Клуб владельцев корейских автомобилей

В продаже сабж. 2014 г.в, куплены в 2015, реальный пробег не больше 25 тыс. Были потери шипов, в среднем около десятка, на колесо. Недавно профессионально дошипованы ремонтными шипами (7мм). Гараж у меня двухэтажный, резину храню в подвале, кое-кто из клубней в курсе, жары не видели. Сразу говорю, продавать её не планировали ваще, поэтому и шипов докинули. Просто случайно подвернулся комплект нового Нордмана, поэтому я тут.

Ннннада кому? Ценник для Клуба, как всегда, — минус 10% (от верха рынка.)) Пишите/звоните.)) Находятся в Коптево (Лихоборы).

Добавлено спустя 39 секунд:
ЗЫ. Фотки позже.

А рынок это сколько?

10 лет хранения для резины не многовато? Она уже по идее теряет свойства, даже если выглядит нормально.

кузька писал(а):А рынок это сколько?

Это я так.. тоненько, дабы не продешевить.

Александр Т. писал(а):10 лет хранения для резины не многовато? Она уже по идее теряет свойства, даже если выглядит нормально.

Наверняка теряет, кто спорит? Но.. Она сделана в Бундесе, из нормальных компонентов, и была в топе, по тестам. Не думая, что она так уж хуже китайщины или импортозамещённой. Резина выбиралась со смыслом — она лучше всех подходила для смешанной эксплуатации по дорогам, асфальтированным/снежным/обледеневшим. Бездорожье не её стихия.


Ценник… Думал её выложить за пятнашку, по цене топчика этого размера. Для Авиты, это ещё свежая резина.)) Клубу — минус 10%. Окок. 20%.)) Итого 12. По ценнику Нордмана (или как щас там его)) 7. Кстати. с 8-м не связывайтесь. Он и тогда на асфальте имел провальные результаты, а уж обновлённый, думаю, тем паче..


Фотки постараюсь сегодня выложить.

В профильной теме югославскую еще докатывают, и норм. А тут всего то -10 лет

У меня зимняя Данлоп, шипучка, 2015 года, выглядит как новая, я на ней 8ю зиму и предхоз еще катался.
Дошиповывать начал года три назад, каждую весну шипов по 15-20 в сумме на все колеса.
Так что согласен, страна и производитель важны для долговечности

Ап! Как-то так.. Тороплюсь.

Уже куда то везет их )))