"Колхозный" ксенон. ЗА и ПРОТИВ

[sunset]

И так озадачил себя таким вопросом, прокатившись на маджике с ксеноном.
Нужно ставить себе тоже, так как Кларус с самого рождения обладает ужасным ближним-дальним светом Спасают только ПТФ.
И тут стали появляться вопросы:
1. Какую марку выбрать?
2. В чем разница между- 4300K / 6000K / 8000K (не расплавят они мне пластиковую мою фару )
3. Стоит ли переплачивать за БИксенон или можно обойтись обычным Ксеноном?
4. Как обстоят дела с резкой фар? Не которые говорят надо, другие говорят что совсем не нужно?
5. Сложна ли установка? стоит ли отдавать 1500-2000 рублей за установку, или может студент сам купить и поставить.
6. И помогите разобраться как отличить Би от обыкновенного Ксенона.

Ребят помогите определиться пожалуйста.
Выслушаю все за и против

Постараюсь помочь в меру своих скромных познаний:)

1. Из недорогих выбирай SHO-ME. Проверенные временем! У меня и у друзей стоят - работает без нареканий.
2. Ксенон фару не расплавит. Он наоборот фару греет меньше чем твои простые галогеновые лампы.
4300К - самый яркий и правильный свет. Внешне будет даже желтоватым. Но светит зачетно! Такая цветовая температура - стандартна на европейских иномарках.
5000К - баланс между качеством света и красотой:) Он чисто белый. Светит в сухую погоду отлично, в дождь чуть хуже чем 4300К. У меня стоят именно 5000К.
6000К - это уже голубые понты.
3. Если у тебя в фаре только одна лампа, которая отвечает и за дальний и за ближний - то если ты купишь обычный ксенон - ты лишишься дальнего света. Так что смотри сколько ламп отвечают за свет, а лучше просто выложи фотку фары в выключенном состоянии - сразу скажу какой тебе ксенон нужен.
4. Ничего не нужно. Ты просто вынимаешь штатные лампы, вставляешь ксеноновые на их место. Ах даа.. резать придется.. крышку, которая закрывает доступ к лампе ( ну такая круглая). Вот в ней надо будет проделать круглое отверстие чтобы протащить провода к блокам розжига.
5. Установка не сложна, но определенный геморр возникнуть может. Лично я ставил сам. Тебе тоже советую самому - 1500 для студента деньги не малые;)
6. Обычный ксенон - одна лампа, которая просто горит и все.
Би-ксенон - одна лампа, но которая благодаря моторчику двигается в колбе, тем самым меняя пучок света с дальнего на ближний.
Все это естественно касается нашего "колхозного" ксенона. Настоящий ксенон, родной, на иномарках всегда только БИ! Работает по такому принципу: в фаре стоит биксеноновая линза ( ну такой глазок ) + секция дальнего галогенового света. Когда включаешь ближний свет - ксенон горит в линзе. Когда включаешь дальний: загорается галогеновый дальний, а в линзе опускается шторка, которая обрезала часть ксенонового света чтобы он был ближним и получается у тебя дальний ксенон + дальний галоген) Вот это и есть настоящий би-ксенон:)

Все это естественно касается нашего "колхозного" ксенона. Настоящий ксенон, родной, на иномарках всегда только БИ!

не всегда)

saprms
ну где не би?:)

saprms
ну где не би?:)

к примеру опель)Там можент стоять только на ближний)

Хороший знакомый директор устоновочного центра по доп.оборудованию рекомендовал вот такой ксенон http://www.vashop.ru/product_info.php?products_id=2910 такой и был устоновлен.

[sunset]

hammy
Спасибо, объяснил просто на ура)) все понял даже не объясняя на пальцах

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

а лучше просто выложи фотку фары в выключенном состоянии - сразу скажу какой тебе ксенон нужен.

Алекс я меня Н4, Ближний и дальний все в одной фото сделаю спешал фо ю завтра

Поставил IlTrade 4300, так после штатных ламп светит будь здоров ! а 5000 просто синевой отдают вот и всё различие .

Поставил IlTrade 4300, так после штатных ламп светит будь здоров ! а 5000 просто синевой отдают вот и всё различие .

Чем выше световая температура,тем синее свет и хуже видно в сырую погоду

Поставил IlTrade 4300, так после штатных ламп светит будь здоров ! а 5000 просто синевой отдают вот и всё различие .

Чем выше световая температура,тем синее свет и хуже видно в сырую погоду

вот поэтому лучше туманки желтые галогеновые оставлять...

себе поставил exelite 4300,ездил по трассе светят офигенно,но когда включил дальний светит куда то ооочень далеко,фары настроены

кто знает? простые ксеноновые лампы Н4 МТФ не доходят до отражателя?

В штатные места всё устанавливается. Если у тебя фара H4 всё ок ставь и не парься. Налёт на отражателях - полный бред! Нет налёту и быть не может. Ездию с ксеноном 5 лет. По производителям - бери самый дешёвый Шоу ми, вк примеру, не плохо светит, сейчас достаточно надёжен. Би ксенон с лампами и доставкой около 4300 руб. Гарантия 1 год.
Устанавливать самому за 20 минут с пивком:))
Удачи!

[Дядя Федор]

а чем дальний не устраивает?
врубил и порядок
/Светит хорошо и далеко

itrans, да эт я всего в курсе,спасибо.
конечно фары Н4,каким же быть, просто у меня ксен мтф уже есть (от старой машины достался), тока он с цоколями Н1, остается мне просто лампы Н4 докупить и всего.
вот и интересует меня,не будут ли лампы в отражатель упираться, а то я слыхал что такому имеет место быть!

Добрые день, участники Киа-клуб! Может быть это уже обсуждалось на форуме, или кто-то знает об этом, но умалчивает, но в поиске не нашел. Так вот какое предложение, кто хочет поставить ксенон себе, есть реальная возможность купить намного дешевле. Корейский ксенон Il-trade, Sho-me, xenotex и тд.. Ксенон проверенный, год гарантии. У меня стоит уже год, нареканий нет. Чем больше народу, тем дешевле, если брать 10 комплектов стоимость ксенона 1500 руб, би-ксенона 2500 руб., покупается все на митинском рынке. Предложение следующее, собирать народ на форуме кому надо, как только наберется 10 и более. Ехать в ближайшие выходные всем вместе и один человек покупает как бы оптом и все на этом реально экономят. Мой интерес в этом, то, что много моих знакомых хотят купить себе ксенон подешевле, а 10 человек в одно время ни как не соберутся.

[Дядя Федор]

собирать народ на форуме кому надо,

и всех забанить за наплевательское отношение к окружающим
Все ж поставлю я 90 ваттные лампочки в дальний.

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:
это шутка, разумеется
просто жду не дождусь кады дебильная мода на ксенон пройдет, как и на синие писалки и малиновые пиджаки

почему сразу мода, лично мое мнение, то что лучше светит чем обычные, и если нормально настроенная фара, то он и не слепит как многие говорят. Слепят они когда стоят на отечественном автопроме, так как сбоку наклейка Street racing наклеена , вот именно у таких и слепят фары.

[Дядя Федор]

Слепят они когда стоят на отечественном автопроме,

ага. а чем твоя оптика отличается от отечественной?

Т.е. если гейлампочка вкрячена в жигули - это гомосятина, а если в такую же рефлекторную оптику КИА или Форда - это вверх крутости
Спасибо - поржал.
Вот почему как на трассу выедешь - до 50% гомосеков? И все в лоб бьют.
Потому что КАЖДЫЙ уверен, что не слепит.

Хотя у нас уважать соседа не принято. Главное штоб светило.
Светит то оно кстати не лучше, а ярче. Так как на 2х машинах гейксенон имел - фуфло это. Фигово на трассе видать.
если б ксенон был лучше - давно бы все производители его ставили еще на заводе.
Ан нет
Вот выезжаешь в европу - там ксенон - кот наплакал. И тот, что есть отличить от галогена сложно. А вот если издалека знакомую резь в глазах заметил - знай - это машина с российскими номерами.

А вообще делайте что хотите. Ваше право выбора. Че я с советами своими
Но и мой дальний никто осуждать не должен. Часто практикую.

просто жду не дождусь кады дебильная мода на ксенон пройдет, как и на синие писалки и малиновые пиджаки

да врят ли она пройдет(про ксенон), щас наоборот вводят технологии диодные, те же самые ксеноновые, тока вопрос в другом, в доработке