"Колхозный" ксенон. ЗА и ПРОТИВ

[VladPowers]

И поболтаем на тему 100 ваттных ламп

На всех авто указывается лампа головного света мощностью 50W и 55W. 100W только кЕтай видел.

омываек

Омывайка конечно же плюс, но руки все равно нужны, ну не отмывает она всю грязь.

линз

Линзы. Не вижу их огромного преимущества. Выполняет те же функции что и отражатель - формирует световой пучок.

Держать фары чистыми а отражатель без коррозии и отслоившихся слоев.

lexxcurtis,

Как улучшить головной свет без применения ксенона.

Вот-вот, и мне интересно:) Все эти найтбрекеры и прочие +90% лампы - лапша на уши от маркетологов:) Испробовал много подобных филипсов и Осрамов - свет почти одинаково фиговый.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
VladPowers,

Омывайка конечно же плюс, но руки все равно нужны, ну не отмывает она всю грязь.

засохшую не отмывает, а если выехал в слякоть с чистыми фарами и раз в 10 минут на светафорах брызгаешь на фару - к концу поездки она на 90% будет такой же чистой)

кстати по поводу 100в ламп
заказал я себе из китая на ебее пару
вкорячил
светит может немного мощнее моих ламп, которые купил вместе с машиной(я думаю, что они типа филипс +30%)
так вот светят они лучше только в идеальных погодных условиях, когда пошел дождь, я практически ничего не видел, при небольшом загрязнении опять же очень плохо.
купил, правда, одни из самых дешевых - пара - 11 долларов. за эти деньги можно хорошие обычные лампы купить...
короче поставил обратно старые лампы, а эти у меня на всяк случай в багажнике теперь лежат.

разница между линзой и рефлектором очевидна:

на фото объектив над светотеневой границей, т.е. на месте глаз водителя встречного авто. второе фото - чуть ниже оптической оси фар

VladPowers, Кетай тут не причем. Как же OSRAM Bilux Allseason и Philips Rally?

[VladPowers]

разница между линзой и рефлектором очевидна:

разница только в компактности самой фары, не более. Что линзовая что рефлекторная оптика, обе правильно формируют пучок

lexxcurtis, я не сказал что не бывает таких, но в инструкции по твоему автомобилю написано какую лампу (мощность и тип) надо ставить. На заводе инженера-проектировщики совсем не дебилы сидят. И инструкции не от балды пишут.

Попался мне как-то навстречу один умник. Джип ксеноновый как елка новогодняя светится, нифига не видно из-за него. Только чудом не переехал двух мужиков, которые на краю дороги стояли по ходу сразу за проехавшим джипом. Один мне на капот десятки свалился (я уже практически остановился), другой отпрыгнуть успел. Что характерно, мне даже ни слова не сказали, все маты на джип пошли.

[VladPowers]

Попался мне как-то навстречу один умник.

Я думаю этот джип проехал мимо тебя и даже и не заметил что ты чуть двух мужиков и себя на тот свет не увез

VladPowers,

:D разница только в компактности самой фары, не более. Что линзовая что рефлекторная оптика, обе правильно формируют пучок

Формируют то правильно, но вот слепят по разному;) На первой фотке ясно видно что рефлектор ослепляет даже когда ось находится ниже глаз человека;) Поэтому если поставить ксенон в рефлекторную фару и линзованную, отрегулировать правильно и встать напротив них - рефлектор тебя ослепит, а линза нет ( если ты конечно специально не будешь на нее пялиться:) ).

Добавлено спустя 46 секунд:
Bobbi,

Попался мне как-то навстречу один умник. Джип ксеноновый как елка новогодняя светится, нифига не видно из-за него. Только чудом не переехал двух мужиков, которые на краю дороги стояли по ходу сразу за проехавшим джипом. Один мне на капот десятки свалился (я уже практически остановился), другой отпрыгнуть успел. Что характерно, мне даже ни слова не сказали, все маты на джип пошли.

На пешеходном переходе?

[tdv]

читать все не буду , скажу только про линзы в мадже.

VladPowers, hammy, эт как раз о вашем споре.

Для hammy
В руках у меня побывало несколько фар от 4-х глазого маджа, и выявлено 2 типа модулей, точнее модули одинаковые, отличаются только шторки.
1 Вид. шторка имеет большую толщину, т.е конструктивно предусмотрено отражение достаточно большого кол-ва света вверх. Что говорит о том, что при всовывании туда ксенона, засветка выше границы достачно сильная.
2 Вид. Шторка тонкая, но также имеется полочка, правда в этом варианте она съемная (на болтике) для отражения части света, в меньшем кол-ве конечно, но один фиг засветка выше световой границы.
Оба вида шторок спокойно переделываются под ступеньку и убирается засветка. Со 2-м видом легче.
НО, без переделки любая из этих линз немного слепит. Так что не только в галке дело.......

Ну и все они под галку, а не ступеньку.

VladPowers
С фокусом, усе полный порядок, не зависимо галоген или ксенон. И такое бывает....




Зы. Все, что написано выше, касается только ближнего света 4-х глазого маджа и проверено лично.
Я как раз начал очередную переделку фар своих, и в принципе могу сфоткать все отличия и сравнения света. (имеется и рефлектор, линза со ступенькой и линза с галкой.

[VladPowers]

С фокусом, усе полный порядок, не зависимо галоген или ксенон. И такое бывает....

Хоть что ты говори - не верю Нельзя так точно попасть электрической дугой в место где у галогена идет спираль

Все, свалил с этой дебильной темы для малолетних максималистов Даже мне уже надоело Сроду столько не писал на форуме

tdv,
Разные модули в одинаковых оригинальных фарах?! Или все ж сравниваешь оригинал и неоригинал?
Насчет правильности я не спорю. Ближе к лету буду менять линзы на биксеноновые от БМВ или Ауди ( какие получится купить на разборке).
За фотки буду благодарен, только наверно не в этой теме:)

VladPowers, http://www.zr.ru/archive/zr/2009/06/136.html
На тему улучшения стандартного света. Много не вытянем. Максимум 30 процентов. Но и то в случае если на заводе уже не поставили +30 . получается вопрос улучшения головного света остается открытым.

Так и проехал, поскольку это уже позади него было. Не на пешеходном, в принципе мужики отчасти сами виноваты, водители маршруток, их машины были на обочине, а они, блин, стояли не справа от машины, а слева на проезжей части. Я рулил так чтобы проехать между джипом, который даже не понятно где едет из-за такого облака света и этими желтыми маршрутками, а темных мужиков вообще заметил за несколько метров, хорошо скорость была небольшая, затормозить успел.

Bobbi,
ну раз не на пешеходном - их проблемы были бы. Разве что машинку жалко, помял бы:(

[tdv]

VladPowers,
ну вот так вот . в хелле фокус не попадал немного, в этой отличия практически нет.

hammy,
да, в родных фарах. Только видать год выпуска разный ну и одни были с желтым поворотником, другие с белым. В каких чего, точно не скажу сейчас.

Да они у нас там были оборзевшие, постоянно по дороге туда-сюда шастали и стояли где не надо. После того случая как-то поаккуратнее стали . Ну старенькую десятку не так жалко, да и не пострадала она, а вот Киу жалко было бы .

tdv,
Ну так белые для Америки, Рыжие для Европы) может в этом разница?

[VladPowers]

Bobbi,
ну раз не на пешеходном - их проблемы были бы. Разве что машинку жалко, помял бы:(

Запомни раз и на всегда, ты владелец средства повышенной опасности, и пофигу на пешеходном сбил человека или нет. Не дай Бог он останется инвалидом - не рассчитаешься с ним.

VladPowers,
Если я не нарушал скорость, а он переходил в неположенном месте - то за смерть его я максимум получу условный срок. А для того чтобы такие идиоты, перебегающие дорогу в неположенном месте не стали для меня тяжкой обузой есть минимальная официальная заработная плата, а остальное в черную;)
Естественно это не говорит о том, что я готов сбить человека. Я приму все меры для предотвращения подобной ситуации. Но если я не виноват - моя совесть будет чиста.