[Rio] АКПП или МКПП? Опрос владельцев свеженьких РИО.

Happy
Главное - не жми педали с непривычки двумя ногами

[quote="Одинокий Валенок"]Happy
Главное - не жми педали с непривычки двумя ногами
у меня первая машина была автомат,ещё помню чем жать

Для рио автомат побеждает. А как думаете? Рио автомат или сид 1,6 в простой комплектации на ручке?

bovik

Я выбрал РИО, т.к. особой разницы не увидел, хоть машины и разного класса, а более 100 000 переплачивать не захотел...

Для рио автомат побеждает. А как думаете? Рио автомат или сид 1,6 в простой комплектации на ручке?

Если средства позволяют, то "...сид 1,6 в простой комплектации на ручке"

rio-3 на АКПП вообще уменя уже третья машина на автомате может я уже привык но впробках очень удобно 30 000 тр для своегоже комфорта этого стоит

[Pina Colada ya]

Полностью согласна, что лучше автомата ничего нет! Это самое лучшее , что могли когда то придумать ...Не езжда а одно удовольствие)))))

А я за МКПП, так как на недавнем тест-драйве RIO 2011 FL luxe AT, мне очень не понравилась вялая динамика автомобиля при разгоне, но в пробках автомат бесспорно лучше по комфорту. Хотя на новых ФЛ сцепление не такое жёсткое как на ЖБ, мож нога меньше бдует уставать, покатаемся проверим

Для начинающих водителей только автомат! А так, если машина большей частью эксплуатируется в городе то автомат, если за городом — механика.

Рано еще у JB и FL ломаться коробке…это поспрашай у владельцев рио 2….

пробег 98к полет нормальный. тьфу тьфу конечно . а вообще по отзывам бывалых она до 300к вполне пробежать может. хотя конечно все очень сильно зависит от метода эксплуатеции.

У меня автомат. До покупки ещё определился с коробкой- для меня намного удобнее, да и стаж то невелик. Езжу и радуюсь.

Для начинающих водителей только автомат!

если начать с автомата, то за механику потом не сядешь. А с механики на автомат просто. Хотя кому-то это и не надо.
Опять же новая рио на механике меня вполне устраивает, а вот автомат четырех-ступенчатый в сравнении с механикой тупит. С шести-ступенчатым автоматом в той же комплектации машины стоят примерно на 150 тыс дороже.

АКПП, когда НОВАЯ, может, и неплохо.
Но, владея Мерсом-308 с автоматом, имел неприятность с АКПП. Пропала задняя передача и полгода толкал эти колёса плечом, не имея возможности ездить задним ходом, пока не попал в Москву (360 км). Там определили ремонт в 18-20 тыс., но развели в итоге, на все 45.
Наелся на всю жизнь. Б.У 4-х ступенчатая МКПП стоит не дороже 15т.р.
Новая АКПП стоит 90 т.р. Новая может, и переживёт своего первого владельца, но, я, с б.у. АКПП машину НИКОГДА бы не купил.

я, с б.у. АКПП машину НИКОГДА бы не купил.

солидарен!

автомат новый в экзисте стартует с 100тыщ…

Ездил с товарищем из Казани в Альметьевск на СEED SPORT PRO(купе)АКПП и обратно. Мягко говоря спортом от этого купе даже не пахло,особенно в дождливый день на встречке(…а пахло скорее всего нашим испугом я и 2шефа(BMW 525 и535)) Короче никакой это ни спорт…

Я предпочитаю механику. Мне так лучше и удобней. Наверно дело привычки, поэтому когда брал себе новенький Киа Рио в Беляево, автоматику даже не рассматривал, а вот механов у них выбор приличный. Взял комплектации люкс, за 615т.

Иногда, толкаясь в пробке, жалею что не уговорился на автомат. Только иногда. После 3-4 часов толкания в пробке. )))
Но выскочив из пробочного плена забываю об этой сумасшедшей мысли.

Иногда, толкаясь в пробке, жалею что не уговорился на автомат. Только иногда. После 3-4 часов толкания в пробке. )))
Но выскочив из пробочного плена забываю об этой сумасшедшей мысли.

А я в амазон-авто уговорился таки на Рио автомат, хотя до этого на механе 15 лет откатал. Насчет пробок согласен, с автоматом легче.