"Колхозный" ксенон. ЗА и ПРОТИВ

А у меня в рефлекторной - ступенька.
А ГАЛКА в Костроме. Правда, я ее больше "Тетей Галей" называю

[VladPowers]

remun, т.к. у тебя наверное рефлектор предназначен для ксенона?

у меня на биксеноне тоже "галка"

левачок?

[Дядя Федор]

сами знаете кому

мне проще 1 кнопку нажать удаления сообщения - чем кой кому набивать все заново

зачем это тут?

Бангу в личку.

Заглохла тема...

[Bang]

YuNarY,
Скучно стало?
Ну ты кинь любую строчку из списка:

- Ксенон круто и светло и повышает безопасность
- Не плавит фары как галоген
- Если настроен в пол то не слепит, а с линзами тем более
- Заводской ксенон ваще крут - у него есть ГАЛКА
- Круче заводского ксенона только стопари у ауди

[где то посередине горстка фанатов найтбрекера]

- Все кто не уважает окружающих - лохи
- Ксенон говно, юзайте галоген - там ГАЛКА
- Ксенон не спасают даже линзы, все равно слепит, даже заводской
- У вас все равно нет автокорректора и омывателя, а фара рефлекторная
- Хуже ксенона только стопари у ауди

А тебе в ответ опять все по новой и пред за провокацию.

[VladPowers]

Заглохла тема..

Через семь дней вернется возмутитель спокойствия Если клонов плодит не будет

Полноценный ксенон-это когда они стоят сзади в стопарях и габаритах

Полноценный ксенон-это когда они стоят сзади в стопарях и габаритах

И что бы галка была правильная!

И что бы галка была правильная!

правильная галка бывает только на Лексусах.

Мы сегодня каталисс с Оренбургскими сидоводами на коньках - ну и потом решили пиписьк... светом померяться. Хотели еще люксометром померить освещенность - но с прибором не срослось.
Итак были - сид с билинзой ксеноновой 5000К
сид с галогенкой (штатно)
2 сида с ксеноном. 4300К
Субьективно - билинза рулез, галген рулез, ксенон - аццтой. Лупит в глаза жОстко

Субьективно - билинза рулез, галген рулез, ксенон - аццтой

так ровно к этому выводу и пришли на хайклубе. теперь ты мне веришь?:-).. только там с прибором было

[кузька]

с каким прибором?
Макс тоже с прибором делает это, ну замер всмысле

с каким прибором?

люксометр, "юморист":-)

Несколько картинок с ночной трассы. Контрастность поднята фотошопом до примерно субъективно воспринимаемой человеком.


Штатный галогенный свет маджентиса. Видно, что освещается пространство перед машиной практически равномерно, без скачущих по дороге тёмных и ярких пятен. Такой свет не утомляет водителя. Кроме того видно, что встречная полоса почти не освещается, а обочина наоборот хорошо подсвечена.


Разъезд с встречной машиной со штатным светом


Разъезд с парой машин "тюнингаторов света"

Добавлено спустя 4 часа 40 минут 38 секунд:
Нарыл интересную информацию о том, почему в Германии никто не ставит ксенон, хотя он свободно продается. http://www.armand.ru/vb/showthread.php?t=14389

Ну во-первых на дороге может полицай остановить и фарцойгшайн проверить. А потом каждые два года ТЫ всеравно проходишь Тюф и абГАЗ на предмет безопасности, исправностии, и заявленной эколологичности авто. Так вот Тюф не пройти с нештатками. В фарцойгшайне ( документ на авто который в полиции получаешь при регистрации) есть два номерочка, которые присваиваются всем машинкам. Так вот эти два номарочка, KБA-ключики называются, и определяют по программам что у тебя стоит, а чего не может быть , и по ним даже во сех магазинах запчасти ищут. Моя машина имеет КBA 3003 - 567. Есвли что-то хочешь переделать, даже колеса поставить более широкие которые тебе подходят, но они не записаны в фарцойгшайн, то ты едешь на Тюф и проходишь испытания и платишь ест-но ( около 50 евро обычно), что бы тебе эти колеса вписали в фарцойгшайн и бумагу дали, что ты можешь на них ездить. Так вот все переделки, которые безопасны для тебя и окружающих ТЮФ пропустит, но ксенон нештатный законодательно запрещено, то есть они даже мерить по свету у тебя ничего не будут, просто выгонят, и если мент не словит тебя, то езда максимум до первого двухгодичного ТЮФ. Или каждые два года перед осмотром тЮФ, демонтировать нештатный ксенон, ставить галогенные фары, и потом после получения плакеток все назад. Но все равно остается риск, что мент на дороге остановит и проверит документы, а у них у всех сейчасм приборчик который просто сравнит твои док-ты по радио с теми, что в общем компе в полиции страны.

Да в России не проще, а просто все с плеча. Со статьёй Деда Егора полностью согласен, ксенон в обычных фарах- г-но полное, свет рассеивается сильно, то есть тебе не помогает, а встречных ослепляет. И репрессивные меры уже начались. У нас нет репрессивных мер, каждый имеет право свою машину переделывать как хочет и ездить у себя в гараже, но если захочет ко всем на общую дорогу, то обязан пройти инженербюро ТЮФ что бы доказать что переделка не опасна для себя и окружающих. В данном случае, если тебя первый раз заловят штрассенполицаи с несанкционированным ксеноном днём, то просто посоветуют тебе доехать в блюжайшее инженербюро ТЮФ и пройти техосмотр и замеры, а им привезти распечатку потом со всеми параметрами, графиками и заключением, что параметры света в норме. Если же тебя ночью заловят с несанкционированным ксеноном, то ехать дальше не дадут, так как это может быть опасно для окружающих, тогда принудительный вызов ADAC и принудительная эвакуация в ближайший ТЮФ, где тебе с утра ( за твои же деньги) проверят параметры света. Если же второй раз поймают с самодельным ксеноном без инженерной проверки, то уголовная ответсвенность за неисполнение указаний полиции и сознательное повышение опсности на дороге, и это либо большой штраф и лишение прав на какое то время, либо сколько-то месяцев тюрьмы, если штраф платить не в состоянии. Тогда уже точно больше не захочется неправильный ксенон ставить. А правильные ксеноновые фары, сертифицированные производителем ставить на дилерской станции только и это просто очень дорого. Это и у вас дорого, думаю.

Вот так вот живут в демократических странах. Купить ксенон можно, но ездить с ним только по полям и лесам.

[VladPowers]

Есвли что-то хочешь переделать, даже колеса поставить более широкие которые тебе подходят, но они не записаны в фарцойгшайн, то ты едешь на Тюф и проходишь испытания и платишь ест-но ( около 50 евро обычно)

В данном случае, если тебя первый раз заловят штрассенполицаи с несанкционированным ксеноном днём, то просто посоветуют тебе доехать в блюжайшее инженербюро ТЮФ и пройти техосмотр и замеры, а им привезти распечатку потом со всеми параметрами, графиками и заключением, что параметры света в норме. Если же тебя ночью заловят с несанкционированным ксеноном, то ехать дальше не дадут, так как это может быть опасно для окружающих, тогда принудительный вызов ADAC и принудительная эвакуация в ближайший ТЮФ, где тебе с утра ( за твои же деньги) проверят параметры света.

Вот так вот живут в демократических странах. Купить ксенон можно, но ездить с ним только по полям и лесам.

У наших любителей гейксенона все эти ТЮФ, ГТО, графики и т.д. заменяются одним - "мне не моргают".

[Ivan555]

Повторюсь и в этой ветке, копия в спорте, а то похоже не все оригинал читали

http://www.drive2.ru/life/?k=%d0%ba%d1% ... 0%be%d0%bd



Статья12.5 КоАП
Часть 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, - влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

[VladPowers]

Иван555, Вань, уже третий раз этот скан в этой теме но да все в пользу

Вялый холивар...
Найтбрекеры в дальнем воистину творят чудеса!!!
Встречные меньшинства вообще голубой свет свой рубают...
Галогеновое кунг-фу сильнее -ксенонового

remun,

Найтбрекеры в дальнем воистину творят чудеса!!!

Хм, в дальнем стоят для таких "ксенонщиков" ?
Видел часто сзади ставят белые фары под бампер на грузовиках...