[Rio 2] Добуксовался....

расскачивать машину с АКПП следующим образом: D - на газ, в "верхней" точке ловим машинку тормозом, включаем заднюю, газ, ловим тормозом в "задней верхней" точке и так пока не выезжаем.

Я именно про это и говорю.....
Значит можно? енто радует.....

Вот выдержки из руководства по эксплуатации.

Там написано, что буксуйте и качайте, но не слишком долго..

только чуть потренироватся , и для коробки никакого вреда - проверено.

а сколько месяцев уже прошло с того момента? У автора через два накрылось.. У меня через недельку тоже два месяца с той буксовки . На брюхо сел во дворе, устамши после 9-часовой поездки. Мне при буксовании тогда даже показалось, что откуда-то жареным запахло. Или такого от коробки в кабину запаха не может быть? Переживаю..

в виде секундных затупов после переключения в Д или ЭР

Так она вроде и должна срабатывать с 0,7 сек. задержкой? А других признаков не было?

[кузька]

ребят, если вы не знаете как выехать или неуверены что правильно делаете вспомните фразу

Берегите АКПП..лучше бы я пятёрик отдал что бы трактор лишний раз почистил дорогу.....

и различные вариации на эту тему - с трактором, с соседом, с попуткой и т.д.

в районе 50-60 тыщ...всё зависит от тяжести поломки...

сносно... у меня задний амортизатор стока стОит

нада к АКПП проьтивобуксовку обязательно, у меня и на ручке есть, хоть и условная тормозами , но удобно таки и таки работает, всем советую, даж в горку немного пробуксовывает и потом начинает ползти

А других признаков не было?

ну-у-у-у так и не обяснишь....затупы и при разгоне были...
плюс при кикдауне (кидаунил не часто) стало резче чес обычно переключатся...\

у меня задний амортизатор стока стОит

ну тыж мажор....

Volvo XC70, Yamaha T-Max 500XP

Всю ночь не спала....теперь вот за свою акпп боюсь. Застряла в снегу. Сдала назад немного и проехала это место быстрей. Это очень плохо???

[кузька]

запугали народ совсем
относитесь проще, решать проблемы надо по мере их поступления, коробка работает нормально? - ну и отлично

Это очень плохо???

ничего в это страшного нет....

коробка работает нормально? - ну и отлично

не соглашусь....если есть опасения всегда лучше перепроверить...
а то будешь

решать проблемы по мере их поступления

где нить км в шестистах от Москвы...
т-т-т
вот тада посмотрим как "относился проще"

Вот начитавшись собираюсь пойти проверить масло в АКП (надо инструкцию только почитать чтоб этот щуп найти) . Кстати ремонт АКП в гарантию не входит разве? Мне при продаже сказали что могу даже не заглядывыть под капот до ТО.Разве это правильно?

Разве это правильно?

Нет, конечно...
Раньше было так называемое ЕО, т.е. Ежедневное Обслуживание, которое включало в себя проверку всей светотехники, отсутствие течей (по следам на земле), контроль уровня масла в ДВС и т.д...
Сейчас для обычных автовладельцев это кануло в небытие...
Не берусь судить насколько это правильно, но у меня ЕО вместо ежедневного стало еженедельным. Скорее всего возросшая надежность современных а/м это оправдывает.

P.S. Когда была Spectra с АКПП, то проверял уровень масла в АКПП "на горячую" где-то раз в месяц.
И то, делал это только для собственного спокойствия...

надо инструкцию только почитать чтоб этот щуп найти

Желательно еще инструкцию как мерять почитать. А то очень удивитесь результатам проверки, так же как и я

AMG асфальт осматриваю по утрам регулярно.
Bobbi инструкцию тоже уже прочитала. надеюсь что всё ок будет

Не выдержал, отдал машинку в КлимАвто, маслице сегодня поменяли. Малость подгоревшим оказалось. Теперь светленькое, без пузырьков и пахнет приятно Да и поспокойнее как-то. В целом сказали, пока все нормально по коробке.

В целом сказали, пока все нормально по коробке.

ну и чудно..
не гвоздя тебе,
не жезла
и
не пробуксоваться

Буксовал в первый же год в деревне в снегу. Раскачивал, засчет мощного мотора выехал быстро, минут пять потратил. Тфу, тфу пока все в норме. А жудкости проверяю примерно раз в месяц масло, гур, тормозная, антифриз. Масло АКПП проверял первый раз этой зимой, все в норме. ТО регулярно по сервисной книжке.

Дайте чтоли и я тут оставлю свои воспоминания.

Застрял во дворе, зимой, правое колесо засело в канавке и машина пузом села на лед. Причем левое колесо ваще не вращается, а буксует то которое в канавке. Пытались толкать, пытались в раскачку газовать (по глупости и неопытности т.к. это первая машина и встретил с ней первую зиму, в режиме D), теперь тоже мучают бессонные ночи, а не стало ли это причиной заметного переключения передачи с 1ю на 2ю
В итоге случайный водитель помог выбраться на своей 2104.

УСТРОЙСТВО АНТИБУКС:
После этого случая, купил в подарок коллеге вот такую штуковину
http://tnd.ru/catalog/226/8537?sphrase_id=5317
эта нефиговая фиговина продается во многих магазинах.
Он ей уже успел воспользоваться, отличная тема, с ней даже на высокий бордюр мона заехать
и она как конструктор. т.е. мона купить несколько комплектов и сложить типа "гусеницу"

[кузька]

а не стало ли это причиной заметного переключения передачи с 1ю на 2ю

легко
проверьте масло, если темное и пахнет - смените, больше тут ничем не поможешь уже
с антибуксом этим аккуратнее, руками и ногами не подкладывайте/подпихивайте его во время вращения колеса

Вот, что нашлось в дебрях инета
http://www.akpp-services.ru/article/at/ ... -buksovat/
Наглядный пример, так сказать...

Наглядный пример, так сказать...

Ну это уже клиника...