вопросы по КПП

Доброе время суток, уважаемые Kia-воды)

уже больше 2х лет катаюсь на РИО 2004 года с МКПП, 1.5л.

Недавно возникла следующая проблема:

С хрустом/скрипом стали включаться передачи, особенно 1ая, 3я и 2ая.
При этом появляется непонятный "низкий" звон, точнее дребезжание, при езде на средних (около 3 тыс) оборотах в районе основания рычага КПП.

Какие подозрения на этот счет? кто-нибудь с таким сталкивался?

И вопрос) Можно ли как-т опроверить уровень масла в КПП? щупа не нашел...

cheezzz
Масло проверяется через заливную пробку( у меня болт справа, если перед капотом стоять).Масло должно быть на уровне нижней части болта.

И вопрос) Можно ли как-т опроверить уровень масла в КПП? щупа не нашел...

Там нет щупа Как проверить уровень в мануале всё написано,тросиком спидометра проверяют уровень А по остальному -тут уже много раз обсуждалось,смотри или "поиском" поищи

Добавлено спустя 3 минуты 27 секунд:

Масло проверяется через заливную пробку( у меня болт справа, если перед капотом стоять).

А на сколько там этот болт,чёта я ненашол там его

kubykk
Где-то на 10-12, но у меня RIO JB.Мне в сервисе через него проверяли и не закрутили, пришлось самому масло в коробке менять

А на нашей,кто скажет где ентот болт заливной ,вот рисунок http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... 3246236201

kubykk
У вас кажется через тросик спидометра.[url][/url]
http://kia-rio.5go.ru/html/8_1_2.htm

У вас кажется через тросик спидометра.[

да это понятно ,а вот куда там заливать масло вот это непонятно

4. Если уровень масла ниже требуемого, долейте необходимое количество масла через отверстие для установки механизма привода спидометра

4. Если уровень масла ниже требуемого, долейте необходимое количество масла через отверстие для установки механизма привода спидометра

Воо как
Млин ,недочитал

А на нашей,кто скажет где ентот болт заливной ,вот рисунок http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... 3246236201

поз.24 болт откручиваешь , уровень смотришь по шестерне спидометр, поз.10

про проверку масла понял, спасибо)

Но по основной проблеме что скажате? про хруст в коробке и скрежет?

cheezzz
Может синхронизаторы накрываются , а передачи включаются с усилием.
На Рио достаточно надежная механика.

cheezzz
Может синхронизаторы накрываются , а передачи включаются с усилием.
На Рио достаточно надежная механика.

Возможно...
А по идее это можно сделать в любом сервисе, или лучше на специализирующихся по КИА?

cheezzz
не обязательно специализированном на Киа, но обязательным по КПП.
А в общем лучше для начала на диагностику, посмотрят тяги от ручки, может банально втулки уже умерли, и хрустит привод ручки, т.к. КПП надежна на Рио , прощает огрехи при неловком переключении , рановато для синхронизаторов как то всего то 2004 года.

Alexsander
спасибо за ответы))
будем искать (с)

Вопрос к знатокам, все передачи работаю нормально, при повышении передач все четко, но как (к примеру) подползаю к пробке и есть необходимость понизить с третьей передачи на вторую начинается геморой…. до тех пор пока скорость не опустится до 10 км., тогда передача встает как надо. У меня одного так или нет?

Пробег какой?
Масло заменить надо,на приличное

Пробег какой?
Масло заменить надо,на приличное

пробег 106 т. замена масла запланирована на весну. Думаешь из-за масла?

К такому пробегу уже и сцеплению приходит каюк,в частности выжимному
Коробки жидкие у корейцев,у меня после смены масла на Шелл,передачи стали хорошо переключаться зимой.На Церато кстати тоже плохо переключаются в мороз,хотя пробег всего 75т.км,купил уже Мотюль ,через месяц планирую заменить

К такому пробегу уже и сцеплению приходит каюк,в частности выжимному
Коробки жидкие у корейцев,у меня после смены масла на Шелл,передачи стали хорошо переключаться зимой.На Церато кстати тоже плохо переключаются в мороз,хотя пробег всего 75т.км,купил уже Мотюль ,через месяц планирую заменить

Так в том то и дело, что такая фигня с передачами с 70 т., с того момента как я ее взял и именно в холодное время это ой как ощущается.