думаю что они масло не заменили…Бензином заправляюсь в Газпром-нефть. В эти выходные машина ехала хорошо. Обычно с плохим бензином она хуже тянет. Теплых парковок в Нижнем Новгороде не знаю не одной. Главный вопрос в том, является ли мой случай гарантийным.