Клуб владельцев корейских автомобилей

Авто: Rio FD 2004, двигатель A5D
Добрый день!
Решил поменять ремень ГРМ.
Приобрел вместо оригинала 24312-2X000, рекомендованный Gates 5567XS. Ролики и пружину тоже заменил. Метки в точности совпали.
Ремень Gates встал миллиметр в миллиметр, те надевал даже можно сказать с натяжкой, на ролик натяжителя в максимально оттянутом положении надевал с усилием.
После прокрутил коленвал, до состояния, когда ролик натяжителя немного натянул ремень на себя, как описано тут все закрепил и запустил двигатель.
Ремень не скрипит, но есть небольшой шуршащий звук и самое напрягающее:
Подождал немного на Холостых и погазовал, заглушил и потрогал ремень — он ощутимо горячеватый, притронулся к шкивам распредвалов — они горячие (долго руку не удержать), ролики тоже горячие.

Подскажите, что может быть, ведь этот ремень многие ставили на такой двигатель, или это не из-за натяга?

player55 писал(а):Подождал немного на Холостых и погазовал, заглушил и потрогал ремень — он ощутимо горячеватый, притронулся к шкивам распредвалов — они горячие (долго руку не удержать), ролики тоже горячие.

а отчего бы им не быть горячими?

player55, это-же двигатель,и он греется

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

player55 писал(а):Стаж: 1 год 9 месяцев 14 днейСообщения: 1

player55 писал(а):он ощутимо горячеватый, притронулся к шкивам распредвалов — они горячие (долго руку не удержать), ролики тоже горячие.

Когда он окалеет и станет холодным то вам придётся пешком ходить!

ОК понял, все в норме. Что то не думал я, что ремень так нагревается при работе.
Спасибо успокоили =).

player55, маслом тока не маж,никаким

Тарасено писал(а):а отчего бы им не быть горячими?

+1 температура двигателя +90, шкивы может на 5 градусов холоднее, едва ли больше, т.к. там не воздушного охлаждения