[Rio] Вопрос тем кто пересел с девятки на Rio III

Denwer, да можно и на рыбалку, если конечно в топи болотные не лезть

А телевизор я и в седан запихну

Бери, не жалей!

Alien
Спасибо за ответы, уверености в том что подобрал то что нужно стало побольше

На Рио пересела с Ниссан Алмеры 96г., я довольна, Рио всем утраивает, динамика, шумоизоляция, управляемость, на 120 км/час в Рио комфортнее чем в Алмере

На самом деле все просто, я планирую пересесть именно с ВАЗ21093 на КИА Рио и поэтому сравниваю именно эти две модели так как с одной хочу растатся а другую хочу купить, для меня это более чем уважительная причина для сравнения.

После того, как купишь KIA RIO, поймешь, что сравнивать было как минимум неуместно (в хорошем смысле слова ). Я, когда Спектру покупал, тоже вопросами всех мучал и не понимал, чего, млин, все мнуться и никто толком ничего не говорит (пересел с 2110). После пяти минут за рулем Спектры я понял своих оппонентов - корейцы на голову выше!
О грустном... Ввиду маленького клиренса (и углов съезда/въезда) ездить придется аккуратнее. Не то чтобы лишать себя поездок по проселку, а просто делать это аккуратнее чем на 21093. И если девятка прощала тебе небрежную парковку (это я про крепкий черный бампер ), то RIO тебе это вряд ли простит. RIOводы поправят меня, если ошибаюсь.

Проделал такую рокировочку в июне! Только 21093-->RIO JB sedan. Седан, ИМХО, симпотнне, хотя в девятку умещал целый "компутерный" стол не разбирая.
Так вот, что бы не повторять предыдущие посты отмечу следующее:
Росту во мне 185 см, соответственно, сиделку приходится убирать почти до упора. Из-за этого в девятке сидел весь перекособоченный направо, чтоб передачи дотягиваться втыкать (для 5й реально спину от сиделки отрывать приходилось). В РИО - жесткие высокие кресла, короткий ход передач, удобный подлокотник - просто отдыхаю в дороге.
Оборотистый движок. Может это и не правильно, однако, основной рабочий диапазон у меня в РИО - 3-4т. обротов. Машинка становится просто супер... такой баланс контроля, динамика... А мотрочик то как поет!!! Радио выключаю что б послушать! Скуден мой язык, чтоб передать весь драйв от драйва. ...какая уж там девятка...
Однако 1.4 остается один и четыре. Если посадишь пять человек, то динамики уже не будет, хотя в полне достойно их доставишь до места назначения.
Ну а первая зима еще только предстоит...

Сядешь, поедешь и уже не пожалеешь, - точно абсолютно. Я когда на своей из салона выкатил - был просто в диком восторге, хотя раскрутить её по настоящему ещё и не мог. Удачи и удовольствия тебе от езды. Поймешь насколько неуместно предлагаемое тобой сравнение.

Люди, а вы вот еще расскажите про расходы на эксплуатацию Рио3. Я имею ввиду расход бензина с разными двигателями и коробками. И расходы на обязательное ТО (чтобы гарантию не потерять).
У меня сейчас Рио2 1,5л с автоматом и кушает она 10л по городу. А девятка кушала 8,5л. Да, за автомат надо платить. За год я прохожу около 20000км, т. е. 2 раза в год бываю на ТО. Если просуммировать и разделить, то суммарные расходы на содержание машины у меня около 4000р./мес. На девятке эта цифра составляла около 2400р/мес.
Напишите, у кого как? Ну люблю я считать циферки...

Если просуммировать и разделить, то суммарные расходы на содержание машины у меня около 4000р./мес. На девятке эта цифра составляла около 2400р/мес.
Напишите, у кого как?

Никогда не считаю - меньше знаешь, лучше спишь

[VladPowers]

Напишите, у кого как? Ну люблю я считать циферки...

А дневник на форуме не ведешь

...если девятка прощала тебе небрежную парковку (это я про крепкий черный бампер ), то RIO тебе это вряд ли простит...

+1 Хочется пластикового обвеса. Недавно притёр бампер о бордюр.

Может это и не правильно, однако, основной рабочий диапазон у меня в РИО - 3-4т. обротов. ...

+1

Не знаю про все девятки, но у некоторых беда со скоростью 60 км/ч – никак не подберёшь передачу, чтобы ровно ехать. На Рио можно и на 3-ей ехать (запас мощности) и на 4-ой (экономичней), очень стабильно держит скорость. И на спидометре рисочка, можно скорость одним краем глаза отслеживать.

ТО по новой сервисной книжке у меня через каждые 15 тыщ. Я только нулевое прошёл, которого у меня теперь нет в новой книжке, но было в старой. Обошлось в две девятьсот (замена моторного масла, в основном).

Тормоза суровые. Лучше брать с АБС. Через час после выезда из салона меня джип подрезал, так я нажал на педаль… и получил полную блокировку колёс на скорости около 60-ти по сухому асфальту (у меня-то нет АБС). Прохожие пальцем показывали… Однако, машину не повело и ничего плохого не случилось (сразу педаль отпустил).

void
Спасибо за ответ, то что 5 человек 1.4 неочень весело везет так это нормально, девятина с пятью льдьми тоже негорит желанием ехать

У меня 8.5 кушает сейчас а с холодами прогревами все 9 возьмет, карбовая она еще, так что если Рио в 10 уложится с механикой это будет хороший результат, коней то побольше все-таки их кормить надо, плюс гур и кондей.

Пошел процесс продажи 21093, сказал всем кому можно обьявлния дал где только смог, будем надеятся что за 2-4 недели все-таки продам

Чисто субъективно за бензин платить стал меньше хотя с 92 перешел на 95й. Правда было лето и пробки не такие суровые. Расход, понятно, от манеры езды зависит. Если встанет вопрос об экономии - в 8 литров можно уложиться.
Кстати, слышал от знакомых (опровергните, если не прав) -кондиционер в Серато 1.6 здорово движок подсаживает. В Рио я потери мощности не чувствовал. (Опять таки вспаминается потная спина (и дальше) в девятке под знойным полуденным солнцем.)
Клиренс, тормоза - уважаемый Компот описал все верно. Плюс еще на себе прочувствовал обсуждавшиеся синхранизацию задней передачи (точнее ее отсутствие) и колебание обротов холодного ДВС на ХХ. Заднюю я ловлю небольшим ходом сцепления, а с наступлением холодов, движок как то успокоился и держит обороты ровненько.

PS. С продажей 9ки не парился, а сдал в трэйд ин (2700 против 3200 рыночных) ну и зимние колеса отдельно за 100 продал.

Ну вот назрел очередной вопрос.

Девятка продана, проехался по салонам в наличии есть РИО хетчбек FRGG? механики нет и непредвидится до декабря месяца, я к этому времени все тапочки стопчу если пешком ходить.

Вопрос, что это за зверь 1.4 АКПП он ездит?
опять сравнение с девяткой (несчем мне срaвнивать больше) ну и с МКПП Рио тоже как динамика, расход бензина, ну и вобщем ощущения
Насколько ощущаются рывки при переключении передач если очущаются вообще, как вооще работа автомата, сильно тупит при резком наборе скорости для обгона или нет и тд и тп.

P.S. Как вариант есть Хендай-Верна, насколько понял и поглядел тот же РИО и двигатель и коробка даже в салоне почти все так же, внешний вид другой, есть с МКПП плюс АБС И EDB все остальное тоже самое за отсутсвием попогреек, цена от РИО с АКПП в плюс 11 тыяч.

AKПП ездит... если нужен драйв.. так там кнопочка специальная есть... "повер " называется....но сначало же обкатка.. так что драйва не получишь пока не раскрытишь до 4 и выше оборотов... а пока обкатка раскручивать сильно не льзя.. для автомата лучше же 1.6...

А я тут на 2110 прокатился. Ребяты, я вам скажу. Ни одна кореянка с нашим автопромом не сравнится. Глаза на уровне противосолнечных козырьков - высоко сижу - далеко гляжу - этож автоваз о нашей с вами безопасности думал, а вы тут хаете его, голова упирается в потолок - так это даёт чуство, так сказать, уединения с машиной, что опять сказывается на безопасности. А руль, нет это даже не руль, а РУЛЬ, даже Р-У-Л-Ь с большой буквы - вот вы мне скажите, давно ли вы были в спорт зале??? Наверное давно, ну так вот, наш дорогой Минздрав специально договорился с Автовазом об отсутствии ГУРа в комплектациях ВАЗов. Вот вы знаете какого нибудь буржуинского производителя автомобилей, который так сильно заботится о здоровьи своих потребителей??? Кроме Автоваза - не слышал. Это жэе целый национальный проэкт по оздоровлению нации. Нам потом даже оружие в руки давать не надо - всех врагов голыми руками положим, при всяческом содействии и участии Автоваза, за что ему большое спасибо. А как поёт торпедо во время движения??? - это ведь не торпедо, а прям соловушка. И это опять продиктованно особой любовью и заботой о потребителе. Ну, во первых, уменьшается вероятность заснуть за рулём, во вторых, не надо расставаться с деньгами и устанавливать музыку, т.е. это реальная экономия. А частые поломки автомобиля это же не вред, это же забота завода о моральном и эмоциональном здоровье Россиян. Ведь если эксплуатировать ВАЗы на протяжении всей жизни, тогда от постоянных физических упражнений не разовьются такие болезни как сколеоз, остеохондроз и другие заболевания буржуйские, а ум, постоянно думающий как отремонтировать машину, что то улучшить в ней никогда не постигнет старческое слубоумие. Я вот никак не понимаю, дорогие соклубники, как вы этого не понимаете???? Зачем вы уговорили человека продать такой золотой автомобиль??? Предлагаю лозунг: ДОЛОЙ ИНОМАРКИ ПАРШИВЫЕ, УРА АВТОВАЗУ ЛЮБИМОМУ. Поддержим наш автопром покупкой Приоры и Калины, не дадим ослабить и погубить нацию. Давайте собирать подписи на это дело.

Всем привет! Забрал свою РИО (черный седан,1,4ручка) . Пересел с Рено символ. Была и восьмерка. Машина приятная, движок мощнее чем на Рено (75лошадей) руль достаточно острый. Печка зимой греет на ура! Немного низковата, но я задевал очень редко зимой. Меня лично всё устраивает,всё намного лучше чем в Рено,ну а с девяткой и сравнивать не хочется, тем более ездил на ней давно. После были VОLVО 740-дизель, и Рено символ. Цена качество соответствует. Берите- не пожалеете.

я был удачным обладателем вазов 2106,21099,21130 (в целом не подвела ни одна из авто, вовремя менял расходники и ездил не переживая)... НО(!!) пересев на РИО 3 АКПП понял, что сравнивать ее с ТАЗами пошло и непростительно!!! Если есть возможность финансовая-покупайте иномарку! денег еще больше-покупайте хорошую иномарку!!!

Если есть бывшие зубиловоды в данный момент обладатели Рио, если нетрудно сделайте сравнение, плюсы минусы по сравнению с девяткой
ну и вообще ощущения после смены машины на Рио. Как идет, приемистость, и тд и тп.

По динамике они примерно одинаковые. Я так теперь думаю надо движок брать 1,6. Судя по отзывам ест он меньше чем наш 1,4 и если много ездиешь то может и дешевле получится в эксплуатации. На бензине сэкономишь. Просвет примерно одинаковый, девятка только высокими бамперами выигрывает. Идет довольно приятно едишь и приятные ощущения от вождения, наслаждаешься. Можно и притопить если приспичило, так потихоньку вдавливает в сидушку. За такую цену отличный вариант. Говорю как бывший зубиловод . Толко огорчают последние события со стуками и их длительностью решения.

Alien А телевизор я и в седан запихну

Я в свой седан на заднее сидень холодильник Полюс (совдеповский) почти спокойно запихал .

По динамике они примерно одинаковые. Я так теперь думаю надо движок брать 1,6. Судя по отзывам ест он меньше чем наш 1,4 и если много ездиешь то может и дешевле получится в эксплуатации. На бензине сэкономишь. Просвет примерно одинаковый, девятка только высокими бамперами выигрывает. Идет довольно приятно едишь и приятные ощущения от вождения, наслаждаешься. Можно и притопить если приспичило, так потихоньку вдавливает в сидушку. За такую цену отличный вариант. Говорю как бывший зубиловод . Толко огорчают последние события со стуками и их длительностью решения.

В смысле какие стуки?

По динамике они примерно одинаковые. Я так теперь думаю надо движок брать 1,6. Судя по отзывам ест он меньше чем наш 1,4 и если много ездиешь то может и дешевле получится в эксплуатации. На бензине сэкономишь. Просвет примерно одинаковый, девятка только высокими бамперами выигрывает. Идет довольно приятно едишь и приятные ощущения от вождения, наслаждаешься. Можно и притопить если приспичило, так потихоньку вдавливает в сидушку. За такую цену отличный вариант. Говорю как бывший зубиловод . Толко огорчают последние события со стуками и их длительностью решения.

В смысле какие стуки?

Почитай ветку одноименную