[Rio2] Тарахтит как дизель.

может гидро компенсаторы уже менять пора?

Уважаемые KIAводы, у меня на холодную движок тарахтит как современный дизель, ну почти как. После того как прогреется всё гуд, и так каждый раз. У знакомой на работе Хондай Акцент, так она послушала работу движка и удивилась звуку, хотя по сути и там и там движки одинаковые.У неё нет такого эффекта. Скажите это нормально и всех RIO II такая болезнь?

С америки?

Нет АВТОТОР.

Мне кажется это особенности индивидуального восприятия.
Т.е. иными словами, что для одного "тарахтение" другой воспринимает как нормальную работу двигателя на повышенных оборотах.
Если система выпуска в порядке то ничего "тарахтеть" не должно, а главное не может!
У меня, например, как я опять же считаю, двигатель при прогреве не тарахтить, а чуть более громко работает вследствие того, что масло из поддона картера только-только начало прогоняться по системе и естественно еще просто не успело нагреться и обеспечить нормальную работу поршней с минимальным коэффициентом трения.
И это, смею вас уверить, вполне нормально.

У меня, например, как я опять же считаю, двигатель при прогреве не тарахтить, а чуть более громко работает вследствие того, что масло из поддона картера только-только начало прогоняться по системе и естественно еще просто не успело нагреться и обеспечить нормальную работу поршней с минимальным коэффициентом трения.

На счет коэф. трения при холодном мацле (все же оно отвечает/должно отвечать требованиям) позволю себе не согласиццо, но уменьшение всех зазоров приходит вместе с прогревом двигла

Это тарахтит цепь, которая между двумя распредвалами или пока не подбились маслом гидрокомпенсаторы клапанов

Это тарахтит цепь, которая между двумя распредвалами или пока не подбились маслом гидрокомпенсаторы клапанов

Нука,нука-попдробней можно,что там за цепь у вас

Это тарахтит цепь, которая между двумя распредвалами или пока не подбились маслом гидрокомпенсаторы клапанов

А вот у меня звук, напоминающий работу ТНВД издают форсунки. Ну во всяком случае от туда звук исходит На прошлом тазике примерно такой-ж звук был.

Не знаю на сколько верить, но один человек сказал, что дизельный звук появляется с постепенным "накрыванием медным тазом" катализатора

по-моему, тарахтеть может, что угодно.
но вот у меня на днях тоже вместо бензина дизельный движок обнаружился
доехав до сервиса, узнал, что это именно катализатор.

Я вот до сих пор катаюсь а звук не поменялся и честно говоря понял что это нормально и успокоился т.к. двигло не супер пупер как у немцев, машинка то бюджетная.

Уважаемые KIAводы, у меня на холодную движок тарахтит как современный дизель, ну почти как. После того как прогреется всё гуд, и так каждый раз. У знакомой на работе Хондай Акцент, так она послушала работу движка и удивилась звуку, хотя по сути и там и там движки одинаковые.У неё нет такого эффекта. Скажите это нормально и всех RIO II такая болезнь?

А у меня дизель после смены масла тарахтит, как бензинка..

Это тарахтит цепь, которая между двумя распредвалами или пока не подбились маслом гидрокомпенсаторы клапанов

Нука,нука-попдробней можно,что там за цепь у вас

Можно и поподробнее. На Рио JB ремень ГРМ приводит в действие один распредвал, а так как их два - то они между собой соединены маленькой цепью, у которой, как положено есть и успокоитель. Я на 60 тыс попросил проверить. Звук на холодную был - как у соседа дизельный Ниссан Санни. Когда туда залезли, и извлекли разбитый в хлам успокоитель, я все понял. После замены цепи и успокоителя, по утрам - блаженство. Меняли мне на Хундаевской станции, так они порекомендовали дополнительный успокоитель подобрать. Сказали, что ставят на Верну и получается абсолютная тишина. Правда пока не считаю нужным.

Можно и поподробнее. На Рио JB ремень ГРМ приводит в действие один распредвал, а так как их два - то они между собой соединены маленькой цепью, у которой, как положено есть и успокоитель.

Вота Чес слово-незнал что на ЖБ-ах такая конструкция

kubykk

Чес слово-незнал что на ЖБ-ах такая конструкция

Ну, ты в этом вопросе не одинок и чем дольше не будем знать, тем лучше.

Тарахтение двигателя. Это особенность двигателя именно киа рио. Такая специфика работы двигателя. Так он устроен. Покрайней мере у дв. 1,5. Так как обладателем сего являюсь. Еще товарищи зарулевцы в свое время при эксплуотировании Киа рио это говорили . что это такой двигатель и ничего с ним не сделать. Вот такие изобритатели корейцы

Вот такие изобритатели корейцы

Вообще то, упомянутый движок 1,5л - маздовский

Сегодня мне сказали, что на нейтралке тарахтеть должен меньше, чем на Р. Проверить не успел и не смогу сегодня. Кто сравнит?

У меня на авто ручка стоит. Так что тарохтение одинаково на всех режимах!!!. Авто тарохтит только когда холодная, а как нагреется работает отлично

У меня тоже тарахтит. В сервисе сказали что это прикол движка, типа у всех корейцев такая фигня. Вот по случаю поменяю все кольца на новые, может лучше станет. движку 71 тыща км.

Всем привет! Машине месяц, RIО JВ. В салоне завели,я сразу услышал,что молотит как дизелек. Спросил у чертей которые мне её выдавали. Говорят всё нормально,такой звук и должен быть. Езжу, не напрягаясь!

Уважаемые KIAводы, у меня на холодную движок тарахтит как современный дизель, ну почти как. После того как прогреется всё гуд, и так каждый раз. У знакомой на работе Хондай Акцент, так она послушала работу движка и удивилась звуку, хотя по сути и там и там движки одинаковые.У неё нет такого эффекта. Скажите это нормально и всех RIO II такая болезнь?

я тебе советую поменять ремень и ролики и все пройдет, этот звук у меня был до поры до времени срезало зубья в ремне и пи,,,,,пец был полный двиг покупал, так что лучше потрать 3000 рублей на замену или потратишь 40-50 тыс.