[Rio JB/FL] Стуки в передней и задней подвеске.

Если вы купили KIA RIO 2009 г.в. и позднее и у вас что-то стучит в подвеске, то вам сюда
Итак по желанию многих клубней предлагаю все вопросы и их решения обсуждать в данной теме. Что бы не ворошить прошлое имеем на данный момент следующее...

1. Стуки в передней подвеске. Чаще всего вызваны "отвалившимися" пыльниками. Гремит очень прилично. Временно лечится пластиковыми стяжками, применяемыми например при сборке компьютеров. Либо поездкой к официалам.
2. Стуки в задней подвеске. Более всего досаждающие нам. На данный момент проблема решается. Некоторые официалы меняют амортизаторы по гарантии, другие предлагают решить проблему заменой пыльников. Третьи не предлагают ничего. Одним словом вопрос остается открытым...

Всех братьев и сестер по несчастью прошу отписываться в данной теме, и подсказывать вновь прибывшим участникам, обеспокоенным этой проблемой, о существовании данной темы.

Установка альтернативных амортизаторов обсуждается в теме - Тема: [Rio JB/FL] Амортизаторы и их аналоги.

кстати, на днях появился новый бюллютень по устранению стука задних амортов. Ща буду разбираться)

с замиранием сердца ломанулся в тему прочитать твое сообщение и по ходу не напрасно

[enigm@tic]

с замиранием сердца ломанулся в тему прочитать твое сообщение и по ходу не напрасно

надо пойти с сервисниками пообщаться, но бюллютень на английском пока. Вроде сводится к замене шайбы и опоры амортизатора. Дали новые номера этих шайб и опор.

ёпть... опять мертвому припарки....
аморты дохнут, а они опоры меняют

[enigm@tic]

ёпть... опять мертвому припарки....
аморты дохнут, а они опоры меняют

да х.з, может одной из причин возникновения дефекта или стука в амортизаторе являются опоры

....и с утра надев часы, не забудьте про , ну вы сами знаете про что.
Нулевая температура с утра ознаменовалась родным, до боли знакомым буханьем в задней части автомобиля.
А ведь я надеялся, что так и останется тихо, но увы.
Через пару недель на первое ТО. Буду опять поднимать вопрос, плюс появился дребезг в рулевой.
Из плюсов то, что буду чаще общаться с одноклубниками

[enigm@tic]

Из плюсов то, что буду чаще общаться с одноклубниками

хоть какая-то радость

Из плюсов то, что буду чаще общаться с одноклубниками

намекаешь на то что общаться теперь можно только по делу ибо просто так уже негде писать?

намекаешь на то что общаться теперь можно только по делу ибо просто так уже негде писать?

Жень, уж если бы чего, то я бы прямо так все и сказал, а то ведь банально времени нет, из машины не вылезаю, с одной стороны Волга, с другой Дон, последние деньки. А тут сегодня опять эти стуки.Если Каяба скинет цену до гетцевской, сразу возьму амортизаторы, а так дискриминация получается.
А что, у нас и правда просто так писать негде?

А что, у нас и правда просто так писать негде?

Да есть тут одно местечко

Если Каяба скинет цену до гетцевской

А бильштайны не охота?

А бильштайны не охота?

Не, у меня к ним личная неприязнь , хотя было это давно.

Да есть тут одно местечко

Пальцем ткните, пальцем.

Пальцем ткните, пальцем.

www.kia-club.ru

может одной из причин возникновения дефекта или стука в амортизаторе являются опоры

Кстати, когда менял для эксперимента амортизаторы, опоры оставил родные, а звуки пропали.
А вообще, надоело уже гадать.

А вообще, надоело уже гадать.

Правильно гадать не будем, лучше будем искать лучший вариант Проехал 2 тысячи на Бильштайнах полет нормальный, меня несмотря на жесткость устраивает. Управляемость отличная, ничего не стучит, зад не летает на крупных волнах. Но жалобы на тряску от задних седоков выносят мне все это время мозг спереди то вполне комфортно чего совсем как оказалось не наблюдается на задних сидениях Хочу проработать вариант с заменой амортов на Koni special 80-2653 от БМВ Е36, регулируемые. Доработок требуется еще больше, но мы же не ищем легких путей Верноводы их ставят и по большей части нахваливают, если удастся опробовать сразу отпишусь, ориентировочна через недельку.

Koni special 80-2653 от БМВ Е36, регулируемые

Честно сказать, я не вижу смысла вкладывать в РИО такие деньги, если только есть уже в наличии данные аморты.
Будет конечно интересно узнать впечатления.

Koni special 80-2653 от БМВ Е36, регулируемые

Честно сказать, я не вижу смысла вкладывать в РИО такие деньги, если только есть уже в наличии данные аморты.
Будет конечно интересно узнать впечатления.

Да они дешевле штатных выходят 2,2 килорубля за штуку

Добавлено спустя 53 секунды:
Да и если разорюсь на Кони то у меня уже есть вариант куда сбыть Бильштайны в случае удачного эксперимента Надо же как-то решать проблему, а то так и будем "бУхать" и качаться на дорогах Для меня решить проблему с нашей подвеской уже превратились в навязчивую идею, не могу остановиться хочу сделать как должно быть. А форумы и советы бывалых Рио и Верноводов только подстегивают к действиям.

Привет всем!

Был не так давно на первом плановом ТО в Автосалоне "Автомобили Мира"
(Киа) по адресу г. Екатеринбург, ул. Щербакова 142а. Результаты
неутешительные:

-температура воздуха на улице была в районе плюс 15 градусов, однако
уже при такой температуре был отчетливо слышен стук задних
амортизаторов. Не смотря на это мне было заявлено что автомобиль в
полном порядке и ничего менять не нужно!

Кроме того, возьму на себя смелость заявить и о хамском отношении к
клиенту, выразившемся в следующем:

- во время контрольной поездки, по моим замечаниям по поводу гремящих
задних амортизаторов, мастер прокурил весь салон так, что запах табака
стоял весь оставшийся день! Я не курю и другим не разрешаю, так что
перепутать что-то я не мог в принципе.
- проверив на следующий день уровень жидкости в АКПП, на горячем
двигателе, я обнаружил, что его уровень находится на верхней отметке
Cold, т.е. там где он должен быть при холодном двигателе. Процедуру
проверки масла я производил точно по инструкции указанной в
Руководстве Пользователя, тут вопросов быть не должно.

Как это произошло, что при прохождении первого планового ТО, когда
необходимо уделять особое внимание проверке уровня жидкостей, в том
числе и в АКПП, этого не было сделано???

Так что будьте особенно внимательны при любом обращении в
вышеуказанный салон - там "кидают" людей, как при покупке новых
автомобилей (не сообщая им о имеющихся конструктивных дефектах, таких
как бракованные передние отбойники на стойках, задние амортизаторы,
"сырая" конструкция ЭУР и т.д.), а также при прохождении ТО (небрежно,
халатно, наплевательски выполняя или вообще не выполняя свои служебные
обязанности).

Прошу прощения за частичный офф-топ, но я уверен, что моя информация
будет полезна не только жителям Екатеринбурга, владеющим автомобилями
марки Киа, или собирающимся их приобрести, но и жителям Свердловской
области.

[enigm@tic]

появилась русскоязычная версия

Спасибо КИА за быструю реакцию на проблемы своих клиентов
Теперь будем ездить, как на мерседесе.

enigm@tic, спасибо что довели до людей инфу. И почему только производства до 27 января 2010 г.?!

serg34, а тебе не кажется, что у корейцев со слухом проблемы? Или может у нас? Но если этот корейский "Скрип-скрип" напоминает наш русский "Бух-бух", то я рад за то что нас не бросили в беде.