[Rio JB/FL] Амортизаторы и их аналоги.

Slavemaster,
Какой код в Экзисте?

80-2653 Их там мало осталось кстати.

Их там мало осталось кстати.

а в связи с интересом к ним и по сложившейся традиции цены видимо скоро на них поднимутся еще выше ...

а в связи с интересом к ним и по сложившейся традиции цены видимо скоро на них поднимутся еще выше ...

Сколько не смотрел в Экзисте в пределах 100 рублей больше или меньше колеблется. Но если конечно сейчас пойдут заказы цена вырастит. Кстати в Экзисте дешевле, смотрел в другом месте по 3 килорубля продают за штуку. Подождите пока с покупкой тока два дня езжу, мало ли какие косяки вылезут. Пока все очень хорошо ТТТ но закладывать в повороты так как на Бильштайне конечно перестал, да и пофиг теперь комфорта захотелось

Всем привет! Выудил еще одну интересную информацию по поводу задних амортизаторов. Пишу сюда потому как тема про их аналоги РИО особо не развивается. Вполне неплохо на РИО подходят задние амортизаторы KYB от Шевроле Авео за номером 343423. Одновременно с решением проблемы со стуками и более-менее решается проблема раскачки задка на волнах, они по жестче будут. Ставятся с переделками. Пыльник желательно поставить уже ставший нам родной от ВАЗ 2108. Нижнее ухо при установке требует подкладки шайб по сторонам и главное рассверливания в нем металлической втулки с 10 мм до 12 мм. Но это не сложно сделать. В очевидных плюсах у этих амортизаторов цена, порядка 1600 рублей. Кто готов попробовать - велкам

ЗЫ: Сам две недели на Конях от Е36 полет отличный

Модераторы признавайтесь кто все перекинул в эту тему шутка бум значит развивать ветку. К сожалению с недельным запозданием затестил Коней на трассе с полной загрузкой пассажирами. Мне очень понравилось, не теряя в комфорте в отличие от Бильштайнов очень хорошо проходит как мелкие так и крупные волны, аморты справляются с нагрузкой хорошо. Могу порекомендовать тем кто будет ставить и много ездит по трассам с пассажирами на борту и до кучи забитым багажником, поставить не 180 а 270 градусов усилие на отбой. Если ставить больше ради управляемости то уже нет смысла переплачивать за Коней, лучше взять более дешевый ненастраиваемый Бильштайн. В повороты на высокой скорости я с ним ввинчивался вообще на ура. С текущей настройкой жесткости на Конях такое не проходит, машинку подколбашивает от таких маневров, но плавность хода перевешивает недостаток в управляемости

Модераторы признавайтесь кто все перекинул в эту тему

Лёш, я перенес. Давай про альтернативные аморты здесь, ведь эта тема как нельзя лучше подходит. А в той будем по прежнему сетовать на стуки

Теперь вопрос. Вот на грунтовой дороге типа "стиральная доска" что порекомендуешь? Потому что именно на такой дороге у меня задние да и передние аморты стучат по началу, а задние так и не перестают вовсе...

Теперь вопрос. Вот на грунтовой дороге типа "стиральная доска" что порекомендуешь?

Ох уж как меня интересует этот вопрос, у нас весь город сплошная стиральная доска.

Теперь вопрос. Вот на грунтовой дороге типа "стиральная доска" что порекомендуешь?

Ох уж как меня интересует этот вопрос, у нас весь город сплошная стиральная доска.

На зад Коней однозначно, волны как маленькие так и большие на ура, и жесткость на 180. Бильштайны будут хороши на ровной дороге и при прохождении трещин, но на мелких волнах увы задним пассажирам не позавидуешь. Любые штатные задние Саксы и их аналоги Каябы (348002 и 348007) в топку, дорого да и по поведению приближены к штатным, ИМХО конечно, разве что не требуют доработок при установке. А вот на перед можно и новыми штатными обойтись, если есть желание сделать ход помягче поставить не от РИО а от Верны.

Добавлено спустя 18 минут 2 секунды:
Кстати на перед тоже Кони можно подобрать, вот только цена вопроса совсем не детская будет, порядка 200 баксов за один аморт

День добрый, друзья по несчастью!

Позвольте полюбопытствовать как ведут себя новые амортизаторы Кони в минусовых температурах? Не появился ли стук? Осталась ли прежняя плавность хода? Сколько Вы уже км. "накатали" с даннными амортизаторами?

Стою на распутье между покупкой Кони и Каяба. По прежнему опыту не хотелось бы связываться с Каяба в плане жесткости подвески. С родными-то амортизаторами комфорта нет и в помине, а с Каяба и подавно не будет! Очень боюсь что эфект от замены будет кратковременным, как уже было у меня на Гетце.

Благодарю заранее за скорый ответ!

Я вообще запутался какие подходят без переделок и какие не стучат...

Я вообще запутался какие подходят без переделок и какие не стучат...

Без переделок и не стучащие Каяба 348002 и 348007. Еще от Гетца, но из-за приличной разницы в ходе аморта я не рекомендую их ставить ИМХО. Бильштайны, Кони, аморты от Авео и прочие требуют доделок в той или иной степени.

Спасибо!

Я вообще запутался какие подходят без переделок и какие не стучат...

Без переделок и не стучащие Каяба 348002 и 348007.

А какая между ними разница, кроме того, что первые, как я понял, для акцента, а вторые для рио?

А какая между ними разница, кроме того, что первые, как я понял, для акцента, а вторые для рио?

В настройках, первые должны быть немного мягче, вот и вся разница

Что-то я тож к КYB склоняюсь. Буду думать к весне о покупке. Цены конечно не радуют... Три с лишним тысячи рублей в экзисте это за один получается?

Evgen, хм, странно, я в экзисте смотрел 2500 они...

Evgen, хм, странно, я в экзисте смотрел 2500 они...

В регионы доставка дороже.

Ну, если летом надумаешь покупать, то я в июле в Брянскую губернию еду, могу и по москвоской цене привезти.

Буду думать к весне о покупке.

Может лучше в холод покупать, для исключения сюрпризов?

Может лучше в холод покупать, для исключения сюрпризов?

может, но я как бы щас финансово не готов
Да и буду нещадно добивать родные в зиму. А новые жалко бы было