Клуб владельцев корейских автомобилей

У нас народ находчивый, есть ксенон значит его можно заколхозить, и колхозят кто во что горазд. И получаем в глаза электросварку. А вообще-то ведь вещь хорошая.

Angelina писал(а):но пришла только к одному выводу, зашел народ пообсирать друг друга…

И я того же мнения, я за ксенон для всех, но только в линзе

Симон ATV писал(а):только в линзе

В правильной, с лампой D2S

Куча машин идет с НЕ линзованной штатной ксенонон и би-ксенон оптикой (рефлекторной). Я даже больше скажу: мне свет от линзованной штатной оптики нравится сильно меньше, чем без линзы: с проектором (она же "линза", в простонародье) световой пучок получается унылым по насыщенности, т.е. воспринимается человеческим глазом даже хуже, чем ХОРОШИЙ заводской галоген.

Будущее все равно за светодиодной, а не за ксеноновой оптикой.

Я сталкивался с разной оптикой, и на разных машинах — разный свет. На пример при установке ксенона в Десятку свет зависит от производителя фар: Киржач (рефлекторная) светит лучше, чем фара BOSCH (линзованая). На ниссан теана идет ксенон штатный в рефлекторной оптике и без омывателя и автокорректора. Поэтому споры на тему линза-рефлектор, думаю, бессмысленны.

Даже у Ремуна силы кончились просвещать стадо…
Езжайте как хотите, особенно если ментальные "колбаски с яйцами" вонзающиеся Вам в спину не портят Вашу карму…

Rezkiy писал(а):Даже у Ремуна силы кончились просвещать стадо…

У мну силы есть.
Желание отпал.
Кто моск имел, с упёртостью али без оной — понял
Кто не имел моска и упёртости — поверил.
Кто есть дерево — ботися лишь пожара.

Фух, осилил темку.
Недавно тоже заморачивался по поводу ксенона, много всего прочитал тут, узнал для себя много нового. В итоге купил новую оригинальную оптику ну и лампочки хочу попробовать заменить на найт брекер (много где советуют).
По сабжу: много ссылок на ГОСТы, нормы и физику. Если все это опустить до обычного автовладельца, коем себя считаю, то все весьма просто. Меня лично и "свечка" вполне бы устроила, но вот глаз человеческий устроен так, что адаптируется под освещение, и после встречи 2х — 3х авто с более ярким светом свой уже почти не видишь. Я думаю что современными галогенками вполне можно решить эту проблему. Далее — увеличение обзора, уж не знаю может ли с этим справиться ксенон, но по мне так это больше зависит от конструкции фары, нежели от лампочки. Тогда возникает вопрос — зачем ставить себе колхозный ксенон? Причина остается одна — добиться более равномерного освещения, и опять же эту проблему решает только конструкция фары.
Ну и последнее — понты . Неужто китайский айфун добавит тебе +5 очков крутости?
Вот как то так)

bubik писал(а): ну и лампочки хочу попробовать заменить на найт брекер (много где советуют).

Ставил в своё время… срок службы меньше года, светят ярко только в сухую погоду… в дождь и когда немного заштукатуривает фары — хуже не придумать… видимо из-за спектра.

Самое оптимальное, что использовал (в деньгах стеснён не был — по этому перепробовал почти все девайсы именитых производителей) — самое оптимальное по свету и сроку службы — Филипс Вижен Плюс 50%…

Сейчас такие лампочки буду ставить в противотуманки и на дальний…

Касаемо ксенона — да, красиво, температура стекла фары ниже, меньше энергопотребление и на этом в принципе всё… За год ни единого плюса не увидел… — для тех кто ставит и нахваливает — напоминает новую игрушку…

Я после рабочих машин с ксеноном и светодиодами уже не могу ездить с простыми лампами,наверно старею Сейчас денег нет,но ближе к весне,все равно поставлю ксенон.Линзы будут Hella,лампы Филипс или Осрам.И ни какого китая

Шем писал(а):Ставил в своё время… срок службы меньше года, светят ярко только в сухую погоду… в дождь и когда немного заштукатуривает фары — хуже не придумать… видимо из-за спектра.

У меня установлены Night Breaker Plus. Все ровно наоборот. Служат уже больше года (продержались дольше, чем предыдущий аналог Philips). Светят отлично, спектр отличный. Плохой спектр у гей-ламп, да. И с ними в дождь могут быть проблемы.

У меня Найт Брекер,больше двух месяцев не жили А у других живут

161 писал(а):У меня Найт Брекер,больше двух месяцев не жили

Есть (было?) две версии найт-брекера. Обычный дохнет быстро. "Плюс" живет хорошо.

Пришла зима,стекла мокрые,темнеет рано……Короче не вижу ничего,когда задом еду ,а езжу каждый день,от садика дочери,метров 100,среди идущих детишек. Секции фонарей заднего хода,в три раза меньше,чем на Рио.Света вообще нет Хочу ксенон поставить,но только не обычный,а маленькие лампы,15 Вт.Ставил кто нибудь такие лампы?

Поставил ксенон "кетай" конечно , есть проблемка , при не работающем двигателе работает , заводишь тухнет , думаю дело в напряжении на заведенном 14.1 , как решить проблемку кто сталкивался ?

Володька2307 писал(а):Поставил ксенон "кетай" конечно , есть проблемка , при не работающем двигателе работает , заводишь тухнет , думаю дело в напряжении на заведенном 14.1 , как решить проблемку кто сталкивался ?

Защиту от гомосеков поставил завод изготовитель
Блоки какого поколения стоят,с обманкой?

Пашол ты гамасек , без тебя разобрался , нужен такой форум

Какие все чувствительные, а как встречу китаем слепить, так все нормально)