Клуб владельцев корейских автомобилей

**KENIG** » 15 сен 2010, 19:17

Сейчас реалии таковы, что большинству хватает подключаемого полного привода! Об этом говорят приоритеты покупателей и перепрофилирование производителей на все бОльший выпуск кроссоверов(паркетников,SUV). Да, полный привод делает машину более дорогой, более сложной и расходной в ремонте, плюс доп.траты на топливо. Но, с другой стороны 4WD дает бОльшую свободу передвижения и маневров как в городе, так и на природе. По-моему, стоит купить 4WD!

**Shpuntic** » 15 сен 2010, 22:20

ganduras, если ты задумался а нужен ли тебе полный привод - значит он тебе нужен!
Когда в прошлом феврале я только купил Аутлендера, у которого 4х4 всегда, Москву завалило снегом по самые :cens:

Это был кайф: стартуешь со светофора и через две секунды ты уже едешь один, потому как остальные навалдыривают своими двумя ведущими снежную кашу... Так что в зимние месяцы полный привод нужен в городе полюбас. :pst:

Про расход: да он со стороны впечатляет. Один раз сев в Элантру Нью, увидел на дисплее компьютера цифры 8,6л/100км. Вспомнил про свои 17,2л :think:

задумался секунды на полторы, потом вспомнил как едет Аут и понял что он удовольствия от вождения отдает никак не меньше чем эти 17,2л :pst:

Единственное обидно - бак маловат, быстро заканчивается :z)

**Rainbow** » 15 сен 2010, 22:30

нужен. остальное - холивар

**кузька** » 15 сен 2010, 22:45

Shpuntic писал(а):Это был кайф: стартуешь со светофора и через две секунды ты уже едешь один, потому как остальные навалдыривают своими двумя ведущими снежную кашу...

поспорю

в приемуществе не сомневаюсь, но не в таком :roll:

холивар холивар

**Kazak1968** » 15 сен 2010, 23:01

Постоянный полный привод(ППП) - хорошо, пока не сорвался в занос, а там без опыта управления таким мафын последствия могут быть плачевными. :bye:

ИМХО. Обычно при заносе: - на классике сбрасываешь газ, - на переднеприводной надо добавить, а вот на ППП нужно знать и чувствовать когда прибавить, а когда сбросить, а это только опыт. Такой опыт можно получить только когда тренируешься именно на такой ситуации. А часто ли у тебя такие ситуации? Думаю вряд ли. Опыт такой получают, как правило, в школах контраварийной подготовки.Пойдёшь учиться? С другой стороны при ППП сложнее и в занос сорваться. А в отальном ППП - рулит. :pst:

**VladK** » 15 сен 2010, 23:03

Shpuntic писал(а):стартуешь со светофора и через две секунды ты уже едешь один,

Понты фсё это, понты! :z)

... И бешенный расход бензина! :vip:

ИМХО не для этого полный привод нужен!

**Shpuntic** » 15 сен 2010, 23:19

VladK писал(а):... И бешенный расход бензина!

VladK писал(а):KIA Sorento 2.5АКПП 2007

Соренту купили что бы бензин экономить ?

**VladK** » 15 сен 2010, 23:31

Чтобы по бездорожью без проблем перемещаться!!!

Когда катер надо спустить-вытащить на рыбалке, а также в лесу, да на покатушках с Соренто-клубнями грязь помесить!!!

А порой и недопривод из засады вытянуть!!! :z)

ИМХО, тебе на кроссовере этого не понять! :z)

Вот Романыч это может ощутить в полной мере!!! :roul:

**Аксель** » 16 сен 2010, 00:28

Гражданы, давайте не будем забывать, что москвами Россия не ограничивается. Может в столицах дорогие и хорошие, только вот по остальной Рассее - оставляют желать лучшего. А полный привод - это уже несколько усиленная подвеска для колдобин и выбоин и хоть какая-то гарантия, что вдали от цивилизации сможешь добраться до нужного места невзирая на каверзы погоды и дорожников. И, как это не странно, цивилизация заканчивается быстрее чем вы думаете.
З.Ы.: - Фридрих, ты был в России?
- Да.
- Говорят, там плохие дороги?
- Дорог не заметил, но на джипе проехать можно.

**SNSay** » 16 сен 2010, 00:32

ganduras писал(а):Нужен ли полный привод?

холивар....
Полный привод, он либо нужен, либо это состояние души! ИМХО!
Лично я - второй случай :z)

**ganduras** » 16 сен 2010, 10:04

Аксель писал(а):Гражданы, давайте не будем забывать, что москвами Россия не ограничивается

вот в том и фокус. одно дело смотреть по "времени" где я больше езжу, а второе дело смотреть по "пробегу"! и вот получается, что по времени я больше в городе (работа) а пробег набегает далеко за МКАДом. одни только поездки к родителям в Сергиев Посад и на дачу, и за грыбами-ягодами, и на рыбалку на неделю раз в год тыщи за полторы км от дома. а через годик Маргоха подрастёт и очень не хочется в тёплое время года сидеть в городе

палатка есть, желание тоже :think:

....

**Single** » 16 сен 2010, 10:11

ganduras, Нужен нужен

но есть одно НО - наличие полного привода и классной резины увеличивает расстояние топанья за трактором

**VladK** » 16 сен 2010, 10:30

ganduras писал(а):палатка есть, желание тоже

И это главное!!! :roul:

В чём тогда сомнения? Сомненья прочь!

Не маршруты выбирают нас, а мы едем куда нам НАДО!!! :bye:

Single писал(а):увеличивает расстояние топанья за трактором

Антон, голову-то выключать и на супер вездеходе никогда нельзя!!! :z)

После первой же такой прогулки (за трактором! :oops:

) приобретаешь безценный опыт офф-роуда и джипера!

А для объективной оценки проходимости конкретной трассы нужно иметь практический опыт и понимание истинных возможностей конкретной машины (приобретается только на практике и клубных покатушках!) ...и трезвый рассудок!

**ganduras** » 16 сен 2010, 10:56

VladK писал(а):В чём тогда сомнения? Сомненья прочь!

а сомнений-то особо и небыло

я ещё в первом посте написал что мне инетересно на сколько моё мнение совпадает или не совпадает с вашим! я же в социуме живу и мне инетерсно мнение окружающих. послушать, подискутировать и сделать наверное по своему! либо с мыслью "прально я думал", либо "а вот всё равно сделаю по-своему" .... каждый сам кузнец своему шастью :z)

**кузька** » 16 сен 2010, 10:59

могу сказать определенно - нет

если это МТЗ 80

он и на одном заднем отлично едет

**VladK** » 16 сен 2010, 11:26

ganduras писал(а):либо "а вот всё равно сделаю по-своему" ....

Вот это по-нашему!!! :roul:

кузька писал(а):если это МТЗ 80

А если выбор пал на Т-150? :think:

Из собственной практики, ИМХО считаю, что лучшая проходимость по настоящему бездорожью у форвардеров и харвейстеров, например, Timberjack (John Deere)!!! :roul:

В Сибири, Скандинавии, КОМИ и в Архангельской идут по тайге не выбирая дорог и болот, оставляя за собой только просеки!!!

Шишиги, УАЗики и Патрули отдыхают! :bye:

**Di-Mal** » 16 сен 2010, 12:18

Как владелец большого полноприводного ящика голосую однозначно за передний привод! (и за лифтованный Хантер в гараже:)
1) управляемость без спец подготовки у переднего - лучше, а это безопасность
2) экономичность (как в стоимости авто, так и в горючке)
3) предсказуемость для всех машин этого типа, т.к. если говорить про полный привод, то там на каждом типе полного есть свои нюансы, а у переднеприводников - все достаточно стандартно
4) надежность (по принципу все что проще - меньше ломается)
5) легкую машину из грязи проще вытаскивать:)

Ну а тех, кто хочет позажигать на дорогах общего пользования и пустить другим пыль в глаза - надо отправить в гараж к лифтованному Хантеру - пусть пары стравливают вдали от