Клуб владельцев корейских автомобилей

Можете поздравить 12 сентября приобрел новенькую Kia Rio Luxe Седан, механика, 2010 года выпуска, бежевая.
Подскажите пожалуйста, правда что в такой машине ускорение медленное? Тока выжимаю сцепление и на первой передаче очень тяжело идет, громко звучит..., и нужно очень быстро переключать передачи чтоб набирать ускорение... Как правильно, может сам неправильно действую... В жизни тока первая машинка, так что постепенно начинаю набирать опыт. Подскажите с чем сможете

Alexys, сколько проехали? на новой машинке ускоряться- то особенно не стоит...имхо обкатка...

Добавлено спустя 39 секунд:

Alexys писал(а):Можете поздравить

Поздравляю! Вливайся!

Уже накатал 200 с чем то километров... Но например на перекрестках - хотелось бы поживее уходить с них, но медленновато идет, тяжеловато... верно ли?

Alexys писал(а):Уже накатал 200 с чем то километров.

ну обкатай машинку то получше..не насилуй...потом со светофоров рвать будешь...

т.е. первая передача должна ускорение быстрее давать?

Верно. Да и вообще рюха быстро не полетит! Надо было другую машину брать, хотя б под 200 сил.
Алексей. Для долгой и надежной работы двигателя, да и автомобиля в целом его просто необходимо правильно обкатать. Процедура обкатки на форуме наверняка раз 50 обсуждалась.
По теме - после тыс.5 км будет порезвее

Киньте пожалуйста пару ссылок как обкатать правильно... а то по поиску по слову обкатка на нужные темы могу и не наткнуться...

Добавлено спустя 43 секунды:
Но несмотря ни на что! Доволен выбором

Alexys писал(а): а то по поиску по слову обкатка на нужные темы могу и не наткнуться...

простите за флуд-но в цитатник так и просится

Alexys, Алексей, на наших машинках передаточные числа КПП подобраны таким образом, что на 5-ой передаче можно двигаться в городе со скоростью 60 км/ч.
передачи достаточно короткие и мало того, пробег в 200 км...мотор только родился а ему в хвост и в гриву!!!
не нужно слушать людей которые говорят, типа иномарки не обкатываются! любой двигатель обкатывается!
поездите потихоньку первые 1000-1500 км не превышая 3000 об/мин, а дальше сами почувствуете разницу

Не, машинка достаточно шустрая. Обороты побольше и машина преображается. Ускорение хорошее, даже более мощные машины делаю, но потом просто передач не хватает и уже делают меня))) А так с учетом шума, намного приятнее в ней ездить в спокойном ритме, да и московские пробки этому способствуют.

АНДРЕЙ OIR AIK, Передачи очень короткие. Я на первой передаче до сих пор иногда "дергаю" машину при переходе на вторую. С остальных передач перехожу -дерганий нет. Ну неправильная у нас первая передача.
По поводу движения на пятой передаче... на родной резине не особо то и получалось... Когда поставил летние R15 на широкой резине с большим накатом, тогда начал постоянно в городе пользоваться пятой. На родной резине и штамповке - сложновато.

Alexys, Обкатка на Рио есть. Первая передача ооочень короткая... С непривычки будешь жечь сцепление. У меня по началу пахло .. особенно задняя передача.
Тут универсальных рецептов нет - до 1000 км не выше 2000 оборотов. Только это могу посоветовать. И заправляйся на проверенных заправках... береги движок смолоду.

Добавлено спустя 7 минут 56 секунд:
Next-rus, По поводу "делаю даже мощные машины" - громко сказано.
Даже стоковая Приора - спокойно "делает" Рио на механике. А если уж над ней подшаманили чиптюнеры - вообще за ней не угнаться.
Рио на механике делает почти весь отечественный автопром - кроме стоковых приор и более расточенных чепырок.
По комфорту делает все "псевдоиномарки" - Ланосы Нексии Матизы Логаны Спектры Акценты - факт
Лично мне бы в эту машину ESP, дисковые тормоза, все положенные 6 подушек (которые никогда не ставили на российские версии), климат с люком.. Да и банально все клипсы, регуляторы сидений по высоте, обивку капота, гидрокорректор и Бортовой компьютер (который почему то кастрировали) и особая прелесть этой модели Дизельный движок - все. Эта машина будет делать всех и вся.

lexxcurtis писал(а):Лично мне бы в эту машину ESP, дисковые тормоза, все положенные 6 подушек (которые никогда не ставили на российские версии), климат с люком.. Да и банально все клипсы, регуляторы сидений по высоте, обивку капота, гидрокорректор и Бортовой компьютер (который почему то кастрировали) и особая прелесть этой модели Дизельный движок - все. Эта машина будет делать всех и вся.

дадада. и еще движок 1.6 или хотя бы 1.5 дизель

lexxcurtis писал(а): Передачи очень короткие. Я на первой передаче до сих пор иногда "дергаю" машину при переходе на вторую. С остальных передач перехожу -дерганий нет. Ну неправильная у нас первая передача.

ну привыкнуть надо. я на первой с места один раз с перепугу до 60км/ч ускорился

lexxcurtis писал(а):По поводу движения на пятой передаче... на родной резине не особо то и получалось... Когда поставил летние R15 на широкой резине с большим накатом, тогда начал постоянно в городе пользоваться пятой. На родной резине и штамповке - сложновато.

чет не соображу из-за каких факторов что есть "большой накат"? ширина покрышки?

по теме. Первая машина, первый опыт... Не спешите, ездите как получается, привыкайте. Неплохо было бы кого-нибудь из знакомых с опытом попросить проехаться на вашей машине, потом показать как ездите Вы и потом обсудить вопросы какие Вас беспокоят. При сетевом общении иногда тяжело одними словами про одно и то же говорить

Alexys писал(а):Можете поздравить 12 сентября приобрел новенькую Kia Rio Luxe Седан, механика, 2010 года выпуска, бежевая.
Подскажите пожалуйста, правда что в такой машине ускорение медленное? Тока выжимаю сцепление и на первой передаче очень тяжело идет, громко звучит..., и нужно очень быстро переключать передачи чтоб набирать ускорение... Как правильно, может сам неправильно действую... В жизни тока первая машинка, так что постепенно начинаю набирать опыт. Подскажите с чем сможете

Если машина первая, тогда с чем сравниваете, что ускоряется медленно? Для города мощность не так важна как на трассе. На предыдущей Rio 2 с АКПП никогда не испытывал нехватки ускорения, потом конечно машина начинает сдавать потихоньку, а старт очень весёлый, в городе хватит за глаза. К тому же у Вас механика... Так что ближайшую тысячу км пожалейте авто, и он будет служить верой и правдой.
P.S.
Поздравляю с покупкой, вливайся

Про ручник не забыли? Совсем новичёк всё же...И проверьте,как идет накатом(разогнались на пустой дороге,рычаг на нейтраль и смотрите,как катится)Если останавливается оч быстро,потрогайте рукой все колёсные диски.Очень горячий-не есть гут.Возможно,проблемы с суппортом,торм.цилиндром,колодками...

Bush-68- писал(а):Про ручник не забыли? Совсем новичёк всё же...И проверьте,как идет накатом(разогнались на пустой дороге,рычаг на нейтраль и смотрите,как катится)Если останавливается оч быстро,потрогайте рукой все колёсные диски.Очень горячий-не есть гут.Возможно,проблемы с суппортом,торм.цилиндром,колодками...

За ручником слежу.
А у Вас как? Быстро разгоняется на первой передаче ?

Alexys писал(а):Быстро разгоняется на первой передаче ?

Алексей, ну не корректный это вопрос. Все относительно. Относительно истрибителя на старте - разгон никакой просто, а вот велосипедист уже в глубокой Опе после старта...

Alexys писал(а):Быстро разгоняется на первой передаче ?

разгоняется то быстро, но не выше 30км/ч

shyrik писал(а):разгоняется то быстро, но не выше 30км/ч

не пробовал на педаль газа нажимать?

хм.. а только у меня сложилось впечатление что автор возможно с третьей передачи трогается?

и это! Поздравляю с приобретением