[Rio JB/FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Если вы купили KIA RIO 2009 г.в. и позднее и у вас что-то стучит в подвеске, то вам сюда
Итак по желанию многих клубней предлагаю все вопросы и их решения обсуждать в данной теме. Что бы не ворошить прошлое имеем на данный момент следующее...

1. Стуки в передней подвеске. Чаще всего вызваны "отвалившимися" пыльниками. Гремит очень прилично. Временно лечится пластиковыми стяжками, применяемыми например при сборке компьютеров. Либо поездкой к официалам.
2. Стуки в задней подвеске. Более всего досаждающие нам. На данный момент проблема решается. Некоторые официалы меняют амортизаторы по гарантии, другие предлагают решить проблему заменой пыльников. Третьи не предлагают ничего. Одним словом вопрос остается открытым...

Всех братьев и сестер по несчастью прошу отписываться в данной теме, и подсказывать вновь прибывшим участникам, обеспокоенным этой проблемой, о существовании данной темы.

Установка альтернативных амортизаторов обсуждается в теме - Тема: [Rio JB/FL] Амортизаторы и их аналоги.

Andrey, признать что? Признать что пыльники от ВАЗ 2108 лучше чем SACHS?
Подходящих аммо как не было, так и нет. Заставлять менять аммо на то же самое - бессмысленно.

Заставлять менять аммо на то же самое - бессмысленно.

Угу, т.к. через 2000 км если не раньше они опять застучат...

Есть еще предложение поставить резиновую прокладку в месте где крепится амортизатор к кузову


Добавлено спустя 50 секунд:
Какие будут мнения по этому поводу?

Andrey, признать что? Признать что пыльники от ВАЗ 2108 лучше чем SACHS

Признать то что задние амморты на рио 2009 г.в. некондиция то бишь брак.

Есть еще предложение поставить резиновую прокладку в месте где крепится амортизатор к кузову

Думаю это не повредит, при условии, что прокладка по толщине не большая.
Сергей, а не может стучать из-за поперечных колебаний (относительно кузова)? Все же 2 точки крепления, если б хотя бы 3 Подвеска то у нас зависимая (балка) вот и качает всю конструкцию из стороны в сторону ИМХО.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
Немного ОФ. Все же обидно, когда новая машина, а мы боремся, экспериментируем и тратим силы, время и бабло на доводку нового, гарантийного авто.

Сергей, а не может стучать из-за поперечных колебаний (относительно кузова)? Все же 2 точки крепления, если б хотя бы 3

Тогда почему сейчас у меня ничего не стучит с Каябой?

serg34, Резонно. Все ж прихожу к выводу (читая ветки владельцев новых автомобилей КИА), что дело просто в браке производителя стоек.

Какие будут мнения по этому поводу?

Думаю надо и это испытать.А вдруг поможет? Сергей как управляемость с приподнятым задом?Давай выкладывай свои наблюдения.Может проехался и задок в "норму стал"?

что дело просто в браке производителя стоек.

Это похоже мы выяснили.

Думаю надо и это испытать.А вдруг поможет?

Надежда,что резина банально отсечет стук.

Какие будут мнения по этому поводу?

имхо в этом месте должно быть жесткое и плотное прилегание, которое мы потеряем если резиновую прокладку поставим...

Надежда,что резина банально отсечет стук.

Тонкая навряд ли,а столстой чашка будет работать на "излом".Так что похоже нет смысла?!

имхо в этом месте должно быть жесткое и плотное прилегание, которое мы потеряем если резиновую прокладку поставим...

Есть такое дело.

Тонкая навряд ли,а столстой чашка будет работать на "излом".Так что похоже нет смысла?!

Я все же поставлю временно, результат-то интересен.

Вот номера аналогов задних амортизаторов:kayaba-348002.sachs-313519.boge-27-K21-A, если кого не устраивает высота амортизаторов от гетца (хотя разницы практически нет никакой, просто ход штока стал меньше, но это убирается путем срезания одного витка отбойника) А все описанное выше, как и сама идея уже давно проделывалось и взято с другого форума.результат положителен.

Добавлено спустя 8 минут 9 секунд:
Serg34, вы пожалуйста не посмотрите при следующем снатии- вот если посмотреть внутрь отверстия в арке колеса куда крепится верхняя часть амортизатора, то под какую головку(то есть на сколько) там приварена гайка в которую вкручиваются 2 болта крепления этой самой верхней опоры амортизатора.

kayaba-348002.sachs-313519.boge-27-K21-A,

Есть опыт установки?

взято с другого форума.

Это не взято с другого форума, а насчет идеи никто и не скрывал, общая проблема.

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:

Буду еще перед делать по совету ребят с другого ресурса, за что им огромное спасибо.

сакс и боже дороговаты, а вот по поводу каяб опыт есть, но не личный.

а вот по поводу каяб опыт есть, но не личный.

А размеры амортизаторов, как у оригинальных?

если у гетцовских разница очевидна, но не критична, то эти на вид идентичны.(замеров с линейкой не производилось).но их сложно найти.была одна неделька, когда они появились в exist, но щас опять пропали

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
модель относительно новая.скоро каяба выпустит аналоги на перед.

.(замеров с линейкой не производилось).

Жаль
.

если у гетцовских разница очевидна, но не критична,

У меня задняя часть поднялась на 2-3 см,но это сразу после установки, завтра еще линейку приложу.
Если останется так же, то может косвенно влиять на гранаты и задние тормоза, но если есть колдун.

Если останется так же, то может косвенно влиять на гранаты и задние тормоза, но если есть колдун.

Колдуна нет.Вернее он есть,но встроен вместе с главным тормозным цилиндром.И как он работает не могу понять.Колдун работал от нагрузки на заднюю ось.А у нас не понятно как.

по идее высота корпуса амортизатора не должна играть роль (уменьшается только свободный ход штока).что поднять машину надо ставить проставки либо под пружины либо под нижнее крепление амортизатора(тем самым мы тож разжимаем пружину)Так ведь?