Клуб владельцев корейских автомобилей

Мыл ДВС на своих машинах и на машинах родных. На мажентисе 2,5л -никогда ничего не закрывал, на опирусе - закрываю (затыкаю) "пасть" воздухазаборника, на церато - ничего, на газели - змз-406 -затыкал колодцы свечей и фильтр, змз-405 евро - фильтр и голову ГБО. Мою керхером и химией, сам, после зимы, по весне, за лето 2-3 раза и осенью, перед заморозками. Ну не люблю я грязный двигатель -ни в грязи, ни в пыли.
После мойки машина 3-4 часа на солнышке с открытым капотом.

катушка может быть?

Надо посмотреть может какую колодку подзалило или когда мыли отошла.А так правильно говорят:свечи,провода в первую очередь,потом катушки посмотреть.А для себя посмотри вставлена ли колодка на датчик распредвала,если будет отходит двс будет работать не устойчиво.

ФСБ писал(а):катушка может быть?

Угу, она и была.. думал, что сгорела, но тьфу-тьфу, все нормально )

Ребяты!

Не надо мыть движки ))))

BluesBrother писал(а):Не надо мыть движки

Не согласен. Но!

Danai писал(а):После мойки машина 3-4 часа на солнышке с открытым капотом.

Т.е. двигун должен высохнуть.
Кто это соблюдает? Отсюда и траблы.

BluesBrother,

Дим я обычно мою на теплый двигатель, после поездки открываю капот на мойке, чтобы коллектора остыли, а потом керхером с химией, после мойки завожу, чтобы движка прогрелась. Пока всё нормально было и с Клариком и Маджем, а кто у нас на мойке работает ты видел.

Александр Т. писал(а):Сирена на сигнализацию стоит 5 баксов. И влагозащищённость у неё на уровне остальных автокомпонентов

Ты очень оптимистичен. Китайские сирены при попадании внутрь воды могут устроить не простое буль-буль, а вполне взрослое пыш-пыш. И последствия могут быть весьма нехорошими.

В том то и дело, что дело не в 5-ти баксах, а в том что она заглючит и с сигой намучаешься. А кто не хочет мыть, пусть ездит грязным. Про сухую пыль под капотом это фигня. После зимы там грязи и песка по-уши.

=ЛёШка=,

Лех,
я зарекся мыть... после того, как вчера на сервисе отдал 1 500 руб. за диагностику и полный продув воздухом движка )
кто у тебя на мойке работает - видел конечно,но... сам понимаешь, от случая к случаю )

На той мойке, где мылся я, вроде тоже все нормально.. ан нет, оказвается, что не очень )

Мне лет 5-7 назад на мойке в Жуковском понравилась фраза мойщиков, после того как другу помыли движку на Опель Вектра:
- А теперь попробуйте завести двигатель! Я в шоке был.

nerator писал(а):А кто не хочет мыть, пусть ездит грязным.

А кто хочет мыть, пусть стоит у обочины чистым

Мойка движка сродни русской рулетке, пронесёт или нет. Даже если пронесёт, то здоровья навесной механике и проводке это точно не добавит и повреждения дойдут до заметных при следующих попытках.

nerator писал(а): А кто не хочет мыть, пусть ездит грязным. Про сухую пыль под капотом это фигня. После зимы там грязи и песка по-уши.

+100

Мыл на Нексии много раз. Проблем не было ниразу.
На Мадже еще не мыл. Хотя грязи дофига. На работе еще пылища..капот открываешь, сплошной песок и пыль.

грязь, песок, пыль - "зло"
вода - "зло"
вопрос только в одном: что хуже?...имхо вода

Kroki,
Правильно. Ибо грязь висит на стенках механизмов и разъёмов, а вода, да ещё с поверхностно активной химией по капиллярам легко просачивается внутрь.

Дальнейшие дискуссии о мытье и немытье движков продолжаем в положенном месте - в Бойцовском клубе. Ибо согласия не будет никогда

Не знаю мыл двигло всегда осенью и весной и раблы были только с отеч авто, и то после продувки усё нормально. Сирену и блок предохранителей, генератор закрыл и нормально - вода от дороги всё равно попадает везде в дождь.

А после мойки - капот открыл и на солнышке часик - и ОК в итоге - чистота и эстетика

Александр Т. писал(а):...
Мойка движка сродни русской рулетке, пронесёт или нет. Даже если пронесёт, то здоровья навесной механике и проводке это точно не добавит и повреждения дойдут до заметных при следующих попытках.

Если мыть на мойке и кёрхером, то да, а если самому, кисточкой и губкой, стараясь не лить воду куда попало, то почему бы и не помыть?

Я два раза в год мою ,люблю когда двигло чистый ,а он мнеплатит той же манетой работает ,и всегда видно если где течь какая ,да и воду долить в бачёк и не испачкаться больше %. радиатор от мух всяких и пыли освободить

nerator писал(а):Про сухую пыль под капотом это фигня. После зимы там грязи и песка по-уши.

+1. А уж после "покатушек" и куски глины приличные!