[Rio] Рио 2010 VS Priora

Вы уж извиняйте ...........но моё тут ИМХО.......... За те деньги какие вложили в ВАЗ в приору в пору катапульту ставить неговаря уж про разные там непонятные датчики.
Лучше бы врачам и военным зарплату прибавили чем миллиарды вкладывать в незная чего

Tooth
В итоге пришли к выводу
Если приору один в один собирать в Корее. По Корейским технологиям сборки и покраски, с корейскими запчастями и по Российской цене - Приора лучше. Но пока увольте. Везде где касалась рука русского человека ... включая нашу сборку - НЕ ВНУШАЕТ ДОВЕРИЯ.

lexxcurtis,

абсолютно с вами согласен. Две прогрессирующие беды у ваза: качество сборки/покраски и качество комплектующих (собственных и от поставщиков).

Кстати, Калина покрашена весьма качественно, там новый цех EISENMANN, в отличии от горе-покраски приоры по древнейшим технологиям.

Помню в За рулем сравнивали Ланос и Приору, и там Ланос по общим качествам был лучше,несматря на лучшую динамику и скорость лады. Может приора и подходит лучше для наших дорог,но за такие деньги и с таким качеством, я бы выбрал рио.

Не удержусь от комментария )
Ездил на десятке, все устраивало, но...внезапно пришлось приобретать новое авто. Выбор был между сиротой в базе, лачей, либо рио. Салон "пустой" лачи показался скучным даже после десятки. Сироту в базе ждать не хотелось...взял рюшку в "максималке". Тут возимел таракан - светлый салон сироты сразу отметался как неприемлимый. В приоре ездил пассажиром - общее впечатление - в десятке - лучше, опять же по моим личным впечатлениям. Накатал 15 тык на рио, и тут пришлось на день пересесть обратно на десятку...
Если сравнивать приору как десятка vs рио (хеч),то у десятки:

1. Таки места для задних пассажиров больше
2. Огромный багажник
3. Резвее двигатель
4. Чуть больше боковые зеркала
5. Высокий клиренс

Рио напрягает при частых обгонах на трассе, зато обладает отличными тормозами ( в сравнении с рио - у десятки они просто не работают:) ). Радует комфорт: акпп, климат, качество обшивки сидений (хотя уже до рестайла она изменилась), автоматическое выключение фар/габаритов, ручник...все радует. При этом -
жабо скрипит, водительский ремень на поворотах тоже. Но это не сравниво с болячками ваза.

В общем, если бы и жалел о покупки этого нового авто до кризиса, то только потому, что сегодня можно взять трешку 46-ую за меньшую цену.

Повторюсь, но абсолютно не корректно сравнивать наше и ино...хотя бы потому, что у "наших" - ремонтопригодность и проходимость - по умолчанию...

Таки места для задних пассажиров больше

спорный вопрос....заваленные внутрь задние стойки кузова Приоры делают своё дело, при трех пассажирах сзади (замечу не гладиаторского телосложения!) крайние будут постоянно биться головами об верхнюю рамку заднего дверного проема.

Чуть больше боковые зеркала

они у Рио даже визуально больше!

с остальными пунктами согласен.

2. Огромный багажник

зато как он свисает, что сводит

5. Высокий клиренс

на нет.

заваленные внутрь задние стойки кузова Приоры делают своё дело, при трех пассажирах сзади (замечу не гладиаторского телосложения!) крайние будут постоянно биться головами об верхнюю рамку заднего дверного проема.

есть такое дело. В рио не ездил - но в Приоре сзади проезжал 140 км - вспоминается как кошмарный сон.

Если сравнивать приору как десятка vs рио (хеч),то у десятки:

2. Огромный багажник

Корректно ли сравнивать Хетч и седан???

3. Резвее двигатель

Ну дык 1,6 делает свое дело. Давайте сравнивать 1,6 Рио против 1,6 Приора.
Да и настолько ли резвее?
Вот меня сегодня на светофоре запросто сделал LandCruiser 200. Вот у него РЕЗВЕЕ. А приоровский резвее в пределах погрешности.

Ну дык 1,6 делает свое дело. Давайте сравнивать 1,6 Рио против 1,6 Приора.

+1, Согласен!

lexxcurtis, Лехин

Борцы за равноправие
Речь же о машинах продающихся у нас официально.
Что такого что приора с 1,6 резвее чем Рио с 1,4? Пусть это будет одним немногочисленным плюсом.

Тупо,сравнения по Т,Х
http://www.carexpert.ru/compare.php?vie ... r-2005s16&

Тупо,сравнения по Т,Х

Ещё:

http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/

http://www.euroncap.com/tests/kia_rio_2005/240.aspx

спорный вопрос....заваленные внутрь задние стойки кузова Приоры делают своё дело, при трех пассажирах сзади (замечу не гладиаторского телосложения!) крайние будут постоянно биться головами об верхнюю рамку заднего дверного проема.

Я имел ввиду расстояние до спинки переднего кресла.

спорный вопрос....заваленные внутрь задние стойки кузова Приоры делают своё дело, при трех пассажирах сзади (замечу не гладиаторского телосложения!) крайние будут постоянно биться головами об верхнюю рамку заднего дверного проема.

Я имел ввиду расстояние до спинки переднего кресла.

А Вам много приходилось ездить в ВАЗ 21102 на заднем сидении?

Тупо,сравнения по Т,Х

Ещё:

http://www.autoreview.ru/archive/2007/15/crash_priora/

http://www.euroncap.com/tests/kia_rio_2005/240.aspx

Вот она сущность владельцев бюджетных ино... Если факты не в вашу сторону. то можно и подтусовать.... Приведённый вами краштетс - это краштетс фазы 1, которая уже года два как не выпускается... А вот Краштетс Приоры ФАЗА2:

[GavRUSha]

Nachtwandler
Ты считаешь, что выложенный тобой краш тест, лучше чем первый?

Вот и я говорю, что Рио больше внушает. Только при таком кол-ве подушек, наверное и цена будет иной

[GavRUSha]

У Rio поставляемых в Россию только две передние подушки. Остальные тесты лучше не принимать во внимание, да и у приоры на видео, боковых краш тестов нет.