[Rio] Моторесурс

Привет ВЛад!

ЗНачит буду искать хороший сервис по двигателям и цене разумеется.
есть один Витя, делает двжки….к нему по записи из Москвы приезжают.

Ребята,что может быть? РИО 2003. Пробег 170 тыщ.Только поменял клапана и сальники клапанов. Из-под прокладки масло не течет и по двигателю течи тоже нет.
Маслецо поджирает прилично где-то 0,7-1,0л на 1000км. Масло Мотул 10w-40. Когда газуешь дымок сизенький. неужели колечки? до этого была течь из-под крышки, но сейчас ее нет, а масло стало жрать еще больше.
Знакомый сказал нужно выкрутить свечу посмотреть. Может ли данное масло не подходить двигателю? До этого также лил 10W40 но другой марки (Тотал).

Когда газуешь дымок сизенький. неужели колечки?

наверное кольца, а когда машину покупал какой пробег был?

наверное кольца, а когда машину покупал какой пробег был?

да я с нуля ее брал. сильно дури никогда не давал ей. может быть это из-за того, что прокладку клапанной крышки как-то не так установили, например, не шлифанули блок? может масло из-за этого гореть?

fmakc,а зачем ты менял клапана и сальники?Ты с начала напиши,как дело было,а не с конца

в общем все повторять не буду,тут все рассказывал…http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?p=1645609#p1645609

А что,до того как с мотором печалька случилась,он масло не потреблял?

не так сильно как сейчас. посоветовали попробовать лить масло чуть гуще…15w-40. Ваше мнение?

[Asspirin]

лить масло чуть гуще…15w-40.

вполне разумно,но надо понимать что это временная мера)
и через 30-50 тык все равно капиталить нада.

вполне разумно,но надо понимать что это временная мера) и через 30-50 тык все равно капиталить нада.

Я бы не был так оптимистичен по поводу 30-50 тык. Вопрос скорее 5-10 тык.

[Asspirin]

Я бы не был так оптимистичен по поводу 30-50 тык.

а что ему станется,ну дымити и дымит, у мене пятнашка дымила 80 000 до капиталки.
и жрала масло как очумелая,особенно к концу.

так что на масле погуще он еще протянет какое то время.


fmakc, влей полусинтетику равенол,15/40, и посмотри за ужором.

130.000км — уровень масла не меняется за межсервисный интервал (7000-8000км)

при последней замене ремня ГРМ, поставили строго по меткам (было не по меткам), теперь — шепчет…

а что ему станется,ну дымити и дымит, у мене пятнашка дымила 80 000 до капиталки.и жрала масло как очумелая,особенно к концу.

Ну не знаю. Дым без нагара не бывает. А нагар — это зло.
Это детонация, плохой запуск, перегрев и т.п. радости.
А уж масло придется лить как бензин. )))
В целях экономии начнешь лить дешевое масло, со всеми вытекающими…
А там капиталить уже будет нечего.

ок. спасибо за советы.попробую. кто может разъяснить, верно ли что кольцам лапти, если компрессия 14-15, а когда вливаешь немного бензина в цилиндр, меняется до 10-11? я просто 0 в этом…а у меня именно такая ситуация.

fmakc, лучше в сервис толковый, там у спецов отработанная методика, да и оборудование есть…
Был у меня один лекарь, по звуку на ВАЗе диагнозы ставил…

Добавлено спустя 8 минут 20 секунд:
fmakc, почитай вот тут...

Известны факты, двигатель ходил 350.000км…Двигатель: аларм! ремень ГРМ нужно менять каждые 45.000км (не 90.000км, как написано в мануале!), иначе уже после 50.000км вполне вероятен разрыв/растяжение ремня и целый спектр последствий, начиная от просто замены ремня на новый, кончая заменой двигателя ввиду нецелесообразности ремонта (убиваются поршни+клапана+стенки цилиндров+ГБЦ).

Скажите,плиз! Пробег 160т.км что ожидает по ремонту? И во сколько это все встанет примерно?

[Asspirin]

Пробег 160т.км что ожидает по ремонту

скажите,человеку 40 лет,чем он болен??
хоть примерные условия б написал..

человеку 40 лет,чем он болен??

алкоголизмом, наверняка

Пробег 160т.км что ожидает по ремонту

если ничего не меняли, то в ближайшие 40.000км:
— сцепление
— наружные гранаты
— ступичные подшипники спереди
— топливная система: забитая сетка бензонасоса