Если вы купили KIA RIO 2009 г.в. и позднее и у вас что-то стучит в подвеске, то вам сюда
Итак по желанию многих клубней предлагаю все вопросы и их решения обсуждать в данной теме. Что бы не ворошить прошлое имеем на данный момент следующее...

1. Стуки в передней подвеске. Чаще всего вызваны "отвалившимися" пыльниками. Гремит очень прилично. Временно лечится пластиковыми стяжками, применяемыми например при сборке компьютеров. Либо поездкой к официалам.
2. Стуки в задней подвеске. Более всего досаждающие нам. На данный момент проблема решается. Некоторые официалы меняют амортизаторы по гарантии, другие предлагают решить проблему заменой пыльников. Третьи не предлагают ничего. Одним словом вопрос остается открытым...

Всех братьев и сестер по несчастью прошу отписываться в данной теме, и подсказывать вновь прибывшим участникам, обеспокоенным этой проблемой, о существовании данной темы.

Установка альтернативных амортизаторов обсуждается в теме - Тема: [Rio JB/FL] Амортизаторы и их аналоги.

Хоть тема и неживая уже больше года, напишу, вдруг кому пригодится.

Проблема выпадающих отбойников с пыльниками спереди — в конструкции опоры стойки, самой верхней ее части, куда вставляется отбойник. С завода стоит деталь 546101G550 (справа), 546101G500 (слева), сейчас как замена по каталогам бьется 546101G555 (правая), 546101G505 (левая). У новых сделан внутренний кольцевой выступ, за который цепляется фаска конструкции отбойник+пыльник. Я сорвал одну из шпилек на правой опоре, купил новую и при замене все эти подробности выяснил. В новой опоре отбойник сидит мертво. Менял правую, справа стуки пропали. Совсем.

mind, какие еще работы по подвеске проводил?

Замена задних амортизаторов на Каябу, родные стучали (поездил без пыльников по гаражам и выяснил). Спереди только замена одной опоры, шпильку сломал ключом.

Ну хотя бы 100% известно что спереди стучат пыльники и отбойники, а сзади аммортизаторы, и что проблема решается путем замены всего этого только на НЕОРИГОНАЛ! Поэтому надо искать дружеские подходы к мастерам своих ОД