Клуб владельцев корейских автомобилей

Иван555 писал(а):КолхозКсенон разрешили!!!

У меня возник вопрос,какая лампочка греется сильнее,ксеноновая или H27 ,теоретически ксеноновая должна греться сильнее,т.к. мощнее,а вот как на практике?

Ксенон греется сильнее, поэтому отражатель от галогеновой лампы быстрее сгорает (мутнеет зеркальная поверхность). А ксенон нужно ставить в специально разработанные под их работу устройство (линза).

woloha13, тогда объясни мне,почему московская грязь засыхает на фарах с галогенками,а на фарах с ксеноном практически нет?
Сразу оговорюсь,линз на шуме 2 нет,не было и не будет

gavruysha писал(а):московская грязь засыхает на фарах с галогенками,а на фарах с ксеноном практически нет

У ксенона больше энергии уходит на свет, а у галогенки — на тепло (КПД).

woloha13 писал(а):Ксенон греется сильнее,

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:
Или ты чего то другое имел в виду?

Значит поставлю в фонари заднего хода лампочки с противотуманок,а то ксеноновых хватило на полгода,не зря говорят,что ксенон не любит частых включений-выключений .Фонарям хоть бы хны,не поплавились,т.к. при парковке они горят не так уж долго,значит H 27 тем более не навредят

woloha13 писал(а):А ксенон нужно ставить в специально разработанные под их работу устройство (линза).

Да ну?)) А ничего, что существует как проекторная ("линза"), так и рефлекторная оптика? И та и другая может быть предназначена под штатный ксенон. "Линза" тут ваще не при чем.

Ни разу не встречал ксенон без линзы,назовите хоть один автомобиль

gavruysha писал(а):Или ты чего то другое имел в виду

Я имел в виду, что на моем опыте было такое, что рефлектор галогенной фары мутнеет при использовании в нем ксенона. Простой опыт для сравнения: держать руку на расстоянии 2-4 см от фары с ксеноном и галогенкой. Фара с галогеном греет руку сильнее, чем ксенон.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

AlexanderOsi писал(а):проекторная ("линза"), так и рефлекторная оптика

Совершенно верно, и они тоже предназначены для газоразрядного источника.

161 писал(а):назовите хоть один автомобиль

Некоторые японские автомобили оборудованы ксеноном штатно, и без корректора и омывателя фар

Она и будет греть сильнее,т.к. там лампочка 55 вт,а у ксенона мощность всего 35 вт.

161 писал(а):там лампочка 55 вт,а у ксенона мощность всего 35 вт

Я уже писал

woloha13 писал(а):(КПД)

Не верю,что японцы наплевали на безопастность своих граждан!

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Re: В продолжение холивара про фары (ксенон)

woloha13 писал(а):

161 писал(а):там лампочка 55 вт,а у ксенона мощность всего 35 вт

Я уже писал

woloha13 писал(а):(КПД)

А при чём здесь КПД,если они разные по мощности?

Если все по уму разработано и отрегулировано — то и работает правильно

woloha13 писал(а):Если все по уму разработано и отрегулировано — то и работает правильно

Это вы сейчас про что?

161 писал(а):Это вы сейчас про что?

Это про рефлекторный ксенон

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

161 писал(а):А при чём здесь КПД,если они разные по мощности?

Мощность ксенона больше уходит в свет, а у галогенки наоборот

Вот интересно,у моей рюхи мощность почти 100 лошадей,а на рабочем джипе 500,он до 200 км/ч разгоняется быстрее,чем рюха до 100,но это не значит,что мощность моей машины уходит на разогрев рабочей жидкости

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:
Я придумал,у меня в противотуманках стоит ксенон(каюсь,каюсь),я вытащу одну лампу и поставлю галогеновую H27,включу это хозяйство минут на 15 и попробую рукой стёкла,а потом вам напишу результаты измерения .Правда,это случится не раньше,чем через месяц,когда поеду в Воронеж,менять шипы на летние,там и яма есть в гараже

161 писал(а):попробую рукой стёкла

НЕ стекла — а в паре сантиметров от стекла

woloha13 писал(а):

161 писал(а):попробую рукой стёкла

НЕ стекла — а в паре сантиметров от стекла

А какая разница,стёкла или воздух возле них?

Тепловое излучение руку греет больше, чем стекло