[Rio 2] Свист под капотом

МАКАР
а шкивы мастер смотрел?
они тоже изнашиваются, не смотря на то что шкив стальной, а ремень резиновый.

Мне знакомый мастер подтягивал и сверху и на яме....потом я брызгал на ремень спреем-натяжителем...свист не пропал...

МАКАР
Поменяй мастера,мой тебе совет

кто то предположил, что проблема в рулевой рейке, но я не понимаю при чем тут она

............это мастер такое сказал???????????
Если вы меняли ремни ,нормальные мастера так же должны смотреть на шкивы генератора , ГУР-а ,но к такому пробегу они врядли- износятся до такого состояния что даже на подтянутом ремне они будут проскальзывать . Та что как вывод -подтяжка ремня
Кстати резьба на болте подтяжки мелкая и чтоб его хоть чуть здвинуть с места надо сделать порядка 3-х оборотов. Если вы живёте не так далеко от цивилизованных сервисов,можно съездить к ним и проверить натугу ремня с помощью спец инструментов. Я так сделал,мне далеко до сервиса...........

Завожу машину (холодный движок) и начинают свистеть ремень

Здесь проблем осбых быть не должно-просто подтяни ремень генератора.

Спасибо вам за совет, уважаемые!
А почему после прогрева движка свист исчезает? И почему после проезда по луже опять появляется ненадолго?

А почему после прогрева движка свист исчезает? И почему после проезда по луже опять появляется ненадолго?

Моё тут ИМХО
Машина,двигл остыл,масло остыло,ёмкость акума стала меньше нежеле на тока заглушенной горячей машине-так Пускаем холодный двигл +все вышеперечисленные факторы имеем свист. Но иногда свиста и не происходит вот когда остановишся ,заглушиш а потом минут через пять опять запускаеш то всё норма,правда так бывает и у вас?????? Лечится подтяжкой
Про лужу
Защита моторного отсека есть ,с низу?????????

Все верно, на теплом движке свиста нет.
Про лужу. Защита есть, но на ремни вода все равно может попадать сбоку от защиты...вот думаю, - может дополнительно какой нить кусок пластика туда приспособить...

проезда по луже опять появляется ненадолго

Потому что ремень проскальзывает из-за недостаточной натяжки!

Все верно, на теплом движке свиста нет.

МАКАР
Вот и я про то Т.есть ,генератор на холодной и горячей машине-двигле нагружается совершенно по разному ,разныее условия и есно на холодном двигле всё будет хуже ,тут надо ещё чуть подтянуть и забыть

Защита есть, но на ремни вода все равно может попадать сбоку от защиты

Ну незнаю.......... я по таким "озёрам" нелажу
Серьёзно.
Вот у меня стоит защита почти закрывающая весь двигл........ Может они конечно разные бывают........ Я так думаю ненадо там ничего приспосабливать ,просто устранить причину свиста и эта уйдёт................
МАКАР
Смотрите ещё внимательней чтоб на ремень гены не капало ни чего,малоли ,всё бывает,масло там или Ох жид ..........

Добавлено спустя 1 минуту:
Но вроде я ни у кого такого не встречал и не слышал...........вряд ли конечно

у меня такое было заменил подшипники генератора,да кстати они один в один подходят от десятки и стоят 100р
а родные 1200р

Здесь проблем осбых быть не должно-просто подтяни ремень генератора.

У меня такое было !!! Ремень подсвистывал когда кондей запускался !! Заменил ремень через месяц снова та же история !! Снял ремень и почистил канавки от мелких камушков которые туды попадают !! А всё потому что защиты картера нет !! Поставил защиту и теперь усё !! Ремень чистенький !! И свиса тожа нет !!

Спасибо всем, кто отписал мысли на эту тему! Ремни подтянули....свист пропал.....ноооо....свист появляется (но очень редко), - после заводки движка (холодного)....можно, конечно еще раз ремни подтянуть, но, механик сказал, что или порвуться....или все ок будет....короче потчи до отказа подтянул....ЕСТЬ МНЕНИЯ?

короче потчи до отказа подтянул....ЕСТЬ МНЕНИЯ?

До отказа тянуть нельзя- подшипники полетят

Ага !! Либо подшипники полетят либо ресурс ремня заметно снизиться !! В любом случае оба варианта бьют по кошельку надобно искать компромис !!

Интересно, а какой компромисс тут есть? Кажется, что никакого! Если ослабить натяжение, то свист по-любому появится. А сейчас (уже 2 почти недели все ОК, - свист был всего пару раз секунд по 10), может и дальше будет все хорошо.....надеюсь...

натянуть ремень еще можно,но без фанатизма. Не стоить и забывать так же о том, что если есть кондиционер, то надо подтянуть и его ремень, для того что бы нагрузка на шкив от двух ремней была одинаковая, и жизнь шкива и его подшипника продлилась как можно дольше.

Какие у тебя ремни стоят? Кто производитель? Я себе поставил ремень генератора и гура от "известного немецкого производителя" Meyle. Сперва они свистели - их подтянули один раз. потом опять засвистели - ещё раз подтянули. Потом ремень гура слетел! В итоге я купил ремни Contitech! Покупайте только Contitech или Dayco и не будет никаких проблем.

Борз, спасибо за совет. Ремни купил родные..... Вот сейчас и тестю их... Если будут свистеть, то отпишу.... А сейчас вроде бы проблема ушла.....

Вот я поставил себе Contitech вместо старых, уже весьма потрепанных временем, уже 2 т.км. прблем никаких! Но опять же - соблюдайте правильность натяжения ремней!!!

Борз, спасибо за совет. Ремни купил родные..... Вот сейчас и тестю их... Если будут свистеть, то отпишу.... А сейчас вроде бы проблема ушла.....

Родный ремни делает корейская контора DONGIL. Судя по тому, как часто рвётся ремень ГРМ - ремни DONGIL не самого лучшего качества.