Клуб владельцев корейских автомобилей

какой моторесурс у КА рИо 2 2003 года?

у меня пробег 208 тыс.км

Я думаю где то тысяч 300-350,при правильном использовании двигателя,без перегревов и экстрима

kekec78, я на своей 120 тык накатал,при продаже масло не ела.

не меньше 300 тык, а если масло хорошее и мекнять вовремя то и все 500 пройдет

220 тыс — 240 начнется сизый дым.

Shark 3.5 писал(а):220 тыс — 240 н

ну вот это вопрооос.
от масла оооч сильно зависит

Жаль,что я из такси ушёл,уж я бы вам точно про ресурс рассказал,80 т.км в год пробег был ,только 160 т.км успел намотать.Динамика,как и раньше,масло ни грамма не ест,расход маленький,при всём при этом,я даже инжектор ни разу не мыл.Думаю сизый дым я не скоро увижу на своей машине,хотелось бы на это надеяться

Сизый дым…уже скоро….хммм

Ну у меня масло вроде поджирает после 4000тыщ. А с чего решил что поджирает то это по звуку двигателя.
Стук клапанов будто, когда доливаю масла то он исчезает.

Что надо менять если масло кушает? там какие то кольца вроде есть или я ошибаюсь?

пы.сы. только не говорите что надо менять машину.

Меняешь кольца комплектом(маслосъёмные и компрессионные) и маслосъёмные колпачки и ещё тысяч 150 без проблем отходит

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
А заодно рекомендовал бы поменять все сальники двигателя и прокладки

161 писал(а):Меняешь кольца комплектом(маслосъёмные и компрессионные)

Замена одних колец без поршней это блеф на пару десятков тс км,менять надо полностью!

Речь идёт только о расходе масла,а не о дыме коромыслом и стуке поршней о стенки цилиндров ,поэтому замены деревянных маслосъёмных колпачков и закоксованых маслосъёмных колец в полне достаточно.А смысла менять поршни без расточки цилиндров вообще не вижу

161 писал(а):А смысла менять поршни без расточки цилиндров вообще не вижу

Это всего лишь ваше мнение,или вы думаете поршня не трутся а в воздухе летают,меняется всё вместе и тогда будет результат,остальное мальчишеские выдумки! Если хонинг сохранился зачем точить,не задумывался об этом ?!

Не вижу смысла спорить дальше ибо становится похоже на секс по телефону,вскрытие покажет…….мотор умер от вскрытия (не дай бог конечно)

161 писал(а):Не вижу смысла спорить дальше ибо становится похоже на секс по телефону

А кто с вами спорит,это для вас секс по тлф а для меня не раз проделанная операция на разных марках авто своими руками!

kekec78 писал(а):какой моторесурс у КА рИо 2 2003 года?

Главное не забывать про ГРМ.

kekec78 писал(а): А с чего решил что поджирает то это по звуку двигателя.

интересная фраза, а по щупу не смотрите? только на слух?

kekec78 писал(а):какой моторесурс у КА рИо 2 2003

"жаль, что так и не удалось услышать начальника транспортного цеха" :
Рио 03 и 04, уже легенда.
Сии модели убиваются механическими повреждениями.
По сабжу — катайся

ВадимВ писал(а):

kekec78 писал(а): А с чего решил что поджирает то это по звуку двигателя.

интересная фраза, а по щупу не смотрите? только на слух?

В основном только на слух)

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:
Спасибо за высказывание.

ЗНачит лучше сделать капиталку? я так понял.
и во сколько она встанет мне по работе и запчастям?

Вскрытие покажет,может отделаешься одними кольцами и сальниками клапанов.У меня опель вектра В двухлитровый,масло ел около трёх литров на 10 т.км,поменял маслосъёмные колпачки и кольца на 230 т.км,масло перестал потреблять,продал знакомому с пробегом 280 т.км,он его докатал до 550 т.км и сделал капиталку…….И это всё с заводскими поршнями и вкладышами,так что не слушай ни кого,а сними голову и посмотри,может отделаешься лёгким испугом

kekec78 писал(а):Что надо менять если масло кушает? там какие то кольца вроде есть или я ошибаюсь?

В первую очередь осмотрите сам двигатель на предмет утечек масла.Очень часто течёт из под клапанной крышки,бывает натекает и в колодцы свечей .

340 тысяч без ремонта. На 110 тысячах замена маслосъемных колпачков и компрессионных колец, но сам виноват, подогрел ДВС немного..