Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем здравствуйте!
У меня после ремонта головки цилиндров и замены ремня ГРМ сильно увеличился расход топлива, и упала мощность при разгоне.
Не могли мне чего-нито при ремонте накосячить? Как это можно определить- может диагностики какие есть?
Вообще двигатель работает вроде бы нормально(по звуку).

компрессию проверить бы

Fedor писал(а):компрессию проверить бы

так вроде бы ремонт капитальный был после обрыва ремня ГРМ

Outsider писал(а):ремонт капитальный был

и что?

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
версии на вскидку:
пропускает клапан
грм неправильно поставили (не по меткам)
на заправке льют ВТ95 (виртуальный) бензин
фильтр воздушный засорился
колесо может подклинивает

А если ремень неправильно поставили, разве движок будет работать нормально без перебоев?

смотря на сколько сдвиг, я 2 года ездил со смещением на 1 зуб, после того как поменяли и выставили точно (своими глазами проверил) — на оборотах шум двигалеля стал меньше.
правда, по тяге не заметил, хотя мастер говорил, что будет порезвее чем бьло ДО

проверили метки на валах ремня ГРМ, и метки на цепи распредвалов головы — все выставлено правильно, что дальше проверять, може кто знает?

накатом машина катится хорошо ?
к тому, что мож суппорт какой подклинивает

накатом идет легко — колеса сегодня на подъемнике крутили проверяли, но бензин сейчас кушает 13-14 л/100 км, и как то мощь слегка меньше ,чем была

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
фильтр воздушный тоже нормальный еще

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Вот думаю на компьютерную диагностику ехать , только поможет ли она?

Outsider писал(а):Вот думаю на компьютерную диагностику ехать

Вот это будет самым правильным решением проблемы, но могу быть плохо отрегулированы клапана,не корректно выставлено зажигание, так что диагностику надо делать в первую очередь

Еще вспомнил — на большом уклоне машина на первой передаче на заглушенном двигателе рывками потихоньку скатывается вперед, до ремонта держалась нормально

Outsider писал(а):Еще вспомнил — на большом уклоне машина на первой передаче на заглушенном двигателе рывками потихоньку скатывается вперед, до ремонта держалась нормально

что-то не хорошо вам капиталку сделали.
компрессию проверьте

да, согласен, опять мысли про компессию…

Прошел диагностику.
После подключения ноутбука через разъем в салоне сказали все параметры в норме .
Компрессия во всех цилиндрах 10,1.
Метки на распредвалах и на ремне ГРМ выставлены правильно.
Уже и не знаю на что теперь думать.
Еще диагност сказал , что после ремонта машину надо по трассе погонять ,а не только по городу, типа там мозги у машины к чему-то привыкают, поэтому расход большой.

Outsider писал(а):У меня после ремонта головки цилиндров и замены ремня ГРМ

Больше чем уверен ремень грм не правильно установлен,на зуб два ошиблись,на малых будет шептать а ехать не будет !

Я же говорю что сегодня все метки проверили — все нормально

10.1 это разве нормальная компрессия?

161 писал(а):10.1 это разве нормальная компрессия?

А сколько должно быть ?
На диагностике сказали , что возможно это поршневые кольца подсели.

Пробег то какой?

Добавлено спустя 14 минут 22 секунды:
Минимальное давление 11 атм.
Надо было после замена компрессии,залить в цилиндры масло и если бы компрессия увеличилась,то это кольца......а может уже и капиталка......

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Хотя тебе же голову ремонтировали,думаю косяк в ней,клапана не держат.
Пробег укажи

161 писал(а):Пробег укажи

пробег 96 000 км