Kia Rio LS 2005 г.

Базилий,
город напиши, откуда ты

Единственное, просвет огорчает.

Пожалуй, этот момент всех огорчает. После ВАЗ-21063 стиль езды придётся менять… От защиты двигателя до земли насчитал 85 мм. Грустно.
Какое масло в движок применяют пользователи? Мобил-1 или Кастрол? А может, ВР или их родное корейское ЗиГ подойдёт? Ведь, по сути, любая синтетика сегодня очень приличное масло и уж 10 000 км любое должно выдержать…

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

город напиши, откуда ты

Тверская губерния - Нелидово.

Я лью Мобил-1 5w 40

Если вин начинается на Х то сборка в России,в ПТС авто должен быть написан корейский вин в графе особые отметки и должен начинаться на букву К !Масло меняйте через 7-8 тс не смотря на то какое оно,если конечно хотите чтобы авто долго служило вам!Качество масла и регулярность его замены до вас посмотрите открутив заливную пробку и загляните туда,там сами всё поймете!С хорошей покупкой вас! Кастрол не лейте потому как полное г..о !Я бы вам порекомендовал бюджетное масло ZIC 5W40 сейчас сам на такое использую,и дЁшего и синтетика и в книге к применению по вашему авто оно есть!

Кастрол не лейте потому как полное г..о !Я бы вам порекомендовал бюджетное масло ZIC 5W40 сейчас сам на такое использую,и дЁшего и синтетика и в книге к применению по вашему авто оно есть!

Спасибо. Наши мнения полностью совпали. Маслу ZIC я доверяю полностью, потому как заливал его в Мерс-308 дизель, заливал его в ВАЗ (40 000км пробег, приятно глазу, когда клапана регулируешь). Именно ZIC 5W40 и намерен заливать в КИА Рио , потому как реальный сторонник здравого смысла и страшно не люблю чувствовать себя ущербным человеком, которого пройдохи разводят и на автокредиты и на дорогущие неоправданные расходы по содержанию авто. Если реальный пробег 10-20 тыс. в год, то что за смысл маниакально поддерживать жизнь автомобиля до пробега в 300-400т. км???
Через 15-20 лет любое авто должно быть на свалке.

Добавлено спустя 9 минут 48 секунд:

Качество масла и регулярность его замены до вас посмотрите открутив заливную пробку и загляните туда,там сами всё поймете!

Бывший владелец убедительно обнадёжил, что ремень ГРМ и ролики заменил на 50 000, а масло только Мобил-1 и замена его была 5 000 км назад.
Машина досталась мне в очень приличном состоянии. Жаль, что от печки когда-то треснуло стекло внизу по периметру, сломаны петли заднего сиденья.На холодную, как оказалось, постукивает гидрокомпенсатор.После 3-х минут прогрева движок шепчет.
Больше придраться не к чему.

[Дядя Федор]

Почему синтетику в движке нужно менять через 10 тыс?

рекомендованный Автотором межсервисный интервал/ Так мы и ездили на ТО каждые 10 тыков
Про ремень Грм та же шняга. Было письмо за подписью гендиректора Автотора, что Россия признается местом тяжелой эксплуатации и всем менять ремни.
Много копий тогда сломали по поводу. Было четкое ощущение, что закупленные по дешевке ремни, что ставились на Автоторе действительно склонны к разрушению.

[Asspirin]

Бывший владелец убедительно обнадёжил, что ремень ГРМ и ролики заменил на 50 000

имхо-доверяй но проверяй!!
у меня на рио первый ремень меньше 20 тык отходил…

доверяй но проверяй!!

Всё верно…
Тоже сомнение такое возникло: Можно ли, за 80 т. км протереть резиновую накладку на педали сцепления до металла???
И педаль эту, практически, приходится выжимать до упора. Это ТАК отрегулировано, или ,признак износа?
А ГРМ, пожалуй, нужно обязательно посмотреть…Правда, не знаю, с какой стороны подойти.
Есть у меня Фольксваген Т4, вот, там легко, если только посмотреть…
Менял сегодня чехлы на новые, и обнаружил, что к водительскому сиденью подходят пара проводков, видимо, обогрев…
А вот кнопочки-выключателя на предусмотренном месте не обнаружил. Слева от руля на панели только заглушки.
Такое может быть?

Жаль, что от печки когда-то треснуло стекло внизу

Я за 3 с лишним года привык, но этой весной была классная акция у клубного стекольшика, и теперь езжу с целым боровским стеклом

Базилий,

Всё верно…
Тоже сомнение такое возникло: Можно ли, за 80 т. км протереть резиновую накладку на педали сцепления до металла???
И педаль эту, практически, приходится выжимать до упора. Это ТАК отрегулировано, или ,признак износа?
А ГРМ, пожалуй, нужно обязательно посмотреть…Правда, не знаю, с какой стороны подойти.
Есть у меня Фольксваген Т4, вот, там легко, если только посмотреть…
Менял сегодня чехлы на новые, и обнаружил, что к водительскому сиденью подходят пара проводков, видимо, обогрев…
А вот кнопочки-выключателя на предусмотренном месте не обнаружил. Слева от руля на панели только заглушки.
Такое может быть?

я за 4000км стер ее до дыры и забил после этого на покупку новых резинок (брал оригинал все как положено). походу тут как нажимать, да и педаль тугая…
за 80.000км — да, более чем реально стереть.

вообще педать сцепелния ПОЛОЖЕНО выжимать до упора… на всех машинах. Про износ тут не нужно говорить, не показатель…

не обогрев, а датчик непристегнутого ремня.

заглушки у меня тоже + дворник задней двери+ омыватель задней двери.

Благодарю за комментарии.
Только сейчас открыл посмотреть ремень ГРМ, повезло чуть, что маркировки оказались вверху. Ремень CONTITECH CT 1069 Германия изготовлен 11 03 2009. Думается, что прежний владелец не соврал, что менял на 50 тыс. Гайки, как принято, со сбитыми гранями.
Озаботило вот что. С левой стороны имеется слабина, видимо, нет натяжки. Как он натягивается, автоматически, или нужно гайку какую отпустить-затянуть?
Вчера купил 2 ролика и ремень впрок, точно такой же, только изготовлен в Румынии в 2011 году, если верить клейму.
Резинки на свечах сидят так плотно, что не стянуть…Неужели свечи ни разу не выкручивали, что столько пыли на резинках?

Резинки, оне же ВВ-провода, действительно туго сидят. Тащи со всей силы, но учти:
1) можешь покоцать изоляцию на вв-проводе
2) можешь оставить контакт вв-провода на свече!
про свечи забей, купи NGK впрок. начнет троить — поменяешь.

Что значит с левой стороны нет натяжки?! ремень ГРМ — он один, Через 10-15тыщ — меняй ремень ! Натягивается роликом натяжителем вручную (довольно трудоемко)

Я имею в виду расстояние между левым роликом и соответствующей звёздочкой распредвала, если смотреть на ремень прямо.
Нет натяжки, такой, как справа. Заметная слабина…

посмотрел чертеж, похоже там автоматическое натяжение ролика пружиной 13



Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
30р пружинка стоит, зачет!

Пружинку я уже заказал. У нас 40 р. и под заказ.
Подозреваю, что ролик № 12 не натягивает ремень, как надо…
Или, ремень вытянулся, дальше некуда. Может такое быть? Пружину потрогал отвёрткой, вроде туго… Не висит…
Натяжки точно нет. Между ремнём и роликом зазор. Пусть, 0,5 мм, но есть.
Ролик, естественно, совершенно свободно вращается, если пальцем крутить.

Решил сегодня попробовать открутить болт ролика-натяжителя. Как и следовало ожидать, рожковый ключ на 14 подходит, вот только открутить с его помощью болт явно нереально. Закручено конём. А накидной туда не засунуть, мешает нижний кожух. А что бы его снять, в потом поставить на место, работы ого-го…
(довольно трудоемко), как сказал Fedor , мягко сказано для такой, с виду, чепухи…
А подтянуть ремень нужно… Вот что делать? Неужели шкив снимать и прочие дела?
Наверное, пойду искать по магазинам накидной ключ( не гнутый), где-то видел такие…
Может, пропихну …

[Asspirin]

Базилий, а может мотор слегка приподнять домкратом??

может мотор слегка приподнять домкратом??

Завтра, с утреца, ослаблю ремень привода генератора, сниму шкив, крышку, получу доступ к гайке ролика.
Надеюсь, пружинка его подтянет до нормы и будет всё, как надо…
Хотя, я был уверен, что подтяжка работает всё время, как бы автоматически прижимая ролик к ремню ГРМ.
Ан, нет. Подтягивается один раз, при плановой замене этих узлов и, в дальнейшем, если вдруг ремень несколько вытянулся, ролик его УЖЕ НЕ ПОДТЯГИВАЕТ.
Что и приводит к моей ситуации.
Нужно лезть и отпускать-затягивать болт врукопашную.
Чем-то напоминает ВАЗ, с его башмаком вместо ролика…
А может, лучше, взять и заменить весь комплект? Чего ждать 10-15 тысяч км? Хотя, для меня это целый год.

Базилий, пружина не натягиваться, ее необходимо менять при каждой замене роликов
в твоем случае можешь поменять только пружину, она у тебя вытянулась