Нужен ли полный привод?

РОМАНЫЧ, наверняка гадость каку-нить выложил? с работы картинка не открывается

[DJEM]

ganduras, тебе это лучше не видеть

[кузька]

http://info.drom.ru/adventures/travel/14619/
почувствуйте себя "лохами" недоприводными

Добавлено спустя 9 минут 26 секунд:
трафик кстати

почувствуйте себя "лохами" недоприводными

не.... это они пусть по Москве в час пик на них покатаются и почуствуют себя лохами

[кузька]

не.... это они пусть по Москве в час пик на них покатаются и почуствуют себя лохами

такой(как эта годзилла) по опирусу проедет и даже незаметит

Робяты, ну зачем это сравнивать!? Подготовленные машины могут утереть нос любому заводскому Дискавери или Крузаку, которые изначально создавались как проходимцы. Точно так же как и машинки из формулы оф-роад заставят стыдливо опустить глаза владельцев накачанных машинок из вышеприведенной ссылки.

Речь то идет не об экстимальных удовольствиях отдельных товарисчей, а о полном приводе.

[кузька]

Di-Mal, да тема стеб
не было критериев к выбору, небыло и объективных советов

не было критериев к выбору,

Так ведь Антон уже признался, что выбор ДЛЯ СЕБЯ уже сделал!
А флудилку повесил, чтобы наш флуд на данную тему почитать!!!
...Каждый развлекается как может!

ну ладна:) Тады вот моя любимая: http://www.youtube.com/watch?v=Tpjj5ow9gs4

Как владелец большого полноприводного ящика голосую однозначно за передний привод! (и за лифтованный Хантер в гараже:)

Ну, да с эти не поспоришь...
Я бы ещё парочку Феррари в гараж поставил, ну там Мерсов, БМВ и пр. штук по пять разных....

Ага-ага, мне бы столько денег, чтоб можно было б купить самолёт! Нет, самолёт мне не нужен, мне б столько денег!

мне б столько денег!

Не в деньгах счастье!

мне б столько денег!

Не в деньгах счастье!

Ну-да, ну-да, в их количестве.

в их количестве

Ну да!

[Цератозавр]

полный привод только добавляет вес раздаток и дифференциалов, и увеличивает расход. а проходимость больше будет зависеть от резины. и частенько (когда уже влез) всё равно топать за трактором вне зависимости сколько мостов приводные. "влез/не взлез" зависит от прокладки между рулём и сиденьем.

Глупость. "Два моста есть два моста!" (С)

на полном приводе сложно уйти в занос, а если уйдёшь так сложнее всего по сравнению с другими приводами выйти.

Вот здесь правда. Надо учиться управлять заносом на ПП.

Полный привод бывает разный. Поверьте опыту вождения и владения Нивой, Шнивой, Тахами, хаммер Н2, Н3, Вольво хс 90, Лекс рх 330, Паджеро спорт, Трейл Блейзер, Соренто олд, Патрол ЖР ...
на каждой было накатано не меньше 3 т.км.
Нет универсальных машин и привод может быть нужен в разных его проявлениях.
Но Имхо достаточно такой системы как у Вольво Хс 90.
для города вообщем и гравийки.

для всего остального если есть деньги, то подготвленный люкс внедороджник, если соревнования то TLC или если совсем без денег то УАЗ.

Хотя... самый лучший внедорожник это пешеход.

Надо учиться управлять заносом на ПП

+1. поэтому и хочу пройти курс. на ППП контраварийная езда. только времени нет

А я тут как-то на переднеприводной Вольве ХС70 катался зимой по пути на горнолыжный склон. Ну и приспичило меня развернуться на дорожке. Ну и закопался передком... Хотя и не газовал особо, навык вроде тоже есть по какашкам кататься... Вот тогда и вспомнил, что даже недопривод с подключаемой попой спас бы мне кучу времени и нервов)
А еще прошлую зиму вспоминаю с легким приступом удовлетворения. Хде тока я не проезжал на 4*4 =).

[кузька]

А еще прошлую зиму вспоминаю с легким приступом удовлетворения. Хде тока я не проезжал на 4*4 =).

а теперь аккуратнее, потому как сорента не идет ни в какое сравнение со спортажом по проходимости

он надеется, что в Питере теперь такого снега еще 40 лет не будет..

Вот и нет! Я надеюсь, что снега будет мнооого) люблю на лыжах кататься!

А по проходимости можно подискутировать. В принципе, сорента не ниже спорта по ощущениям, но имеет два больных места - низкие точки крепления защиты картера и задний бампер в виде ковша))) моно его отломать без проблем. Зимняя эксплуатация покажет кто прав!