[Rio 1/2] Как установить противотуманки

nkorah
Так горит или не горит? Я в яме нашел провод к датчику, замкнул в разъеме контакты и на приборке лампочка загорелась. Из чего делаю вывод ,что можно датчик заказывать.

сделал так же. не горит!
что делать дальше пока не знаю...

nkorah
Посмотри в приборке есть лампочка или нет Предохранителя может и не быть Может напрямую идти По идее если разъем есть то и цепь должна быть собрана

Problems
на приборке видно что есть значок, но вот есть ли за ним лампа... надо разбирать как я понял?

[quote="Problems"]Ну если по ПДД то и ПТФ по моему не более 2-х должно быть Хотя я не уверен
И ралюх у меня две получилось Не вижу смысла в третей (К3)

Ну во первых предохранитель должен стоять свой на каждую ветку- так легче будет искать место К.З.
Во вторых автомобильная проводка, а именно её подкапотная часть находится в очень тяжёлых условиях и именно по этому разные ветки должну иметь магнитомеханическую, на никак не электрическую связь- именно через реле!!!Плюс ко всему когда в цепи габаритов стоит одна а не 2 реле риск К.З снижается в 2 рказа и к тому же ниже нагрузка на сеть габаритов(закон Ома для полной цепи), проводка в габаритах 0.75 квадрата.
Не ленись и не жмоться реле стоит всего 45р.

А на счёт ГТО 2 штуки открутил и попёр проходить

Ну во первых предохранитель должен стоять свой на каждую ветку- так легче будет искать место К.З.
Во вторых автомобильная проводка, а именно её подкапотная часть находится в очень тяжёлых условиях и именно по этому разные ветки должну иметь магнитомеханическую, на никак не электрическую связь- именно через реле!!!Плюс ко всему когда в цепи габаритов стоит одна а не 2 реле риск К.З снижается в 2 рказа и к тому же ниже нагрузка на сеть габаритов(закон Ома для полной цепи), проводка в габаритах 0.75 квадрата.
Не ленись и не жмоться реле стоит всего 45р.

А на счёт ГТО 2 штуки открутил и попёр проходить

В цепи габаритных огней имеется свой предохранитель Защита цепи управления обеспечена Для силовой части предохранитель необходим А по поводу снижения вероятности КЗ не соглашусь Если грамотно собрана схема (не на соплях) и все ее элементы установлены и проложены в защищенных от мех повреждений и влаги местах то КЗ практически исключено (я все себе прокладывал с заводской проводкой и устанавливал элементы в коробке с предохранителями и реле под капотом Получилось прям как заводская ) Нагрузка от 2 реле нечтожно мала Одна лампа габаритов потребляет в разы больше И 0.75 кв хватит с запасом А вот большее колличество комутаций - больше шансов на отказы (окисление залипание...)
Вывод: Каждому свое Главное чтобы все работало И чем ярче тем лучше

Чёй-то вы, ребята, с релюхами и габаритами намудрили. Я сделал проще. Взял обычную тазовскую релюху и подцепил ПТФ через неё от акумулятора. Выключатель запитал от красного "+" магнитолы. Теперь они включаются отдельно от габаритов и гаснут, когда вытаскиваешь ключ зажигания.

Саньсэй
У меня все так же Только с габаритами включаются По ПДД положено

Саньсэй
У меня все так же Только с габаритами включаются По ПДД положено

Я не стал подключать к габаритам, что бы была альтернатива при отрубе фар и габаритов.

Саньсэй
У меня все так же Только с габаритами включаются По ПДД положено

Я не стал подключать к габаритам, что бы была альтернатива при отрубе фар и габаритов.

Вот забудешь включить габариты когда включишь туманки- и добрый дядя с полосатым фаллоимимтатором штраф присунет

Лично я ставил штатные противотуманки в оф. сервисе. Правда все привез из Москвы, когда был в командировке (ПТФ, вставку в бампер, реле и кнопку). Штатной проводки в машине не оказалось, поэтому мне кинули провод. Штатное реле поставить не смогли, так как в гнезде под него нет контактов и мне поставили реле от отечественной машины просто под капотом. Под габариты заводить не стали, но при выключении зажигания гаснут. В принципе, сколько езжу за городом днем с включенными ПТФ, не включая габариты, гайцы ни разу не докапывались.

Лично я ставил штатные противотуманки в оф. сервисе. Правда все привез из Москвы, когда был в командировке (ПТФ, вставку в бампер, реле и кнопку). Штатной проводки в машине не оказалось, поэтому мне кинули провод. Штатное реле поставить не смогли, так как в гнезде под него нет контактов и мне поставили реле от отечественной машины просто под капотом. Под габариты заводить не стали, но при выключении зажигания гаснут. В принципе, сколько езжу за городом днем с включенными ПТФ, не включая габариты, гайцы ни разу не докапывались.

Хорошо вам-гаишники не такие звери как у нас

Лично я ставил штатные противотуманки в оф. сервисе. Правда все привез из Москвы, когда был в командировке (ПТФ, вставку в бампер, реле и кнопку). Штатной проводки в машине не оказалось, поэтому мне кинули провод. Штатное реле поставить не смогли, так как в гнезде под него нет контактов и мне поставили реле от отечественной машины просто под капотом. Под габариты заводить не стали, но при выключении зажигания гаснут. В принципе, сколько езжу за городом днем с включенными ПТФ, не включая габариты, гайцы ни разу не докапывались.

Хорошо вам-гаишники не такие звери как у нас

Да эти упыри и без ПТФ найдут к чему доеба.. привязаться!!!

Kiaвод
+1 Их хлебом не корми Дай придраться

Стоит ДэПоС на посту а из жо палка- потому-что тормознул БМВ с мигалкой!!!

А что нужно покупать для установки противотуманок? Я в EXISTе спросил, мне продали сами противотуманки (штатные), кнопку в панель приборов и еще какую-то штучку, подставку под кнопку, основание, или еще что-то, не помню, как называется. Проводку, как я понял из обсуждения электрик сам сделает. А для установки самих противотуманок нужно еще что-то покупать? Элементы крепления или какие-нибудь проставки в бампер? Или они так устанавливаются, вместо заглушек?

Trainer
несколькими сообщениями выше ответ на твой вопрос

А разъемы для подключения проводов к фарам и кнопке Вы где брали? А то я все купил, а мне электрик сказал, что нужно разъемы специальные найти, они с резиновыми колпачками для защиты, а то если на противотуманные фары провода просто так приделать, то это будет некачественно, они ведь внизу висят, где лужи, и все остальное.

Я же говорил проще самому поставить. Ну раз сунулся в сервис-получи фашист гранату.

Разъёмы можно купить обычные, на поверх их одеть термоусадочную трубку, обработать строительным феном( тепловая пушка ), она даст усадку и очень плотно и герметично обхватит место контакта, даже лучше всяких резинок. На крайний случай замотай изолентой ничего страшного. Термоусадочная трубка продаётся в любом радиотоварном магазине, стоит копейки. У нас такой трубкой монтёры герметизируют соединения которые находятся на открытых распределительных устройствах- и ничего и ни где ещё не замкнуло.

P.S. Проконсультируйте кто сможет на счёт Hunday Tucson, если в курсе
Тема: Обсудим АКБ

Что проще самому - это согласен. И заведомо качественнее - для себя же делаешь. Однако к сожеланию не у всех такая возможность есть - достаточно времени, чтобы с машиной поковыряться, да и места подходящего не имеется. Я уже не говорю про то, что на то, чтобы разобраться с подключением и проводкой, я заведомо потрачу гораздо больше времени, которого и так немного. ))) Поэтому выбор небогат - приходится в сервис обращаться.

Оч жаль
Посоветуй по ссылке.