Клуб владельцев корейских автомобилей

РИО 2 2003 г.в. 1,5 на автомате. На холостых ощущается сильная вибрация и на горячую и на холодную, хотя обороты достаточно устойчивые и не плавают. Промыл инжектор, заменил свечи, никакого эффекта. Ума не приложу в чем проблема. Подскажите может у кого было подобное.

SER290 писал(а):РИО 2 2003 г.в. 1,5 на автомате. На холостых ощущается сильная вибрация и на горячую и на холодную, хотя обороты достаточно устойчивые и не плавают. Промыл инжектор, заменил свечи, никакого эффекта. Ума не приложу в чем проблема. Подскажите может у кого было подобное.

Подушки двигателя в норме?

SER290
так это может гидрокомпенсаторы?
какой пробег то? наверное уже подошел их срок7

nkorah писал(а):так это может гидрокомпенсаторы?

От них вибрации нет

kniper
как это нет? они вроде как должны гасить ее!

nkorah писал(а):как это нет? они вроде как должны гасить ее!

Да ты что
Они компенсируют излишний тепловой зазор меду клапаном и распредвалом, но никак не вибрацию двигателя

SER290 писал(а):РИО 2 2003 г.в. 1,5 на автомате. На холостых ощущается сильная вибрация и на горячую и на холодную, хотя обороты достаточно устойчивые и не плавают. Промыл инжектор, заменил свечи, никакого эффекта. Ума не приложу в чем проблема. Подскажите может у кого было подобное.

Вибрация может быть если машина троит - если свечи менял - возможно провода (у знакомого была такая ситуевина), а если не троит и вибрация - система выпуска касаеться кузова

kniper
хм... точно...
но я как то видел такое.двигатель просто трясло как ненормального. поменяли... все компенсаторы и все стало ок!

nkorah писал(а):поменяли... все компенсаторы и все стало ок!

Может как раз была проблема с клапанами или системой зажигания

Странно другое - обороты не плавают и идет вибрация

Может кто знает? Тоже появилась вибрация руля на холостых оборотах в режиме "P", "D".Появилась она после того как я сьездил на Тех обслуживание(заменили ремни ГРМ,Гу, кондиционера,и генератора, залили новую тормозуху,земна фильтров и охлаждающей жидкости, диагностика машины и подвески,чистка топливной системы(инжектора), замена масла). Просто срок подошёл kia rio 2 2004г. 47тыщ км. Вот теперь незнаю откуда взялась вибрация. И ещё интресный факт заметил, что после поездки вибраиция на холостых пропадает

Вибрация на этих мафынках -норма.Они все такие,не стоит обращать на это внимание.Купя Рюху тоже был поражон данным явлением,ездил на сервися,проверяли все от и до...все норм.В Меге пробовал у клубний такиеж машины...вибрация такяж...Так что норма это всё

nkorah писал(а):двигатель просто трясло как ненормального. поменяли... все компенсаторы и все стало ок

Клапана не работали как надо, либо не открывались, либо не закрывались. Получается эффект "троит", потому что нет компрессии.

Добавлено спустя 25 минут 37 секунд:

SER290 писал(а):сильная вибрация и на горячую и на холодную, хотя обороты достаточно устойчивые и не плавают.

Может коробка буксует, фрикционы?

Каждые 10000км промываю дроссельную заслонку .(Покупаю балон снимаю воздушный фильтр и пшикаю газуя .....)
Раньше тоже мучился с вибрацией на холостых,пока на форуме чел.добрый совет дал.
Заслонка засирается и поэтому смесь в двигун поступает очень бедная или очень богатая,особенно это чувствуется на холостых

А хорошо ли прикручена защита?))

Вибрация чувствуется только когда кондёр включаешь, а так вообще не замечаю.

Jackson (Rio) писал(а):Вибрация чувствуется только когда кондёр включаешь, а так вообще не замечаю.

Это нормально Кондёр берёт напругу и немалую -особенно на холостых

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Волшебник писал(а):Каждые 10000км промываю дроссельную заслонку .(Покупаю балон снимаю воздушный фильтр и пшикаю газуя .....)

Волшебник
А что за балон Подскажи

Волшебник
мыл заслонку руками, до блеска, вместе с ХХ, толку 0, а вот что там дальше промывается твоей смесью хороший вопрос!?

Смесь называется -для чистки дроссельных заслонок инжекторных двигунов.
Фирм много есть америкоские,европейские и наши типа ЛАВР.
Я пользуюсь американской так как первый раз с нее начинал; результатом доволен.
Болон стоит 300рублей.
Порядок.
1.Завел двигун.
2.Ждем если двигун не прогрет (до холостых оборотов-у меня 600-700об,мин)
3.Открываем капот,снимаем колпак воздушного фильтра и сам фильтр .
4.Заслонку визуально видно хорошо.
5.Желательно операцию делать двумя челами, так как один в салоне должен быть на обороты смотреть,но можно и одному самому за тросик дергать.
6.Брызгаем из балона в заслонку и даем газу до 5500-6000об.мин.(даем "просраться" системе ).
и в течение 15-20мин насилуем движок.
У меня первые 1-2 минуты валит черноватый дымок из выхлопухи.(Вся хрень выходит )
7.После этого желательно заменить свечи воздушный и масляный фильтр и масло в ДВС.
Что я всегда и делаю каждые 10000-11000км. пробега.С начало промываю заслонку а потом плановое ТО,тоесть каждые 10т.км.

Волшебник
Пасиб ,понял