Клуб владельцев корейских автомобилей

Леди энд Джентльмены, владельцы полноприводных отечественных авто, давайте в этой теме общаться о наших машинах!

Представляюсь, ВАЗ 21218 Фора
цвет серебристо-золотой. 1997 года от роду, пробег…ну земной шар по экватору раз 5 точно , бывшая инкассаторская.



стоят заводские межколесные блокировки, система пожаротушения под капотом и самое главное, вот эти недостающие для комфортной езды по трассе 30 см базы!

на резину не обращайте внимание, она нужна была чтобы доехать от места покупки до дома (~230 км) .
в ближайшее время будет заменена на нормальную на кованых дисках, а на лето уже готова зубастая

АНДРЕЙ OIR AIK, вот он фронт для всякого рода тюнинга,поздравляю
Аппарат зачётный У меня друг недавно тоже собрал себе Ниву ,из 3-х получилась одна. По гавнам лазить-самоё оно
А она без этих……….инкассаторский "наворотов" .броня там и т.д…….

kubykk писал(а):А она без этих……….инкассаторский "наворотов" .броня там и т.д…….

броня снята, единственные напоминания это запись в ПТС, бронелист перед АКБ по ходу движения, система пожаротушения и мощные петли дверей.
заводские межколесные блокировки творят чудеса! гребёт всеми четырьмя!

сзади места по сравнению с 21213 как в кадиллаке! нет торчащих арок у заднего сиденья, назад можно забегать с разгону

интересует как у нее обстоят дела с коррозией? только честно

АНДРЕЙ OIR AIK, что лучше всего изменяет внешний вид нивы — это нормальные колеса! А так фора конечно оптимальный вариант, если 5 дверка не нужна.

кузька писал(а):интересует как у нее обстоят дела с коррозией?

я уже где-то писал на форуме про это … машине 8 месяцев, уже начала цвести месяца 4 назад

зы. шикарный гараж, я сначала подумал, зачем машину в квартиру загнали

Шикарный вариант…. Когда был владельцем "Тайги" постоянно на такие заглядывался…. Он же вроде даже с кондеем?

кузька писал(а):интересует как у нее обстоят дела с коррозией?

передние крылья, пороги и "хлопушка" новые, да собсна у неё кузов и дрыгатель в 2002 году замена (т.е. попала к Бронтовцам), поездила год в СБ РФ и продажа частнику. т.е. то, что менялось в октябре 2009 отработало 7 честных лет (хлопушка к такому сроку начинает расцветать). покрашена в 2009 году из песочного в "Приз"
Слав, самые большие косяки в салоне…проводка полный пипец!, кругом "сопли" + наследство инкасслужбы…дыры в обшивках дверей (под ремни безопасности) и панель вся в трещинах.
днище живое, даже я бы сказал очень живое, лонжероны не кривые, двери…дверям еще жить да жить!

так а машина для каких целей была приобретена?
если для таких -

то это мелочи
если для всего и вся и семью возить,то придется руки прикладывать
но я так понял что цена была адекватная за сей букет?

Shenbao писал(а):что лучше всего изменяет внешний вид нивы — это нормальные колеса!

сейчас в поисках резины, диски есть кованые

LeoNBuz писал(а):машине 8 месяцев, уже начала цвести месяца 4 назад

так это…произведена во времена великой депрессии

кузька писал(а):шикарный гараж, я сначала подумал, зачем машину в квартиру загнали

гараж служебный, мне о таком только мечтать! тут централизованное отопление, 2 машиноместа, свет, санузел, душевая, комната отдыха и т.д.

CASPER! писал(а): Он же вроде даже с кондеем?

даже остался переходник крепления компрессора кондея. отверстия для трубок идущих в салон заглушены.

Добавлено спустя 5 минут 3 секунды:

кузька писал(а):так а машина для каких целей была приобретена?

что на фото, это полный абзац, я сам плаваю плохо

кузька писал(а):но я так понял что цена была адекватная за сей букет?

я как пригнал её, уже двое предложили на порядок больше, чем я за неё отдал.

долго я искал Фору...ох, как долго! этож мечта рыболова-охотника!

АНДРЕЙ OIR AIK писал(а):сейчас в поисках резины, диски есть кованые

205-70R15 идеально встают, 205-75R15 получше, но на сколько помню передние могут цеплять при повороте и изменении горизонта покрытия.

АНДРЕЙ OIR AIK писал(а):да собсна у неё кузов и дрыгатель в 2002 году замена

Двигло штатное, Нивское? Просто если там броня навешена была, да еще и кондей…..

а вот мой предыдущий дроволет перед продажей:
Нифко Carmageddon

АНДРЕЙ OIR AIK писал(а):долго я искал Фору

я когда брал ниву, предлагали удлинённую, но не бронированную, двигло 1,8 …

CASPER! писал(а):Двигло штатное, Нивское? Просто если там броня навешена была, да еще и кондей…..

двигатель 1.7, штатный.
к сожалению, Бронтовцы ничего не придумали взамен…
кстати, масса бронированной Форы 1700 кг, разрешенная максимальная масса 2100…
пластина перед АКБ примерно 1 см толщиной. а петли дверные и ограничитель ваще шедевр!

Добавлено спустя 56 секунд:

LeoNBuz писал(а): но не бронированную, двигло 1,8 …

очень мало таких двигателей было, в основном шли на 2131

оо, даже лепетку, как хотел, установил
Андрей, если не секрет, что за хар-ки агрегат имел и за сколько был продан

кузька писал(а):Андрей, если не секрет, что за хар-ки агрегат имел и за сколько был продан

была 213-ая, 1.7 1995 г.в., в идеале по ходовке, двужку, подвеске, трансмиссии…но, белая краска кузова начала реинкорнацию в оранжевый и посему была продана за 88 т.р. с лебедкой Warn и двумя комплектами резины.

сейчас 218-ая, 1.7 1997 г.в. приобретена 22.01.2011 за 90 т.р….пока по ней ничего не скажу, весна, как говорится, покажет кто где…

АНДРЕЙ OIR AIK писал(а):белая краска кузова начала реинкорнацию в оранжевый

это называется покраска "хамелеон"
спасибо

кузька писал(а):это называется покраска "хамелеон"

эту окраску она начала принимать после ночевок в вышеописанном гараже
теплое помещение, отвратительная покраска прежним хозяином и то, что у нас льют на дороги, сделали своё дело…

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
кстати, "морда" на 218-ой настоящая родная Бронтовская.
шильд Бронто на решетке и сзади Бронто 4х4 вместо Lada 4x4