Клуб владельцев корейских автомобилей

Ну вобшем разобрался я, дело было не в бабине… На новом вентиляторе перепутаны клемы, и он крутился в обратную сторону.

Огромное спасибо за наводку!
Та же история, поменял вентилятор стала греться машина. Поменял термостат — не помогло.
Почитал форум, проверил — точно не туда дует!
Причём перепутать подключение просто нереально, пришлось резать провод и скручивать, чтобы изменить полярность.
Теперь стабильно стрелка чуть ниже середины, даже в жару с кондиционером.

Всем привет. Может кто подскажет. Когда работает климат при регулировке температуры если поставить любую температуру меньше "HI" то идет холодный воздух, а иногда все работает нормально. Не могу понять в чем причина, а через неделю еще и греться начала, у меня RIO2 рейсталинговая 2010г.в., температура при движении по трассе была замечена что растет, доходило аж до 100, выход был один включить климат в положение "HI", тогда температура в норму приходила 87гр., вентилятор работал в то время со включенным кондиционером, а оказалось при выключенном кондиционере вентилятор сам не включается, что-то не дает ему включаться, и еще в машине время от времени замечен запах жженого, как появляется таки исчезает сам..

dyug писал(а):Всем привет. Может кто подскажет. Когда работает климат при регулировке температуры если поставить любую температуру меньше "HI" то идет холодный воздух, а иногда все работает нормально. Не могу понять в чем причина, а через неделю еще и греться начала, у меня RIO2 рейсталинговая 2010г.в., температура при движении по трассе была замечена что растет, доходило аж до 100, выход был один включить климат в положение "HI", тогда температура в норму приходила 87гр., вентилятор работал в то время со включенным кондиционером, а оказалось при выключенном кондиционере вентилятор сам не включается, что-то не дает ему включаться, и еще в машине время от времени замечен запах жженого, как появляется таки исчезает сам..

Радиаторы чистились хоть раз?

dyug писал(а):и еще в машине время от времени замечен запах жженого

сгорел основной вентилятор.
охлаждение обеспечивается в вашем случае вентилятором кондиционера (включается при включении вентилятора кондея)
одно только не укладывается: почему на трассе темп. растет, на скорости набегающим потоком должно нормально охлаждать

у меня при забитом радиаторе на скорости, при включении кондея, температура тоже росла.

А у меня при забитом радиаторе температура была стабильна,а компрессор кондиционера естественно отключался,по давлению,иначе и быть не может

Доброго всем! Проблемка опять же в завышенной температуре. По трассе свыше 3000 об/мин ползет стрелка немного вверх. Так же ползёт вверх когда затяжная гора. Недавно менял карлсон, но не имея от своей модели поставил от мазды 626(почти подошло все) но при его установке пришлось отсоеденять верхний патрубок. вопрос в том может ли что-то из этого быть причиной завышенной стрелки на приборке? Заранее благодарю.
P.S. киа рио 2004 г. 1.4

Добавлено спустя 10 минут 56 секунд:
Так же в дополнение ко всему бывает что при езде температура за 10 сек поднимется почти до красной зоны и так же быстро падает на свое законное место.

Может термостат ? А лопастей столько же на новом вентиляторе ?А помпа? А пробег ? Система герметична? А показания температуры только по прибору наблюдаешь или истинное её значение?

Лопасти те же. Температуру смотрю только по приборке.если знайте способ самому сверить показания стрелки на щитке и реальную температуру двигателя поделитесь.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
До снятия карлсона с места было всё нормально. Как только поменял вентелятор и отсоеденил пару раз патрубок от радиатора начался этот бред с повышением температуры

Крышка может не работает,в системе воздух,жидкость не циркулирует должным образом

Ok.попробую выгнать воздух из системы и поменять крышку. После отпишусь. Если будут ещё идеи то пишите, лишним это точно не будет. Спасибо!

ТС, пухом у тебя межрадиаторное пространство забито

Добавлено спустя 24 минуты 28 секунд:
точнее пух - это то что можно от туда вытряхнуть, остальное (-=камушки) вынимается вместе с сотами

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
вот, 8 лет эксплуатации:

полный отчет
https://kiarioclub.ru/forums/topic/1740 ... %80%D0%B0/

всю эту грязь только путем демонтажа почистить можно????

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Ребята так подскажите, кто знает, как сверить показания стрелки температуры на приборке с действительной?

serii, купи кулинарный термометр, да прислони к блоку.

serii писал(а):как сверить показания стрелки температуры на приборке с действительной

нужно стыкануть борт комп, но это на рио — проблема (старый диагностический протокол), он покажет температуру в реал тайм.

Добавлено спустя 37 секунд:
с термометром, как описано выше, танцев поменьше будет

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

serii писал(а):всю эту грязь только путем демонтажа почистить можно

еще раз: всю грязь ты и не почистишь, залетевшие в соты камушки и потом пыль при попытке выковырять кажутся цементом. Возможно, имеет смысл замачивать радиатор целиком в ванне, но так далеко я не ходил.
Что касается пуха, хоть это и менее эффективно, можно дуть сжатым воздухом, многие так делают вроде помогает.

Ok! спасибо всем за советы.

А ты откуда родом? Попросил бы у кого приблуду,в разъём бы вставил и посмотрел. У меня стоит цифровой ,я теперь в курсе всех событий под капотом
От забитого радиатора температура быстро не поднимается и уж тем более не опускается. Это признаки воздушной пробки,такие скачки,если до этого всё было хорошо. Не думаю,что когда ты патрубки снимал,пронёсся смерч с тополиным пухом,через твои радиаторы)))

Я родом из солнечной Гагаузии и здесь с адекватными мастерами бывает проблемотично.

Добавлено спустя 58 секунд:
А что за приблуда то???

У меня такая,ошибки даже читает)
https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2 ... fallback=1

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Вот моя тема
Тема: Владельцы Kia Cerato 2 (TD)

еще вопрос… а где заказать то можно?