[Rio JB] Хотели как лучше... или вот такие мастера

-Evgen-
Спасибо, что поинтересовался. Результаты есть как положительные, так и отрицательные. Разогревается машинка теперь без проблем, обороты держит ровно, при включении кандея обороты приподнимаются, её не трясет, как в лихорадке , но НЕ ВСЕГДА . Иногда проваливаются обороты при включении кандея и машина глохнет. Значит где-то ещё собака порылась . Думаю, что все-таки регулятор ХХ надо хорошенько посмотреть. Наш одноклубник shukman обещал помочь, он имеет возможность.

Если глохнет при включении кондея на ХХ, тогда я тож голосую за РХХ. Хотя с другой стороны его засоренность или неисправность должна сказываться и при прогреве машины
В любом случае, промывка дроссельного и РХХ (или его замена) должна дать положительный результат.

У меня на рено для кондея стоял какой то толи клапан толи мимбрана Щелкал при включении кондишина К нему подходила трубочка от впускного коллектора А от него уходил пучек проводов в неизвесном направлении Какой в нем смысл не знаю Но факт
Я к чему Может у нас тоже есть какая то заморочка именно для кондея И она подглюкивает

За это время мне несколько раз мыли форсунки, регулятор ХХ, дроссельную заслонку, меняли датчик температуры, топливный фильтр и т.д.

Может все же прошивка не справляется?

Прошивка ведь на всех машинах одна и та же, тогда у всех были бы проблемы, вряд ли дело в прошивке

StrayCat
Авто бывают разных годов выпуска, ЭБУ соответственно имеют прошивку актуальную на момент выпуска. Но в последствии производитель может исправить ошибки в прошивке и выпустить новую версию. И тем у кого старая прошивка залита, по идее желательно её обновить.

StrayCat
Авто бывают разных годов выпуска, ЭБУ соответственно имеют прошивку актуальную на момент выпуска. Но в последствии производитель может исправить ошибки в прошивке и выпустить новую версию. И тем у кого старая прошивка залита, по идее желательно её обновить.

Это понятно, я к тому, что ведь не ставят же на каждую машину новую прошивку, версий прошивок не так уж много, наверняка у кого нибудь были бы похожие симптомы если бы дело было в прошивке.

StrayCat
Да, согласен, но не всеж на форуме тусуются Кто-то про себя прежевывает траблы
Ну и еще, я думаю, тут много факторов вмешиваются. Например прошивка одинаковая, но у одного свечи новенькие и бензин хороший, и двигатель проглотит провал оборотов без особых проблем. А на второй машине двигло заглохнет. А прошивки-то одинаковые.

Может все же прошивка не справляется?

При замене ЭБУ у меня была установлена прошивка от апреля 2008 года - это новейшая для наших машинок. Включение кандея при не сильно нагретом двигле происходит практически не заметно. Сбои начинаются только в жаркую погоду, когда двигатель на максимально допустимой температуре. А у нас всю неделю 37. Вот что может глючить в жаркую погоду ?????????????

Anton1972
А не может образоваться пробка в системе охлаждения В районе допустим коллектора (Я так думаю оно там есть) У меня была подобная ситуация на Ниссане При этом авто не грелось Но и под нагрузкой ехать не хотела (тупила) И все это в жаркую погоду Оказалось расслоилась шлангочка И коллектор охлаждаться перестал

А может проблема в радиаторе кондея, что если его керхером прочистить?

Если забит радиатор кондея то посто компрессор будет качать постоянно Теплообмен хуже Испаритель меньше охлаждается Но машинка глохнуть не будет А вот при нагреве топливной смеси Воздух расширяется Что-то там вымещает Смесь становится бедной ......... Не помню что там мне на сервисе рассказывали Но факт - не есть гуд
P.S. Это всего лишь попытка помочь

Так для этого мозги и нужны, что бы регулировать смесь в зависимости от внешних условий, в том числе и от температуры

P.S. Это всего лишь попытка помочь

ну так для этого мы и тут и собираемся что бы друг другу помочь, одна голова хорошо, а две лучше! (с)

Я не утверждаю что в этом причина Просто рассказваю жизненную ситуацию После все починили по гарантии Намекнули что корейцы косякнули (Ниссан собирался в Корее) Далее проблем не возникало ттт
ЗЫ А не может ли это компрессор кондея подклинивать Логика в этом есть

Вот что может глючить в жаркую погоду ?????????????

Сильно не заморачивайся по этому поводу, а то нервов и денег уйдет много.Если программа 2008 года, это еще ничего не значит, много побочных факторов влияет на работу двигателя и как следствие, почти каждая машина индивидуальна, а так как не смогли даже корректно прошивку поменять, то и хорошую диагностику не сделают.

Ребята, всем спасибо, кто откликнулся и пытается помочь . Все-таки мне кажется, что это РХХ . Сейчас катаюсь и пробую в разных режимах. Определил моменты, когда двигатель глохнет. Например, если спускаешься с горы, при включенной передаче. Т.е.педаль газа отпущена, передача включена и, если выключать сцепление при оборотах в районе 1500 - движок глохнет. Если при более высоких - провал оборотов, но выравниваются.

Anton1972
Ну как, решилась проблема?

Вот после недельных испытаний и после того, как побывал у Дениса shukman есть первые положительные результаты. Еще раз промыли РХХ и установили минимальный порог холостых оборотов - машина не глохнет . Гораздо меньше стали провалы, но иногда обороты "клюют" на светофорах. Причем "клевки" равномерные. После замены ЭБУ изменился алгоритм включения и работы кандея. Больше стала пауза между нажатием кнопки и включением. В жаркую погоду он у меня иногда сам отключается (по звуку слышно) и включается. Выключается при резком разгоне. Будем добивать эту тему до конца

В жаркую погоду он у меня иногда сам отключается (по звуку слышно) и включается. Выключается при резком разгоне.

Так и должно быть... А говорят, кондей на разгон влияет: очень распространённое заблуждение, основанное на алгоритме работы на старых машинах...

Я её победил! Тема: Глохнет в жару при включенном кандее. RIO JB, 1,4 Помогите!!. Ведь вся моя эпопея началась именно с этого