Клуб владельцев корейских автомобилей

Подскажите пожайлуста, можно ли заливать воду в место антифриза и какие могут быть последствия?

safar
Зимой разрыв радиатора при замерзании и накипь от воды, если на короткий срок и не в холодное время, то дистиллированную.
А что за нужда такая?

можно, если нет морозов и вероятного их ожидания. Дату обычно объявляют. Требования к воде-чистая и мягкая. Если будет использоваться жесткая, то потом придется промывать систему двуокисью натрия. Но это обычно длительное на протяжении нескольких лет время. При этом надо точно знать, как смазывается водяной насос. К примеру, на жигулях нельзя использовать воду.

[color=#40FFBF]Зимой разрыв радиатора при замерзании и накипь от воды, если на короткий срок и не в холодное время, то дистиллированную.
А что за нужда такая?[/color] Требуется замена радиатора (течёт) нет возможности поменять, антифриз накладно лить((каждые три дня доливать приходиться по 1,5 кг.

игра в долив часто приводит к прогоранию прокладки под гбц

safar писал(а):антифриз накладно лить((каждые три дня доливать приходиться

Оно конечно блок двигателя менять дешевле....

avtoprofi168
U-rich
+1

Оставь машину в покое! Почини радиатор и будет тебе счастие!
Или действительно оптом ремонт дешевле?
есть у меня подозрение что голову уже повело!

Не шути с этим

Неугомонный ЕЗДЕЦ писал(а):есть у меня подозрение что голову уже повело!

Битва экстрасенсов началась.
safar поинтересовался на счет воды, а тут уже приписывают замену ГБЦ.
Это не тазик чтоб водой заливать. меняй радиатор, или добавь герметик, на форуме кто то отписывал что все ОК.

Если с головой не порядок, то в двигле(на щупе,крышке)эмульсия появится,тады кирдык.Если рариатор течет залей жидкий герметик "СТОП ВОДА"~50руб(тока шоб не просроченый) он это с учетом того что не надолго(один дядька30000км проехал,потом правда продал,че продал не знаю),радиатор однозначно под замену.А если совсем с "налом" пипец, смотри температурный график антифриза и смешивай с дистилированной водой.

damian2209 писал(а):Если с головой не порядок, то в двигле(на щупе,крышке)эмульсия появится,тады кирдык

появится в масле и соответственно на щупе
а вот крышка может иметь налет от конденсата и маслянных паров. При этом головка совершенно исправна.

Радиатор и запаять можно. Я себе запаивал, как новый стал, покрайней мере без дырок

А откуда тогда конденсат берется на крышке, если внутри масло?

damian2209 писал(а):А откуда тогда конденсат берется на крышке, если внутри масло?

Разница температур днем и ночью и разница температур холодного и горячегодвижка дальше продолжать я думаю не стоит.

Casper писал(а):Радиатор и запаять можно. Я себе запаивал, как новый стал, покрайней мере без дырок

Это если не по стыку течет. Если по стыку, то тоже можно отремонтировать.. если тщательно сделать то новый не потребуется

Да запаять можно и в гаражах, у дяди Васи. Причем они это сделают лучше

У меня побежал нижний патрубок (пластмасовый).Чем я его только не проклеивал и эпоксдкой и заливал расплавленной пластмассой .Антифриз постоянно вытекал за неделю примерно 1-1.5литра.Потом разбогател и купил новый за 6500рублей.
Запаять как я понимаю можно только сам радиатор только металлическую часть

Волшебник писал(а):У меня побежал нижний патрубок (пластмасовый).Чем я его только не проклеивал и эпоксдкой и заливал расплавленной пластмассой .Антифриз постоянно вытекал за неделю примерно 1-1.5литра.Потом разбогател и купил новый за 6500рублей.
Запаять как я понимаю можно только сам радиатор только металлическую часть

Надо было попробовать замазать дихлорэтаном просто взять и проверить растворяет ли он пластмассу радиатора если да то снять радиатор промыть водой просушить разделать место трещины сделав треугольный шов причем стружку собрать и срезать еще с других мест потом растворить стружку в дихлорэтане это как правило займет некоторое время разное в зависимости от вида пластмассы после чего обезжирить место склеивания и нанести на шов чистый дихлорэтан дать немного размякнуть верхнему слою пластика после чего нанести клеевую массу по всему шву с небольшой горочкой после высыхания излишки клея можно удалить но только в том случае если они мешают герметичному соединению с резиновым патрубком в противном случае лишние мм не помешают. Но это все должно сработать только в том случае если пластик поддается растворению в дихлорэтане. Дихлорэтан частенько продается в магазинах радиоэлектроники. Удачной попытки.

[Тока вчера промыл радиатор,вчера он потек,сегдня снял снова промыл,продул-нашел 2 дирочки и то там гофра проходит она и протерла эти 2 дирочки,замазал poxipolom(на форуме toyota нашел),ганял на холостых пока карлсон не заработал, пока ок, тьфу тьфу тьфу.Ща поеду позырю как че,завтрева накалякую

Потек радиатор, поискал его каталожный номер - 253101G000 Радиатор охлаждения M/T, если правильно нашел прошу подтвердить, а то я что то сомневаюсь. Хотя в магазине и подтверждают.