Клуб владельцев корейских автомобилей

И где вы видели консервные банки из меди ?

Самый простой и доступный способ для тех, у кого не гаража и иной возможности улучшить контакт на клеммах АКБ: вырезать из консервной банки полосу по высоте клеммы АКБ, чтобы обхватила клемму АКБ в круговую. Затем, облудить припоем дома с помощью эл. паяльника с обоих сторон пластины. Согнуть кольцо в обхват клеммы АКБ (кольцом не спАивать ), слегка смазать (можно со щупа двигателя),одеть клемму провода авто, затянуть.
Делал так на своих авто и годами ездил без каких либо проблем.
Удачи в ремонте.

Да сейчас все банки, а точне жесть от банок, особенно пивных покрыта слоем полимера. А он ток неоч проводит. Ну на помощь нам спешит наждачка

Andromedich™ писал(а):Да сейчас все банки, а точне жесть от банок, особенно пивных покрыта слоем полимера. А он ток неоч проводит. Ну на помощь нам спешит наждачка

Андрей , не мешай — старики бодаются
Работы на 1 минуту без подкладок ,резанья/лужения , а трындим уже 2 дня

URRI писал(а):Работы на 1 минуту без подкладок ,резанья/лужения , а трындим уже 2 дня

Пока не вернёмся к всепобеждающему саморезу.

Ну развели,три страницы за сутки .
Докладываю.
Ходовые прошли успешно.Кусочек меди творит чудеса.
После ночи завелась с пол тычка,без тык-тык и щёлк-щёлк.
Глушил Заводил не однократно пока всё нормально.
По поводу гнуть,загибать,думаю это не тот метал.
Наверняка порвётся.Пока оставлю всё как есть,а там видно будет.

dar1959 писал(а):Наверняка порвётся.

Оооо. Сейчас знатоки сопромата и сталилетейного дела вступят в дискут.

KENIG писал(а):И даже медь не надо искать, достаточно вырезать кусочек из консервной банки!

URRI писал(а):И где вы видели консервные банки из меди ?

Я и написал, что ее не надо искать, любая жестянка или фольга сгодится! Ну хотя бы читайте внимательней!

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

URRI писал(а):Будем дальше бодаться ? По другому это назвать нельзя

Ну так не бодайтесь! А я давал человеку простой практический совет! Надежный и испытанный неоднократно! И лудить/паять/рихтовать ничего не надо!

Уважаемый Александр , успокойтесь — Ваш совет лучший и надежный
Просто я , электромеханик с 43летним стажем , не привык подкладывать фольгу ,жестянки и т.п.
Надеюсь на этом прения закончатся
С уважением
Юрий

dar1959, у меня была такая клемма на 2104. Если не заводится, открываешь капот, клемму повернул и все. Машинка завелась. А вообще наше все — изолента и скотч. Только очень много изоленты

URRI писал(а):Просто я , электромеханик с 43летним стажем , не привык подкладывать фольгу ,жестянки и т.п.

Я — спокоен! Мой стаж — побольше, ровно на разницу в возрасте. И жизнь не раз заставляла принимать нетривиальные решения для быстрого и надежного устранения проблем тогда, когда не было возможности сделать это по науке! В условиях отсутствия запчастей и невозможности быстрого их получения. Например — восстановление дополнительного полюса очень мощного электродвигателя постоянного тока, без работы которого более 30 людей могли остаться без нормальной зарплаты. За сим — откланиваюсь!

KENIG писал(а):И жизнь не раз заставляла принимать нетривиальные решения для быстрого и надежного устранения проблем

Так я только такие решения и принимаю.У меня в голове генератор идей и плевать я хотел,что кто то это считает колхозом.В данном конкретном случае этой темы,колхоз замутил производитель,но человек пытается вернуть работоспособность узлу,пытаясь избежать колхоза.Парадокс какой то )))

Читаю и дивлюсь .. Дикие люди , за вас уже давно всё придумано….
http://53shinka.ru/katalog-tovarov/akb/ … opeyskie-/
http://automagazinufa.ru/klemmy-akkumul … a-yevropa/

ГолдЮра писал(а): Дикие люди , за вас уже давно всё придумано….

Это переходники с тонких клемм на толстые.

С тонких на толстые? Отлично! Добавляется токарка напильником Токари есть?

ГолдЮра писал(а):Дикие люди , за вас уже давно всё придумано…

Они просто реализовали и продают то, что люди советские придумали гораздо раньше!
У тебя будет болтаться клемма, надо ехать, но ты, как цивильный человек 21 века галопом поскачешь искать эти переходники, которые можно сделать за 5 минут из подручных материалов!

Andromedich™ писал(а):С тонких на толстые? Отлично!

Andromedich™ писал(а):Токари есть?

Забавно. Существуют аккумуляторы азиатского стандарта с диаметром клемм примерно 12-15мм. Емкостью около 45 а\ч.
Чтобы их совместить с европейским и американским стандартом придуманы эти переходники. Встречался с такой проблемой на HONDA FIT. И токарей не надо.

морж3,
Та я про данный конкретный АКБ топикостартера

Andromedich™ писал(а):Та я про данный конкретный АКБ топикостартера

А я про пост ГолдЮра,

Подобные прокладки сделаны из свинца , ибо свинец при сжатии дает большую площадь контакта…
(надеюсь диссертацию писать не станем)
Это интересно тем , у кого нестыковка клемм АКБ и кабельной

А суть в том , что нужно делать хорошо , чтобы в дороге не перещупывать свои прокладки ,подставки ,перемычки…
Делать надо так, чтобы не возвращаться