Клуб владельцев корейских автомобилей

Друзья, приветствую!

Помогите кто может!
Не могу завести авто в морозы. В чем причина?
Купил авто осенью 2011 до сегодня ни одной проблемы не было…ночь постояла и приехали, не могу завести((( Поменял свечи, аккумулятор…каждое утро раза с 10 заводится а на горячую с пол оборота!
Двиган еле схватывает при работе стартера и только спустя неоднократных попыток, еле-еле заводится, постоит 10-15 минут и как ни в чем не бывало…
и двиган ровно работает!
Киа рио 2002 универсал автомат.

У меня рио 04 года, с утра зимой нельзя завести т.к. аккумулятор остывает, попробуй на ночь забрать аккумулятор домой в тепло, если с утра заведется нормально возможно аккумулятор виноват.

блин, проблема то в том, что аккумулятор новый не дешевый, мне кажется проблема не в нем(((В первые морозы до -20 с автозапуска без проблем заводилась а потом началось, со второго раза…потом в одно утро умерла…
И тем более каждую ночь не будешь же аккумулятор домой забирать(

а ты попробуй хотя бы раз его забрать!
вот сегодня и начни!

А как стартер крутит, резво или нет? Если много попыток АКБ выдерживает тоне факт что батарея.

rnjnj писал(а):А как стартер крутит, резво или нет? Если много попыток АКБ выдерживает тоне факт что батарея.

Попробую аккум. забрать на ночь, проверим. а стартер да, без перебоев крутит. проблема с схватыванием

intermen писал(а):Попробую аккум. забрать на ночь, проверим.

Конечно попробуй хуже не будет! А не могут ли это катушки быть?

У меня две зимы Рио как минус 20 — не заводилась. Как морозы — гонял ставить в гараж. В этом году неделю стояла на улице — завелась с полоборота. Летом поменял аккумулятор и свечи, масло стал брать в другом месте и марку сменил. Прошлой зимой думал, что не заводилась из-за АКПП — крутил стартер как-то вяло.

масло мобил 1 лью, видимо в сервис загонять придется…что-то странно все

Есть аэрозоли "быстрый старт" — как крайний случай — можно попробовать. Они у разных производителей автохимии имеются…

У меня моя машинка всего два раза не заводилась за 5 лет.
Один раз — из-за такой банальной вещи, как бензин. Надо что б был нормальный и больше половины бака всегда зимой
У меня из-за малого кол-ва бензина не завелась в мороз под -30 (после простоя несколько дней). Сдвинули с места (стояла на уклоне), плюс температура повысилась до -15 и машина завелась. А так тоже и свечи, и аккум-р — все не помогало
Второй раз аккум-р сдох, зарядила его нормально завелась машина, но аккум-р переехал жить в гараж, теперь на машине новый аккум-р. Если ваш аккум-р дорогой, то это еще не означает, что он нормальный. Мало ли как его хранил продавец… Лучше перепроверить — если заряженный и тепленький машину заведет, то вполне может быть, что придется купить еще одну батарейку.

если речь идет о незаводится с 10 раза — дело точно НЕ В АККУМУЛЯТОРЕ

дохлый акб делает 3-4 оборота стартером и всё,… только щелчки и полуобороты

Добавлено спустя 58 секунд:
выверните свечи и посмотрите что с ними. Перед тем как заводиться подержите зажигание 5секунд

Снял аккум. домой. после 2 дней простоя даже с 10 раза перестала заводиться и стартер начал еле работать((

ну а что тут удивительного… 10 попыток и АКБ разряжается.

ищите причину в зажигании. выверните свечи и посмотрите идет ли искра на них…

будете копать истину, возможно докопаетесь до неисправного датчика положения коленвала… частенько он вылетает…

Купил себе вольтметр в прикуриватель, теперь утром вижу сколько напряжения в АКБ.

Гагарин писал(а):теперь утром вижу сколько напряжения в АКБ.

а если увидишь что напряжение низкое, заводить не будешь?

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Fedor писал(а):ищите причину в зажигании. выверните свечи и посмотрите идет ли искра на них…

еще катушки, ВВ провода, да и стартер может много на себя брать.

intermen писал(а):Снял аккум. домой. после 2 дней простоя даже с 10 раза перестала заводиться и стартер начал еле работать((

Т.е. аккум был заряжен и в тепле, а при этом машина с 10 попыток даже не схватывала?
Тогда надо вывернуть свечи и глянуть на них, не залиты ли (по идее я 10 попыток их должно залить если с подачей топлива все нормально)), плюс проверить искру. Ну и далее как выше написано, ВВ провода, катушки.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Гагарин писал(а):Купил себе вольтметр в прикуриватель, теперь утром вижу сколько напряжения в АКБ.

Чёто дорогая игруха.

попробуем когда потеплеет, возиться на улице в минус 25 совсем тяжко…возможно еще из-за дешевых свечей, по глупости взял 4 штуки за 290р. всего. надо оригинальные попробовать поставить. Вообщем реакция одна ночь постоит-начинаешь заводить-стартер норм крутит, двиган пытается схватиться но не заводится…после нескольких попыток перестает схватывать двиган и стартер начинает еле работать…такая вот беда

Pal-nirvana писал(а):Чёто дорогая игруха.

http://compoff24.ru/cifrovoj-avtomobil- … tmetr.html
350 рубликов жалка?

muraveika писал(а):350 рубликов жалка?

За это, да.

intermen писал(а):попробуем когда потеплеет, возиться на улице в минус 25 совсем тяжко…возможно еще из-за дешевых свечей, по глупости взял 4 штуки за 290р. всего. надо оригинальные попробовать поставить. Вообщем реакция одна ночь постоит-начинаешь заводить-стартер норм крутит, двиган пытается схватиться но не заводится…после нескольких попыток перестает схватывать двиган и стартер начинает еле работать…такая вот беда

У меня машина две недели стояла на морозе,не завелась,стартер вяло крутил.Бросил это гиблое занятие.Ещё неделю простояла.Вчера рабочую машину подогнал,накинул провода на аккумулятор,завелась раза с десятого,зато аккум крутил будь здоров.Свечи не выкручивал после неудачного первого запуска,думаю он за неделю испарился,хотя я на них уже 40т.км проехал.Так что попробуй прикурить от кого нибудь,и заводи сколько влезет,только по науке,с перекурами,что бы стартер не спалить,и не в коем случае не трогай педаль газа.