Клуб владельцев корейских автомобилей

Заклинило двигатель A5D на Kia Rio 2002г. Много разрушений.. В блоке цидиндров две трещины. Принято решение о замене двигателя. Начал искать — дорого и долго это. Нашел инфу, что движок A5D очень похож на двигатель серии ZL от Mazda 323F (L4, 16V, PFI, DOHC, 103 л.с.).
Подскажите, кто-нибудь занимался установкой такого движка? Подойдет?

TTvs, укажи город

TTvs писал(а):от Mazda 323F (L4, 16V, PFI, DOHC, 103 л.с.).
Подскажите, кто-нибудь занимался установкой такого движка? Подойдет?

Дык как он подойдёт то Надо тогда менять всё и сцепление и коробку да и как потом это оформить в ГИБДД Получится кузов Рио двигл от Мазды,проблемы будут …….
Выход один…….искать двигл

kubykk, город указал. С оформлением все в порядке.
Дело в том ,что поставки ожидаются в конце января и стоимость контрактного движка — от 40 до 65 тыс.р. Ну а японец-миллионник стоит дешевле..
Жаль, что не подходит

TTvs писал(а):Жаль, что не подходит

Надо смотреть как состыковать двигл от Мазды с трансмиссией Рио но как мне кажется ,это анриал но я по крайней мере про такое не слышал вроде А блок если гильзануть не рассматривал такой вариант

Рассматривал. Тогда машину лучше продавать.

Итак, ремонтирую родной двигатель (дешевле получится). Купил поршни с кольцами, маслосъемные колпачки, сальники, прокладку блока, ремень ГРМ.. Расточили блок цилиндров под ремонтный размер 0,5. Один цилиндр гильзанули. Собираем.

Но есть вопрос. Как в этом движке смазываются поршни? В коленвале и его подшипниках есть отверстия, куда масло попадает под давлением. Дело в том, что мы не обнаружили никаких устройств для охлаждения поршней. В инструкции сказано вот что: "Для охлаждения поршней масло через распылители разбрызгивается на нижнюю часть поршней."

Все! Двигатель в порядке. Тема закрыта.