Клуб владельцев корейских автомобилей

161, Ну по бумагам не скажу, далеко они сейчас. Но ТО 60+замена ремней и роликов чёт меня сильно обрадовали как-то. 12,5 круб что ли.

НЕ ВЕРЮ!!!!!!Можно узнать вашего официального дилера,если это не секрет?Официальные дилеры меняют ремни ГРМ на Т.О. 90000км

161, Вечером наряд-заказ отсканирую Если попросить, то за ваши деньги хоть на каждом ТО будут менять

Согласен что будут,только не за те деньги,что вы указали,а нам нужна только достоверная информация

161 писал(а):Первый раз слышу про патрубки Скорей всего это исключение из правил.Rio-вод,скажи мне мне сколько стоит дёшево Т.О.-2 и я скажу сколько оно стоит на самом деле

не знаю, у сестры моего мужа ( у нее рио седан самая первая), тож протерлись,но они во время не заметили и двигатель стуканул это мы потом правда узнали

Ну вот я услышал о данной проблеме во второй раз за последний час Если ещё кто нибудь слышал о нечто подобном-пишите

о том, что это бич рио или кио я не помню, скорее всего рио нам сказали сервисмены )))) а потом сестра подтвердила своим случаем
кста, мне тож не кажется, что на рио дорогое ТО. Посчитав все траты официальные с начала нулевого ТО и до вкл. ТО60км (ТО, заказ доп.ключа,шиномонтаж и бла-бла) примерно 63тыс за 4года эксплуатации.... получается 1312 рэ в месяц

Да может и не дорогое у вас,у меня то же самое обошлось в 25000рублей.У одного моего знакомого рено логан,так у него все без исключения Т.О. стоят 5000рублей,такая политика компании,теперь понимаете почему логан впереди планеты всей

Попробую подредактировать дискуссию.
В первом своём посте я упомянул про жабу,которая многим мешает жить ,в т.ч. и мне.
Применительно к теме ТО у официалов(единственный в наличии у нас в "деревне",причём полный ).Дело тут не в деньгах,неправильно сформулировал
В первую очередь опасаюсь некачественного "подхода" к работе над авто.ТО-1 вполне смогу сделать сам,при этом буду иметь полную уверенность,что масло заменено полностью,а не частично...к примеру Присутствовать при работах-та же потеря времени,если бы занимался сам(ну и минус деньги )
Вот примерно..
ЗЫ И патрубки трущиеся больше шансов заметить,когда сам ковыряешся.От слесаря на станции не дождётесь большой любви к чужому имуществу (исключения подтверждают..)

Bush-68-, Жень, сдетай ТО-раз, катайся ещё год, а потом видно будет.

Rio-вод писал(а):Bush-68-, Жень, сдетай ТО-раз, катайся ещё год, а потом видно будет.

Наверно так...И придётся в Питер пилить-там хоть выбор ОД имеется.
А может кто знает...ТО1 надо до истечения года(календарного) сделать,или плюс-минус месяц-два некритично(для гарантии)?

ТО делается +/- 500 км ( вилка от 14500 до 15500),если я ничего не путаю, то надо уложиться в этот интервал

Оптимистка писал(а):ТО делается +/- 500 км ( вилка от 14500 до 15500),если я ничего не путаю, то надо уложиться в этот интервал

Или раз в год,при недостаточном пробеге.(Поправте ,если не так )

ага, типа что наступит быстрее - пробег или время
как и гарантия на 3 года или 100 000, что наступит раньше

Оптимистка писал(а):как и гарантия на 3 года или 100 000, что наступит раньше

сейчас гарантия на 5 лет или 150 000, что наступит раньше

по гарантии прошивали ЭБУ.
глохла при утреннем старте.
ТО-1 делал у офдилера, дальше забил...
на данный момент гарантия кончилась по сроку (3 года), машине 3 года 4 месяца на одометре 27000 км.
обслуживаю машинку сам!

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
офф:

Rio-вод писал(а):По гарантийному договору сцепление с корзиной в сборе.

Коль, а не на Роджере-ли мы сцепу подпалили?

АНДРЕЙ OIR AIK, Не, Андрей, посл Роджера машинко прошла ещё 2 года и тыщ 60 км.

Прокачав тему пришёл к весьма позитивному выводу:рейка-самый сурьёзный косяк(ИМХО)Причём единичный среди нашего сообчества.И общего "больного места" в наших машинках нет (подвеску не в счёт )
Народу,правда,не много здесь отметилось,возможно это и хорошо ,т.к. не о чём писать!
Всем спасибо!А может кто ещё подтянется и статистику подмочит...

всем привет, на 50 тык по гарантии заменил выжимной подшипник сцепления(посвистывал), на днях при ТО 4(60т) по гарантии заменили сальник коробки передач, причём уровень масла в коробке оставалось половину от положенного. кстати маслянных пятен под машиной ни разу не наблюдал

Автосервис Маджор. Меняли по гарантии заднии суппорт. Причина - обломало крепящий болт!