[Rio1/2] Cнова о гидрокомпенсаторах...

Имеется проблема с "дизельным" тарахтением двигателя, причем,как на холодную, так и на горячую… Проблема появилась недавно, прошли сильные морозы, "дизель" появился. Звук исходит от третьего-четвертого цилиндра, или от близлежащих агрегатов, возможно от катализатора. Послушал мой двигатель знакомый механ и вот вердикт — стучат гидрокомпенсаторы, однако успокоил, что далеко не все, возможно на одном 4-ом цилиндре. В форуме есть ссылки на данную тему, однако решения проблемы никто не дает.
Пробег на данный момент 110 т.км., масло Мобил 1 Пик лайф заменено 6 т.км назад., ремень ГРМ+ролики заменены 20 т.км. назад. Масло не ест ни грамульки…
вопросы подлежащие выяснению:
1. существуют ли практические навыки промывки гидриков без снятия, если да, то как, чем, каков результат?
2. замена масла?-стоит или нет?
3. смотрел в "экзисте" — цена указана за один или за комплект?
4. если все же замена, то менять надо все, или только те, что стучат?
5. в случае замены у кого-нибудь схема ремонта узла есть?
6. может все же механ ошибся, и тарахтит что-то другое?

Некоторое время назад приехал ЧЕЛ и говорит, что стучат гидрики. Советую сменить масло. Он говорит, что как только поменял, так все началось. Советую лить хорошее. Говорит, что самое дорогое лил. И показывает канистру. Открываю, нюхаю… Пахнет как М6.
Меняем масло, все встает на свои места — масло подделка.
По теме:
1. Без снятия — 50x50. Бывали случаи , что становилось хуже, т.к. отверстие в гидриках слишком мало.
2. Описал выше
3. За один
4. Нужно "вскрыть" и проверить. Ну а уж если вскрыть и снаружи впоряде (без выработки и прочего)- разобрать и промыть или прокачать.
5. Какая там схема. Все просто. Снимаете валы и вот они. Магнитиком вытягиваете и все!
6. Не думаю. Звук спеЦФиЦкий;-)

может знает кто имеется какая-либо существенная разница в производителях гидриков — цены уж больно разнятся!
все таки подумываю о замене масла с промывкой "Лавр", т.к. машинка эксплуатировалась в сильные морозы, может поможет…

при смене масла промывку использовать или нет?

при смене масла промывку использовать или нет?

Мыть или не мыть это извечный спор и однозначного ответа нет.
Но! Если Вы видели гидрокомпенсаторы, то представляете каких размеров отверстие в них. В случае если в вашем двигателе много отложений, теоретически все это может забить эти небольшие каналы.
На практике мне приходилось встречать гидрики с закоксованными отверстиями. Связано ли это каким-то образом с промывкой, неизвестно. Я бы не экспериментировал. Современные масла и так имеют хорошие моющие свойства.

Не стал создавать новую тему, надеюсь тут ответят.
Появился звук очень похожий на стук гидрокомпенсаторов (диагноз поставил водитель со стажем). Вначале проявлялось только на холодном, позже заметил, что и на горячем тоже есть стук причём отчетливо слышно из салона (с открытой дверью или окном) при 1800 оборотах. На горячем на ХХ и при оборотах больше 2000 не слышно.
Rio 2007, 75000 км.
Мучают меня сомнения гидрокомпесаторы ли это стучат? Бывало у кого такое?

Это у тебя бренчит цепь распредвалов.Гидрокомпенсаторы хорошо слышно на холостых оборотах.

Это у тебя бренчит цепь распредвалов.Гидрокомпенсаторы хорошо слышно на холостых оборотах.

Спасибо на днях посмотрю. И что с цепью делать подтягивать или менять?

цепь менять можно тыщ через 400…

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
кстати тоже гидрики слышно. лью 5W30 синтетика Мобил1 (оочень жидкое, для зимы самое оно)
слышу я их уже года 2, с тех пор как купил... забил.

Это у тебя бренчит цепь распредвалов.Гидрокомпенсаторы хорошо слышно на холостых оборотах.

Спасибо на днях посмотрю. И что с цепью делать подтягивать или менять?

Вообще менять её надо,стоит рублей 600.У меня на 60 т.км бренчать начала,уже 160 т.км на спидометре,достала уже.На большом ТО на 180 т.км заменю.На некоторых моторах корейцы ставили успокоитель,а потом упростили конструкцию

Терпеливый Вы, однако 100 т.км слушать бренчание. Масло я тоже жидкое использую.
Разберу посмотрю, к тому же, давно хотел на ГРМ посмотреть, хоть предыдущий хозяин и говорил, что менял но лучше убедится самому.
Спасибо за советы.

Я на самом деле научился ездить так,что она не бренчит,когда двигатель под нагрузкой,то её не слышно.Вот попробуй на второй раскрути двигатель до 3000 об. и не выключая сцепления отпусти газ.Обороты будут уменьшаться,а бренчания ты не услышишь,так как цепь под нагрузкой будет натянута……А вообще лучше поставить успокоитель,кто то разбирал и писал,что под него там и отлив есть

Раньше лил 5W30 щас лью 10W40 Motul разницы нет, на холодную стучит какой-то один компенсатор, прогреется умолкает!
Промывать смысла наверно нет, можно только навредить, думал может попробовать пожиже масла залить 0W30 например…

Долго не мог посмотреть, но на днях залез. Цепь натянута, успокоитель есть. Похоже не цепь это

Долго не мог посмотреть, но на днях залез. Цепь натянута, успокоитель есть. Похоже не цепь это

Мистика.Гидрокомпенсаторы если стучат,то стучат во всем диапазоне оборотов.

Добавлено спустя 5 минут 46 секунд:
Ну не хотел тебя расстраивать,да и себя тоже,но если это не цепь и не гидрокомпенсаторы,тогда остаются поршня

Что с поршнями? Как стучит юбка о цилиндр (оно же "пальцы стучат") я знаю, это не оно.

Мне до 180 т.км осталось 15 тысяч проехать,вот тоже разберу и посмотрю,но звук явно из под клапанной крышки

http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=331&t=59371 предпоследний комментарий
Вот здесь на ролик ГРМ грешат. И обороты те же.

Может и првдо масло такое попалось мобил очень много потделывают,я от него давно отказался,беру у знакомых елф эволюшин 5в30,беру на официальном сервесе ,лью в Рено ,и в мазду 3.как и у меня так и на мазде двигатель стал на много тише работать и расход немного на обеих машинах упал.До этого на мазду лил шел за бешаные деньги ,а эффекта не было.

http://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=331&t=59371 предпоследний комментарий
Вот здесь на ролик ГРМ грешат. И обороты те же.

Так ты определись,откуда у тебя звук,снаружи или изнутри мотора