Клуб владельцев корейских автомобилей

Недавно менял подшипник в передней левой ступице, для чего снимался суппорт. Заметил, что износ колодок приличный, скоро придется менять. После сборки провалились тормоза. Решил что покачаю-восстановятся. Но все-таки что-то странное происходит: ход педали стал глубокий, после пары качков вроде восстанавливается, при заведенном двигателе во время прокачки слышен звук, как при качании насоса. Что делать, прокачивать тормоза, а может вакуум накрылся?

я бы обратно заехал с этой претензией.

igrek64 писал(а):ход педали стал глубокий,

При этом машина тормозит нормально? Или хочется дожать до полика?

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

igrek64 писал(а):а может вакуум накрылся

Тогда педаль будет нажиматься по другому

igrek64 писал(а): при заведенном двигателе во время прокачки слышен звук,

Вы прокачайте тормоза как положено, а уж проверить вакуум, минутное дело.

Всем привет!
Не с того, не с сего есть проблема с тормозами.
авто тормозит, но педаль дубовая. хочется дожать до полика, но что то не дает. Пару дней назад работали мягко.
в чем может быть проблемы? может стоит поменять колодки, может ли быть причина в них?

Если дубовая,то скорее всего вакуумный усилитель

gavruysha писал(а):вакуумный усилитель

Ногу на тормоз/нажал/держишь/завёл двигатель/педалька упала — вакуум работает, нет — не работает.

TENK писал(а):

gavruysha писал(а):вакуумный усилитель

Ногу на тормоз/нажал/держишь/завёл двигатель/педалька упала — вакуум работает, нет — не работает.

да, сейчас попробовал. при не заведенном двигатели педаль тормоза с каждым нажатием поднимается, последний раз, держа, завел авто, педаль провалилась.
видимо дело не в вакуумнике.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:

gavruysha писал(а):Если дубовая,то скорее всего вакуумный усилитель

ну она не совсем дубовая, но тормозит не так мягко, как раньше.
начал выезжать со стоянки и чуть не воткнулся в ехавшее авто, т.к. нажав на тормоз, авто продолжало ехать, пришлось сильно давить на педаль.

Тогда, скорее всего главный тормозной цилиндр. На сервис…

У меня вопрос, меня не очень устраивают тормоза на машине жены, по поиску что то не нашел, возможно ли установить на зад дисковые тормоза?

можно, но дорого получится, да и на ТО теоретически могу придраться за внесение изменений в конструкцию…

Fedor писал(а):можно, но дорого получится, да и на ТО теоретически могу придраться за внесение изменений в конструкцию…

Мне вот интересно от чего они подойдут? цена вопроса тут второстепенна когда речь идет о безопасности, для начала попробую заменить тормозную жидкость, прокачать все тормоза, и поставить спереди диски с перфорацией…

Ydaff, Тут как-то озвучивали цену. Если я правильно помню, то около 80 т.р "под ключ". Оно тебе надо? На легких машинах и барабанные тормоза неплохо справляются.

SenSArm писал(а):Ydaff, Тут как-то озвучивали цену. Если я правильно помню, то около 80 т.р "под ключ". Оно тебе надо? На легких машинах и барабанные тормоза неплохо справляются.

Что то с 80тью тысячими загнули, надо поискать машинки у которых такие же параметры, с кого можно содрать комплект =)

Операция по замене не сводится к переустановке дисков и колодок. Много смежных деталей заменить потребуется, и не каждый сервис за это возьмется.
Конечно все реализуемо, вопрос только стоимости и затраченных усилий.

на рио2 задние тормоза не в состоянии остановить барабаны на ТО, тем не менее тормозит машина весьма неплохо… Я к тому, что задние колеса учавствуют в торможении процентов на 20%, и это сделано специально, чтобы они юзом не шли (при торможении зад отрывает от земли почти, вес авто круто смещается вперед)
так что ничего не добьешся, если поставишь дисковые, ну либо бетонную плиту в багажнике вози

Да, посмотрел по схемам устройство задней подвески первой рио, проблематично будет вкорячить туда дисковые тормоза, много переделывать =( Ладно, будем искать другие способы =)

Ydaff писал(а):Ладно, будем искать другие способы =)

Дешевле (чем дисковые тормоза) будет поставить новые диски, барабаны и колодки по кругу, заменить тормозную жидкость, и все отрегулировать, чтобы усилие на колеса ровное было.

Дешевле убирать неисправности по очереди, в порядке критичности.

SenSArm писал(а):о очереди, в порядке критичности.

Ну если в порядке критичности, то надо лампочки поменять на центральной консоли, а то утром не могу найти обогрев стекла
Ну а с тормозами я что-нибудь обязательно придумаю, на перед точно закажу такие, если в Москве не найду…

Всем привет, а теперь снова по -теме из первого сообщения!!!!
Проблема один в один — заменил подшипник ступицы.
А после педаль провалилась в пол………….и при этом шипение в области главного тормозного, прокачал — не помогло.
Что за хрень…………..неужели так резко он может выйти из строя?