Я видел, сидел и даже ездил.
Сзади, сам за собой, колени не касаются передней спинки(196 см) и при этом вполне приличный багажник.
В Гретту я даже влезть назад не смог. Туссан в нормальной комплектации существенно дороже и он один фиг меньше.
Если бы не потеря в цене на вторичке…я на полном серьезе бы рассматривал ФАВа..

Сдашь в трейд-ин.

От потери цены это не спасет

Зачем покупать машину для того, чтоб потом продать её не сильно потеряв? Вот вы упёрты в ликвидность…

дешевле. Тем более ели 2WD
Но к Спортажу доверие

Сравни с Туссаном в одинаковой комплектации…

Так ты сегодня экономишь минимум 350-400.

сравнивала. Спортаж дешевле

Зайди на сайт ФМ в раздел бу. там этих китайцев 14 года, с пробегами 35_50км полно в районе 400 тыщ.Полагаю 4 года назад на рынке новых авто дураков не нашлось, сейчас хоть как бу пытаются спихнуть.

видел я как гниют кетайцы… этож жесть
гниют быстро, и качественно
там походу грунтовкой не заморачиваются

ЖКХ неуспевает подметать дороги от желтого "песочка"? Хотя, зимой польза от китайцев — меньше гололеда

Подтверждаю. Даже во времена Спорта Км, Тусан был дороже при похожих комплектациях. И сейчас так же.

какие именно? Или все подряд?
Просто у всех знакомых, у кого китайчики, ничего не гниет.
А так то и у корейцев ржавчину закрашивали по гарантии, как мы тут слышали.
С мая ФАВ Бестурн собирают на Автоторе, так что если все пойдет как задумали китайцы — скоро будут как КИА популярные.
Кстати, лет одинандцать назад я нашел этот клуб, чтобы почитать че такое за КИА Рио…

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:

т.е. накрутили счетчик и продают новые за бу? А так то я был в закромах Фаворита, можешь поверить - там много и всяких-разных авто с разными пробегами.
Да и Фаворит вроде не торговал китайцами...

чери!

Закрашивать локальные очаги коррозии или сгнить полностью-это немножко разные вещи. У корейцев обычно очаги на крышках багажников,стойки и кромка лобового стекла,не более. У китайцев раньше было гораздо хуже.
Родственнику в своё время посоветовал купить китайца.Прошло 8 лет,коррозия на дверях появилась и на крыльях . Но машина супер,за те 300т.р,которые он за неё новую заплатил. Черри Кимо.Полный фарш и беспроблемный авто по итогом длительной эксплуатации .При такой цене и ликвидность не важна вовсе.Чем дешевле автомобиль,тем меньше он теряет при продаже. А вот при стоимости больше млн,стоит задуматься. Ликвидность не важна,после эксплуатации 6-10 лет,но ездить на ржавой машине ездить не очень хотелось бы. Я в своё время не купил китайца из за лишних 50 т.р в цене. Добавил 100 и купил корейца.Кузов в прекрасном состоянии. Ездить и ездить ещё на ней,без вложений

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Re: Как быть с продажей авто?

Так всегда было ,Киа корейцы позиционировали как более дешёвый бренд

Фиг его знает, может по шоуруму вперед- назад толкали 4 года . Вот https://favorit-motors.ru/catalog/used/ … /01080876/ ваш любимый фав кстати. По моему дешевле только ваз стоит.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

Уже собирают же их в России давно, что то больше их на дороге не стало.
На старой работе купили как то чери амулет, это была наверное самая худшая покупка, даже хуже ваз 2104 ижевской сборки. Гнила прямо на ходу

мы про кроссоверы — конкуренты Спортажа.

Еще подкину — Geely Atlas. Собирают в Белоруссии, китайцы построили там завод.

Так в процентном соотношении соотношение цены примерно такое же.

черри