[Rio FL] Переключение АККП

Всем привет! Подскажите" чайнику" .... В мае получаю машину на Автомате. Автоматом никогда раньше не пользовался и хотелось бы вот, что узнать....Прочитал где-то, что на светофорах или перекрестках при остановках нужно переключаться. У товарища Додж с автоматом, так он только один раз переключается, когда с места трогается. Потом только педали газа и тормоза. Как это на Рио производится?

[кузька]

У товарища Додж с автоматом, так он только один раз переключается, когда с места трогается

правильно делает, последуйте его совету

У товарища Додж с автоматом, так он только один раз переключается, когда с места трогается

правильно делает, последуйте его совету

Значит на время движения о переключениях забыть?

Значит на время движения о переключениях забыть?

Да. В принципе, если светофор долгий (минут 5 хотя бы), то можно перевести рычаг в P, чтобы тормоз не держать.

[Цератозавр]

При длительных остановках лучше перевести селектор в "Р".

Спасибо большое! Умнею по чуть-чуть

длительных

Это насколько длительных?
Если типа ждешь кого-то?
Ну тогда правильно, зачем держать ногу на тормозе?

Автоматы для того придуманы что бы сами перключались
На длительной остановке надо "P" а так и нормально ногу на драйве подержать
Меня вот больше беспокоили небольшие рывки между переключением 1и 2
но потом заметил
что если машина как следует прогреется то они пропадают
но вообще сволочи плохо что они отменили лампочку прогрева коробки

но вообще сволочи плохо что они отменили лампочку прогрева коробки

Это сделано наверное, чтобы спрос на запчасти поднять

но вообще сволочи плохо что они отменили лампочку прогрева коробки

А оно надо? У тебя разве нет указателя температуры двигателя? Теплообменник у них общий, температуры коробки и двигателя практически не отличаются.

А оно надо? У тебя разве нет указателя температуры двигателя? Теплообменник у них общий, температуры коробки и двигателя практически не отличаются.

Нету никаких индикаторво прогрева двигателя, кроме одной лампочки, которая показывает, что пришел
Зимой грел машину, пока до 1000 оборотов на холостом ходу не снижалось- вот такой индикатор.

А оно надо? У тебя разве нет указателя температуры двигателя? Теплообменник у них общий, температуры коробки и двигателя практически не отличаются.

Нету никаких индикаторво прогрева двигателя, кроме одной лампочки, которая показывает, что пришел
Зимой грел машину, пока до 1000 оборотов на холостом ходу не снижалось- вот такой индикатор.

Нет индикатора ни температуры, ни давления масла.....

Вот именно нету никаких индикаторов температуры
и это не только у нас в машинах
у знакомого Nissan note там блин то же додумались исключить индикацию температцуры

я вот вычитала что на задней скорости не надо газовать... никто не газ не жмёт?

Happy
Разумеется, можно.

Автоматы для того придуманы что бы сами перключались
На длительной остановке надо "P" а так и нормально ногу на драйве подержать

Ага… Так и катаемся! В пробке – просто замечательно…

А вот такой вопрос. До этого только на"ручке" ездил... В мае на "автомат" буду пересаживаться... Суть вопроса вот в чем. Когда я закнчиваю движение, т.е. мне надо совсем остановиться и выключить двигатель. В какое положение должен я поставить ручку переключения?

ag1966
В P, причем до выключения двигателя

ag1966
В P, причем до выключения двигателя

Положение Р - это Паркинг? На нейтралке нельзя?

У меня был вариатор(вид автоматической коробки). В пробках или на светофорах я просто в режиме Д держала ногу на тормозе. В режим Р переводила только если знала, что остановка будет долгой. Переводить в режим Р только до выключения двигателя. Выключать двигатель на Д нельзя