Клуб владельцев корейских автомобилей

Очень жаль, что при пробеге 50000, они приказали долго жить.
за 200 рублей на диагностике мне поставили такой диагноз.
Заказал в "Экзисте" 2 подшипника, 2 сальника=1050 рублей.
Позвонил в "Автомир" на Варшавке, замена стоит около 6000 рублей!
В "Москэбе" за пару, с подбором шайб будет стоить 2700 и 10% скидка по карте клуба.
Вот так вот, поставил машинку в гараж, потому что денег нет, там же еще на ТО нужно

К сожалению, ресурс подшипников ступицы на корейских автомобилях редко переваливает за 50 тысяч.
Это я хорошо знаю по опыту эксплуатации корейцев с 1994 года.

Так что это расходник, увы....

Shark 3.5 писал(а):ресурс подшипников ступицы на корейских автомобилях редко переваливает за 50 тысяч

Значит, мне повезло, я на 115000 поменял.

Да уж, в этом вопросе корейцы подкачали. У моего маджика поменял правый на 60 000 км. Второй еще наверное ходит.

У меня Шума 115000 км тоже пока не менял тьфу*3

piere писал(а):У меня Шума 115000 км тоже пока не менял тьфу*3

у меня рио 2 120 т.км не менял!

Shark 3.5 писал(а):К сожалению, ресурс подшипников ступицы на корейских автомобилях редко переваливает за 50 тысяч.

Shark 3.5-ну,ну ,ну вы уж совсем "загнули"

120 000 Шума 2 не менял заезжал на СТО сказали нормально тфю тфю тфю

Заменил только 1 (на 55,5т), остальные пока трудятся нормально (67000).

Rio 2005 67000 пора задний левый, у товарища, аналог 2003 пробег чуть поменьше, оба задних колеса, вот на досуге есть чем заняться, платить жаба давит сервисникам...

artemmitasov
Замена задних ступиц не вызывает проблем. Снял-поставил. Хуже с передними. Там перепрессовка нужна.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
А вообще Игорь прав. Подшипники достаточно слабое звено. Причём на небольших машинах это в меньшей степени проявляется. А у нас на Маджах воще задница... Перед тяжёлый, весь вес двигла шестёрки приходится на переднюю подвеску. Вот и летят...

LEOPOLD писал(а):artemmitasov
Замена задних ступиц не вызывает проблем. Снял-поставил. Хуже с передними. Там перепрессовка нужна.

И подбор шайбы для задания необходимого преднатяга.

Заменил вчера ступичные подшипники задние при пробеге 86,7 тыс.миль (139 тык). Гудели на 30 милях/час и выше по нарастающей, как самолет.

Капитан Кук
скока денег?

Капитан Кук
скока денег?

внешний, внутренний подшипник, шайба, гайка - все вместе на оба колеса около 2000р....

стоимость работ подсказать не могу, себе менял самостоятельно...

киа рио 1 2003г. загудели подшипники спереди справа сдуру купил один подшипник(внешний)вот теперь надо покупать внутренний вопрос.они по размерам разные или одинаковые или лучше сразу купит комплект?

Лучше покупать сразу комплектом, сальник там еще вроде, набор втулок (если будешь подбирать по науке), гайку…

Меняла левый передний на 75 т.км, в Руси брала неоригинал, там всё в комплекте, стоит 1070 руб. Замена около 2 т.руб.

alexxxan писал(а):киа рио 1 2003г. загудели подшипники спереди справа сдуру купил один подшипник(внешний)вот теперь надо покупать внутренний вопрос.они по размерам разные или одинаковые или лучше сразу купит комплект?

Я на РИО 1 задолбался менять ступичные подшипники Говорят заводской недостаток РИО 1, а в РИО 2 решили проблему.
Менял постоянно каждые 15-20 тыс, может конечно рервисмены криворукие, у нас нормальных сервисов нет
Подшипник внутренний и внешний одинаковые, а вот сальники разные. Обычно оригинальные идут раздельно, а не оригинальные в комплекте с сальниками и ступич. гайкой.
Есть у этих подшипников особенность — если чуть перетянуть или не дотянуть гайку, то они быстро выходят из строя. Так что если в сервисе меняют путем затягивания гайки а затем ее ослабления на четверть оборота — то бегите, надо только дин. ключом затягивать.