Игроки ХК Ярославский Локомотив разбились....ПРИЧИНЫ

неофициальная версия гибели борта ЯК-42

Источник, мои одногруппники журналисты телеканала НТМ. Так, как в стране Свободы слова нет, а СМИ только 4 власть, эту информацию никто озвучивать не даст ни федеральным ни местным каналам. "Самолёт взлетал с половины полосы-из-за этого скорость не набрал и как следствие высоту.В Туношне др.полосы были заняты самолётами випов,а вторую половину полосы перекрыли для проверки перед прилётом Медведева.Положились на мастерство пилота,но знающие говорят,что это очень сложный манёвр-поднять самолёт с половины полосы.Может и получилось бы,но задел антенну и самолёт раскачало и он стал неуправляемым". Хочу, чтобы узнали все о нашей" демократии"! Пожалуйста поспособствуйте в распространении этой информации любым способом… В память о талантливых игроках!!!

дернуто с неизвестного форума

думаю, когда оклемается бортпроводник, если его не заткнут гбшники, будет подтверждение или опровержение.

там полоса 3км. ему надо было 1км.
если не хватило мощности, то пилот имеет право не взлетать вовсе. ждем ЧЯ… если правду скажут, конечно.

чтобы узнали все о нашей" демократии"!

кстати, она ВЕЗДЕ одинаколживая. и в стране-разносчике той заразы она самая лживая. Не надо питать иллюзий.

[СТЕПАНЫЧ]

неофициальная версия гибели борта ЯК-42

вчера на другом форуме тоже озвучивалось

Бортпроводник-то чё там может рассказать? Он с подносами разбирается, пока запускаются и выруливают.
А вот то, что после полосы, он с поднятой передней стойкой, на задних тележках бежал ещё 400 метров — тоже вчера проскакивало где-то.

Пилот Як-42 не имел опыта управления этим лайнером

http://www.lifenews.ru/news/69134

Полное видео последнего взлета Як-42 с «Локо»

http://www.lifenews.ru/news/69096

[Noperapon]

Ну да, либо с середины полосы взлетали, либо на МБФР (другого и нет там) движки не вышли.
А что бывает при прекращении взлёта, я уже как-то выкладывал вынужденный, типичный случай позднего прекращения взлёта.

[Nateylia]

Не знала куда писАть…… к сожалению, Галимов не выжил
http://news.mail.ru/sport/news/hockey-k … frommail=1

Noperapon, Андрюш, как раз посмотрела ролик, а там такие слова "Галимов жив, Саша все равно будет жить"

соболезную……..

[Цератозавр]

Блиииин… Выть хочется… Не выжил парень. Что ж за жизнь то?!

[СТЕПАНЫЧ]

вечная память…

Не стало команды… Кому "спасибо" говорить…

Не стало команды… Кому "спасибо" говорить…

Вчера передача Аркадия Мамонтова "Проданное небо 3 " по РТР была, там как раз раскрваеться почему так часто у нас падают самолеты. Кстати вот тут можно посмотреть http://www.rutv.ru/video.html?tvpreg_id=123645&vid=23420&mid=14&d=3&p=4
В двух словах жадность и коррупция вот две новых беды сегодняшний России. Уже докатились до того скоро за штурвалы самолетов сажать будет некого ибо нет той Советской подготовки которая была лет двадцать назад.

Вчера передача Аркадия Мамонтова "Проданное небо 3 " по РТР была

не читайте до обеда советских газет и не смотрите телевизор.

Я уже болше 2х лет не смотрю телевизор. Да, и газет не читаю — интернет всегда под рукой. Ибо телевизор — ни о чём. И пост,тот я в сердцах для себя написал.

Особенно умиляет в этом плане НТВ. Толку — то ? Ну посмотрели мы. Всё поняли. Дальше — то что? Хоть,что — то изменится? Нет!

Дальше — то что? Хоть,что — то изменится? Нет!

Согласен! все так и останется!

[МихМих]

нет той Советской подготовки которая была лет двадцать назад

А это везде так. К примеру, академия ПВО. Сначала там учились 4 года (это после высшего военного училища), я это не застал. Потом 2 года сделали и все недоумевали, как за такое короткое время можно чему-то научить. Всё это я уже видел, учили по верхам. А с этого года срок обучения срезали до 10 месяцев! На мой вопрос "а чему учить-то будете?" препод ответил матерно. Такая же байда и с летчиками пошла. Только в автошколах срок всё увеличивают…

не читайте до обеда советских газет и не смотрите телевизор.

А что тут смешного фиговый смех, реали российские таковы что реально нет нормальной профессиональной подготовки. Слышал сам от знакомых летунов, если Аэрофлот, Трансаэро не жалеют деньги на обучения пилотов, то мелкии авиакомпании экономят на обучении и вгоняют в такии рамки пилотов что ради премии пилоты рискуют жизнью экономя топливо не уходя на второй круг (как было под Петрозаводском летом).

А это везде так.

Да это точно. Докатились уже святая святых космос не можем в который раз вывести спутник на орбиту, теряем грузовые корабли.
Полная деградация кадров идет, к сожалению. Высокопрофессиональных рабочих, инженеров почти не остаеться в профессии, все в офисный планктон подались.

раньше это называлось — диверсия…
теперь терракт.. имхо…

А что тут смешного

Да, я и не смеялся. Я мысль свою развернул, в кои — то веки.

[МихМих]

Полная деградация кадров идет, к сожалению. Высокопрофессиональных рабочих, инженеров почти не остаеться в профессии

В той области, в которой я работаю, сейчас взят курс не на профессионализм, а на "универсализм". Т.е. начальство хочет, чтобы работник был "и чтец, и жнец, и на дуде игрец". Соответственно идёт размазывание обязанностей. Только таких людей, которые способны всё делать одинаково хорошо, очень мало. В результате общий уровень профессионализма неуклонно падает. Люди знают по верхам, чуть вглубь — ступор. Зато начальственные мозги кипят и выдают на-гора та-а-акие прожекты…

Это явно больше чем во всей Европе,вместе взятой .Какой уж тут контроль.-"Всего в России работает около 130 авиакомпаний. При этом, по данным министра транспорта Игоря Левитина, 85% регулярных перевозок осуществляют 10 компаний.
Все остальные — это небольшие компании, которые работают на местных воздушных линиях и чартерных перевозках."
http://news.rambler.ru/11064141/?utm_source=regnum&utm_medium=tiser&utm_campaign=main