Клуб владельцев корейских автомобилей

**LLepSS** » 24 авг 2011, 17:00

Всем привет! Короче говоря, купил сигнал… вопрос по установке!
Первый, на Rio 2003 на кнопку сигнала прихордит "+" или "-", чтобы не проверять)
Второй, нарисована вот такая схема установки через реле,

24082011134.jpg

Так прям и хочется

24082011136.jpg

1,2 бросить на сигнал сам, а 3 и 4 на контакты… нельзя так сделать? :oops:

**kazax78** » 24 авг 2011, 19:59

Евгений доброго времени суток. Наутилус лучше подключать через доп,реле(например как на вазах).Мне знакомый электрик именно так и установил.Подкключать может так как на схеме нарисованно. На самом Наутилусе расписанно куда какой контакт подходит. Слабое место у него провода которые подходят к двигателю компрессора перепаяй их. Удачи.

**LLepSS** » 24 авг 2011, 20:11

kazax78 писал(а):Наутилус лучше подключать через доп,реле(например как на вазах)

Я понял, ну обязательно подключать, как на коробке нарисовано?! Или можно 1 и 2 на сам гудок (красный плюс, черный минус) и на провода питания черный и красный соответственно?!
А то тут нарисовано с аккума брать, все дела…

**kazax78** » 24 авг 2011, 20:18

Необязательно как на коробке. Можешь подкинуть напрямую как у тебя подходят провода по штатному . Но лучше будет если подкинешь через реле . Минус с массы автомобиля плюс с провода и через реле

**ЭЛЕКТРОШОК** » 24 авг 2011, 21:09

LLepSS,
У вас в машине уже есть реле в блоке предохранителей ,вам ни чего не надо переделывать ,достаточно посмотреть какой стоит штатный предохранитель и если он меньше 15 Ам то поставить на 15 — 20 Амп.

**LLepSS** » 25 авг 2011, 01:27

Ух ты… вот это классно) В таком случае посмотрю какой там предохранитель и конектю

**slon-75** » 28 мар 2012, 11:33

LLepSS писал(а):Всем привет! Короче говоря, купил сигнал…

А не подскажите где покупали?

**Billi** » 28 мар 2012, 20:30

так как ты показал на фото- реле подключать нельзя. точно распиновку не скажу,но смысл такой- 3,4 из твоей схемы это плюс и минус ( провод управления) которые подходят к катушке реле, а 1,2 это силовой провод ( плюс) который замыкается внутри реле.