Клуб владельцев корейских автомобилей

Komissar-D писал(а):Может он заклинен в закрытом состоянии, а при движении на высоких оборотах открывается от давления охлаждающей жидкости ???

Komissar-D, так быть никак не может Скорее всего на хорошем ходу просто обдув хороший и двигл не греется.

Komissar-D писал(а):А термостат есть ? Я чёт не помню...

в любом автомобиле есть термостат.

Komissar-D писал(а):Может он заклинен в закрытом состоянии, а при движении на высоких оборотах открывается от давления охлаждающей жидкости ???

никакое давление в системе не откроет термостат. Вы руками хоть раз пробовали открыть его?

На сколько темпиратура поднимаеться?Движок закипает?Лето жаркое и если больше 100 градусов не поднимаеться,то для пробки нормально.Ведь охлаждение происходит 30 градусным воздухом.Ветилятор радиатора постоянно работает?

Александр045 писал(а):стоит чуток попасть в пробку,как температура начинает подниматься

вполне похоже на помпу. похоже так же на то что шланг расслоился и недостаточная циркуляция жижки происходит.

извините за задержку((( решилось все продувкой сот радиатора от пыли и всякой гадости, после процедуры все чики пуки до сих пор))) температура больше 90 не поднималась.

на Рио 2 2003 года на пробеге 170 т.км сломался двигатель вентилятора охолаждения радиатора двигателя.
от жары расплавилось крепление потом просто лопастями облакатился на радиатор.
поменял вент, удовльствие не дешёвое.

Всем привет. Помогите пожалуйста разобратся в проблеме. KIA RIO II 2003 года. Началось все с того что умер вентиляров на радиаторе охлаждения — заменил. Машина постоянно греется, "карлсон" постоянно включен. Оба патрубка у радиатора горячии. Машина даже на ходу набирает температуру. При остановке и включеном двигателе, проходит около 10 минут чтобы вентилятор выключился, затем меньше минуты и он снова начинает работать. Сегодня в сервисе сняли радиатор и продули — не помогло. В чем еще может быть проблема?

3lodey12 писал(а):Помогите пожалуйста разобратся в проблеме. KIA RIO II 2003 года. Началось все с того что умер вентиляров на радиаторе охлаждения — заменил

На что заменил то Оригинал или как У мну вапще от 09 стоит карлсон,дует -зверь,тока шумит пипец,радиатор бы тоже надо продувать,но машина ни разу не грелась

Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Тема: [Rio 2] Вентилятор охлажд. радиатора сгорел,варианты замены

Добавлено спустя 58 секунд:
Не оригинал Говорят дуют не очень хорошо

kubykk писал(а):Оригинал или как

Вентилятор менял на оригинал.
Грешу на 2 вещи — на помпу или на термостат. Подскажите какие признаки поломки того или иного?

Сегодня поменял термостат — не помогло. При движении машина все еще греется. Пробывал снимать радиаторную решетку и вентилятор на радиаторе кондиционера. Помогает, температура держится в норме, но вентилятор на радиаторе движка все время работает.

Сегодня поменял помпу, не помогло. Люди подскажите в чем может быть дело?

3lodey12, если продувка радиатора снаружи не помогает, надо помыть его внутри.
Если промывка тоже не помогает, поможет только замена радиатора.

Совет применим, если Вы уже поменяли термостат, ОЖ, датчик температуры ОЖ, вентилятор и помпу

Blind.B писал(а):3lodey12, если продувка радиатора снаружи не помогает, надо помыть его внутри.
Если промывка тоже не помогает, поможет только замена радиатора.

Совет применим, если Вы уже поменяли термостат, ОЖ, датчик температуры ОЖ, вентилятор и помпу

Радиатор снимали, промывали изнутри струей воды минут 15, к томуже когда машина прогрета и срабатывает вентилятор — радиатор огненный.

3lodey12 писал(а):Радиатор снимали, промывали изнутри струей воды минут 15

ошибся я.
не изнутри, а снаружи, как я делал сегодня — стоял целый час возле ванной с радиатором пока с него не перестала сливаться грязь между сот.
До конца так и не отмылся. Проведу тест драйв — отпишу

Ну вобшем разобрался я, дело было не в бабине… На новом вентиляторе перепутаны клемы, и он крутился в обратную сторону.

3lodey12 писал(а): На новом вентиляторе перепутаны клемы, и он крутился в обратную сторону.

Я так и знал,что что то тут не то

привет одноклубники. сегодня в жару, за окном +38 градусов, ехал по трассе с кондиционером, стрелка температуры как и положено висит чуть ниже второго деления, проходит время глянул , а стрелка почти дошла до верхнего деления, отключил кондей и через три километра примерно, встала в норму стрелка температуры.
и при последующих включениях кондиционера температура выростала , а при отключении кондея становилась в норму.

антифриз в уровень в норме
вентилятор крутиться все два

может просто продуть надо или промыть радиатор?

подскажите кто что делал ?

igor952, промой со снятием радиатор

Blind.B писал(а):До конца так и не отмылся. Проведу тест драйв — отпишу

так вот, докладываю. прошло полторы недели жары, стрелка температуры ОЖ стоит где ей и положено при любой манере езды.
радуюсь…

и даже при включенном кондее?

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:
промыть просто напором воды внутренности радиатора и с наружи почистить?

igor952 писал(а):промыть просто напором воды внутренности радиатора и с наружи почистить?

igor952, Игорь,поробуйте с начала тему почитать,зачем спрашивать сто раз одно и тоже