Клуб владельцев корейских автомобилей

Народ помогите! Решил поменять колодки с диском(закис супорт, очень сильно грелся диск). Суппорт снял, открутил два винта на диске. Сам диск снять неполучается и молотком по окружности его обстукивал, такое впечатление что прикипел намертво. Слишком больших физических усилей не применял боюсь вывернуть вместе со ступицей. Как я понял из мануала ступичную гайку трогать не надо.

Вывешиваешь колесо, заводишь машину, втыкаешь вторую...немного газульку и по тормозам... Раза с 3-го слетает.
Главное, чтобы люди рядом не стояли, а то иногда они вылетают...

Или рассверливать его по кругу, а остатки зубилом снимать.

Добавлено спустя 44 секунды:
Да, колесо естественно снять нужно

может по нижнему краю диска очень осторожно ударить.... ну скажем кувалдой
со ступицей ничего не сделаешь, естественно если осторожно
у меня не снимался то же, снял один при помощи кувалды, а второй большим съемником для роторов больших эл. двигателей

Melior писал(а):Раза с 3-го слетает.
Главное, чтобы люди рядом не стояли, а то иногда они вылетают...

А шпильки случайно он не срежет?

cactys писал(а): Как я понял из мануала ступичную гайку трогать не надо.

Вы сами ответили на свой вопрос. Вы снимаете диск а не ступицу.

Обстучите по кругу в тех местах где диск садится на ступицу с помощью хорошего молотка. Можно нанести удары с торца по выступающей части и налейте по кругу отверстия (ступичного) жидкость типа ВД-40. Не бойтесь подшипник ступицы воспринимает гораздо большие усилия от дороге, чем Вы сможете нанести молотком.

Если и это не поможет, наносите удары с внутренней стороны как можно ближе к центру, постепенно прокручивая диск.

Ничего раскручивать и тормозить не нужно. Во первых суппорт снят, не нажмите на тормоз иначе может выскочить тормозной цилиндр. Во вторых, там шпильки.

Вадим.

cactys писал(а):А шпильки случайно он не срежет?

Все винты и шпильки естественно надо снимать. Т.е. просто оставить диск на ступице.

Анна на красной писал(а):Во первых суппорт снят, не нажмите на тормоз иначе может выскочить тормозной цилиндр.

Тормозной механизм, конечно же, должен быть установлен. Иначе и тормозить нечем будет

Анна на красной писал(а):Ничего раскручивать и тормозить не нужно.

Стучать долго и сильно тоже не получится. И, имхо, не очень это полезно для всей ходовой...особенно для подшипника.
Сам мучился отстукиванием диска. Стучал как дятел часа 4...в ушах звон стоял. Соседу по даче это надоело и он решил посмотреть чем же я таким занимаюсь, что посмел нарушить его покой. И он, сказал, что ему в сервисе снимали именно торможением. Попробовал - со второго раза диск отошел
Главное, на тормоз жать как можно резче.
И на всякий случай под все колеса камни подложить и ручник до конца вытянуть, чтобы машина случайно никуда не откатилась.

Melior писал(а):Все винты и шпильки естественно надо снимать. Т.е. просто оставить диск на ступице.

Дело в том, что в данном авто (ежели чаго я вдруг не запамятовал), чтобы снять шпильки придется половину машины разобрать. Без снятия ступицы(соответственно выпресовки подшипника) шпильки не извлечь. Так что такой способ не катит. Вот например на жигулях, где болтами - в легкую, а задний барабан на них-же только так.

Бить нужно аккуратно, но сильно (почти бриллиантовая рука)

Вадим