[Rio] Когда менять ремень ГРМ ?

Незнаю незнаю сняли ремень, а он еше 50 пробежал бы ни бахромы ни трешин не было на нем. Машина "Немецкой" сборки.

Так надо было оставить и проверить "немецкую сборку".

сие удовольствие стоит 2 000 rur

... И плюс тыщ 5 на запчасти

ужас

Машина "Немецкой" сборки.

а что рио1 собирали у немцев?!

Первый ремень заменил при 80000км пробега. Ремень родной как из салона машина вышла не менялся. И ни трещинки Замена второго по мануалу через 60000км.
Менял сам - проще паренной репы, если в машинах не валенок.

kamazmax
На моей ремень тоже целый был, не сточенный - сам видел, когда движок разобрали для кап. ремонта...
Растянулся только...
В общем, результат вышел тот же, как если бы ремень порвался.
Так что, повезло тебе, экстремал

Так и поменял специально. Страхово ездить стало, но в моем случае думаю спасало то что на машине не зажигаю а передвигаюсь.

Всем привет и с наступающим!!!!
У моей уже 43500км ,на 50000-55000 буду менять только ремень.
Ролики буду менять по мере необходимости ,но заменю к 100000км при вторной замене ремня !!!
Просто есть пример у меня (у друга на одометре 152000км на третей замене заменил ролики).,хотя старые в полне в роботоспособном состояние!!Поэтому считаю не целесообразным менять ролики на 50000-55000км (лишние затраты)и просто перестраховка

Кстати вот нашел материал с украинского форума там вооще ребята меняют все ремни на 60000км.
Кто что думает по этому поводу http://www.kia-club.com.ua/kia/viewtopi ... 81&t=11778

Добавлено спустя 48 минут 7 секунд:
Вот еще ссылку нашел и ужаснулся http://www.[запрещенная ссылка].ru/forums/index.php?showtopic=112
dim044ka 23.3.2008, 18:32 Сообщение #16
Активный участник Группа: МодераторСообщений: 230Регистрация: 10.2.2008Из: москва юзаоПользователь №: 37 Цитата(Chioer @ 22.3.2008, 9:59) ВСЕМ МЕНЯТЬ ГРМ НА КИА РИО 2002 года НА !ВНИМАНИЕ! НЕ БОЛЕЕ 40 000 ПРОБЕГА!!!Крик души или как не следует делать.Купил машину в начале декабря 2007 года б/у и стал соответственно 3-м хозяином. 72 000 пробега, прошлый хозяин не утаил, что впереди на (80 000 км) грядет дорогое ТО и пожелал удачи. Не проездил я и пары тысяч километров, как под капотом начал свистеть, как выяснилось ремень генератора. Опыта владения авто не имел особого, грубо говоря - первая машина, знающие люди подсказывали, что надо срочно поехать и поменять все ремни, а в частности ГРМ! Послушал - поехал к "самоделкину" в сервис-гараж за углом. Дядя мастер казал, что ничего пока страшного, катайся пока свистит не сильно, потому, что если менять ремень ГРМ, то надо двигатель с одной опоры снимать и это долго и муторно, вот будет 80 000, как по паспорту - сменим тебе ВСЕ. Так оно и вышло, пришлось менять все и даже больше.О хлопке на 100 км/час я писал - далее опишу свои мучения и последствие моральные и НЕМАЛЫЕ материальные.Приехал к этому мастеру, диагноз ставили целых три дня! Когда сняли голову, я пришел в шок, с цилиндрами еще хуже, о клапанах и поршнях и говорить нечего. Дядя сказал, что возьмется и давай прикинем, что будет проще править этот движок, покупать новый или искать б/у. Обзвонил все, что можно б/у с пробегом до 100 000 (а это означает, что где-то все от 70 - до 90) стоят 45 тыс.р., новый еще дороже соответственно, может раза в 2. Мастер спросил за работу: снятие двигателя, перебор, замена всего и установкка на место в 20 тыс.р. Детали в инете прикинул на скорою руку по списку мастера- выходило за все порядка 40 тыс.р. Решено было чинить этот. И вот тут начался пи....цБлок цилиндров надо было вести на расточку, тамошний мастер не брался точить без поршней, которые встанут на смену старым. Поехал заказывать запчасти: диагноз мастера после того, как он провел по внутренней поверхности цилиндра пальцем был таков....поршни на 1-й ремонт (0,25 мм). Сказано - сделано! Поршни есть, вкладыши шатунные тоже! Мастер точит первый цилиндр и выносит вердикт, что остается канава ипоршни нужны не такие, а на 2-й ремонт, слава богу, что этот хоть диагноз не на глазок делал. Но проблема в другом : таких поршней в том месте, где я заказал первые - нет. Деньги вернуть отказались: нарушение упаковки, товарного вида и вообще мне сказали, что мастер какой-то странный, мол, такие вещи сразу определяются. Приблизительно в это же время выясняется, что головку блока цилиндров исправить все же можно (поменять седла), но стоить это будет, вместо предполагаемых моим странным мастером 2 - 3 тыс.р. ЦЕЛЫХ 19 тыс.р., а там где были добыты поршни на 1-й ремонт уже заказаны направляющие для клапанов и клапана. Это что-то околоо 3 тыс.р. Посылаю в ж...мастера и решаю купить новую головку. Заказ, предоплата, там же нашлись и поршня на 2-й ремонт (0,5 мм), но фишка в том, что фирма, которая делает это находится в Южном Бутово, а я живу в подмосковном Королеве! Преодолели и эти невзгоды, получил головку вместе с клапанами и направляющими за 15,5 тыс.р. и поршни (0,5 мм) за 7 тыс.р. и радостный мчусь к мастеру. Расточка цилиндров - звонок: ничего не выходит, в 1-ом и 3-ем цилиндрах трещины! В 1-ом целых две. Жопа!!! Денегг и усилий потрачено столько, что решил идти до конца. Новый покупать уже поздно, заказывать блок???! Горе-мастер предлагает гильзовать, что делать - соглашаюсь...Когда решил гильзовать, выяснилось, что лучше бы подошли поршни первые, на 1-й ремонт, а эти можно здать обратно....Я в ахуе над этой ситуацие и возможность прокатить еще раз до Бутово меня не прильщает никак (бак бензина и 2 рабочих дня просто в никуда). Видимо издеваются....но и это еще не все. Расточили, головка новая, всем необходими мелочами снабдил....мало - звонок в продолжение постановки диагноза: надо купить диск сцепления! Звоню, заказываю: человек, тогрующий запчастями мне уже, как родной смеется и плачет, мол, давай уже закажи все полностью, а не одной детали каждый день. У него возникает вопрос, как теперь мне уже видится - логичный: только диск, а подшипник выжимной, это ведь самая хрупкая деталь в сцеплении. Сказал, что слушать меня не будет и заказывает и его...Я бы рад, но вот "самоделкин" гандоном редкостным оказался. И отказаться от его услуг не могу: ему платить за проделанное, везти по винтикам разобранное авто и платить еще в другом месте....перспективка та еще! Короче достал я и диск и подшипник, сам решил до кучи поменять и помпу (странно почему это чудовище-мастер не подсказал). Отдал и уже спрашиваю когда авто забирать...? Х.. тебе, Сережа, а не машина....еще звонок и я уже на срыве, что в этот раз. Надо бы поменять шатуны для тех поршней, где цилиндры гильзовали. Спрашиваю сколько заказывать шатунов? В ответ слышу, что стоят они дорого, поэтому бери один! Здесь можно смеяться. Заказал я конечно же два, но прикол этим не закончился! Мастер умудрился сломать один шатун, потому что он якобы был не такой, какой надо)))

Добавлено спустя 3 минуты 56 секунд:
Все буду менять ГРМ не дожидаясь 55000 км.
Сочуствую человеку

Да! Обидно.

Так вопрос остался гнёт на JB или нет..?????? один вопросы ответов нет получается не гнёт или же страхуются все...но авто много так что опыт по идее должен быть ?

[Noperapon]

менял ГРМ в 50700
лучше уж подстраховаться

Так вопрос остался гнёт на JB или нет..?????? один вопросы ответов нет получается не гнёт или же страхуются все...но авто много так что опыт по идее должен быть ?

Скорее всего погнет.

У меня Рио 2003 года, 1.5. Ремень оборвался и я попал на полную замену двигателя (головку побило капитально, в блоке цилиндров образовалась трещина)

менял ГРМ в 50700
лучше уж подстраховаться

Полностью согласен.

[Asspirin]

у меня первый ремень на рио поменяли в 25 тык.

и очень вовремя,на заводе недотянули и он стал бить по пластиковому кожуху,только поэтому и услышали.

когда сняли ремень он был весь в трещинах.

поменяли на оригинал и после этого меняли ремень раз в 40 тыщ, от греха подальше.

с последующими ремнями проблемм не было.

Народ не сравниваем 1,2 и 3( пошёл с 2005 года) кузова, совершенно иные авто...на JB как известно хюндаевский движка...? На пред идущих движках клапана гнёт тут даже без обсуждения много где видел...

smarty, а ты знаеш ,что даже на "классике" клапана гнёт Дык там двигл всего лиш 8-ми кл . Делай так как положено по мануалу.
Поменял ремень ГРМ.Прошел на нём 50 тык.Ремень растянулся.Ролик обводной в плохом состоянии,натяжной-норма Не зря люди советуют менять на 50 тык,дальше начинается лотерея

Товарищи!Если вы решили менять ремень ГРМ, то никогда не ведитесь на развод сервисменов об установке т.н. "оригинала" по троекратным ценам. На самом деле никакого т.н. "оригинала" в природе нету, а есть довольно низкокачественные ремни корейской фирмы Dongil , которые как раз и рвуться на 40 тысячах. Эти ремни кладёт в свои коробки посредник Мобис, накручивая при это многократно цену. Самый надёжный ремень американской фирмы Dayco стоит 560 руб. в экзисте. Ролики производит японская фирма GMB и стоят они не дороже 400 руб. Именно ролики GMB вы найдёте в упаковке Мобис, которую вым будут впаривать по 1000руб., пугая ужосами установки "не оригинала". Ролики GMB пакуют в свои коробки многие известные производители, например Febi. Не поддавшись на развод нечистых на руку сервисменов, можно реально сэкономить 2-3 тысячи рублей.

...Заменил ремень ГРМ и ролики,на 100 тыс.( если верить прежнему хозяину+сервисной книжке,то ремень менялся на 50 тыс.) Состояние ремешка сродни новому (ни одной трещинки),да и ролики-оч.даже живые! Пускай кто-то скажет: "Ну вот! Мог спокойно еще тыщ.20 отъездить...!" Лично моя душа ,тока щас успокоилась!(имел горький опыт обрыва ремня на "шестнадцатиклапанной" 1,5, ВАЗ-21111) И никакое зеленое земноводное ,даже ни разу ни квакнуло!

у меня вообще ахтунг на 92 тыще счесывает два десятка зубчиков на ремне грм, при этом эти зубчики ломают датчик коленвала и машина глохнет на ходу вот
Борз,
+1. для новичков хорошая информация

...Анвар! Сочуствую! Как состояние клапанов? С поршнями не встретились?

Как состояние клапанов?

повезло им

С поршнями не встретились?

повезло чес говоря, встреча не состоялась

Друг 3 дня назад ехал в Экзист забирать ремень ГРМ и недоехал его и оборвало хотя пробег на том ремне 45000км, теперь стоит на капиталке.

Друг 3 дня назад ехал в Экзист забирать ремень ГРМ и недоехал его и оборвало хотя пробег на том ремне 45000км, теперь стоит на капиталке.

А вы попросите его посмотреть название ремня. 99% что это Dongil

А вы попросите его посмотреть название ремня. 99% что это Dongil

Попросить то я его попрошу но он был такой и движок разобрал в тот же день.