Нарушать ПДД - дорого

Можно было выезжать почти не останавливаясь, ибо движения по трассе в этом ряду не было.

Ты шутишь?
Раньше было гораздо опаснее.
Выезжать то удобно, но через 50м нужно перестраивается на левую полосу, а с той полосы соответственно пытаются в'ехать на развязку!

А сейчас все просто, при выезде пропустил тот небольшой трафик, что катит на развязку, миную основной трафик и шпарить по очень длинной полосе разгона. Стало гораздо удобнее и безопаснее

Да, но эта полоса разгона упирается в следущий выезд и ты уже влнтаешь в тех, кто выезжает чуть дпльше. Ты разогнался, а с воинской части выползают не на 110.
Кто мешал эту полосу сделать короче метров на 100?
Бесят эти недоумки недоучки, которые так малюют полосы. К нанесению разметки это относится очень отдпленно. Именно малют как попало.
За такое "пересечение" курсачи переделывали.

У напоочь забыли поо двойную разметку с возможностью пересечения с одной стороны.
Ушли или в сплошную, или в прерывистую. А двойные самые удобные для разделения потоков.

Да, но эта полоса разгона упирается в следущий выезд и ты уже влнтаешь в тех, кто выезжает чуть дпльше. Ты разогнался, а с воинской части выползают не на 110.

если недоумок выползет со второстепенной, то уже ничего не поможет
любому идиоту понятно, что съезд должен быть один и до выездов и выезд должен быть один или несколько, но каждый со своей отдельной полосой разгона, и заезда на заправку через 300 метров после развязки не должно быть!
но лепили из того, что было

но в нынешнем состоянии развязка лучше, чем была раньше, т.к. отсекает основной поток движения по М2
а съезды вообще нужно делать отдельными дублерами, хотя сейчас там тоже не просто сплошная начерчена, если бы просто сплошная, то никого бы это не останавливало.
и соответственно ограничивать на них скорость.
Кстати, сейчас там есть знаки ограничения скорости в той крайне правой полосе на съезд?

[della street]

одной, из отряда куриных взбрело тормознуть.

Из отряда козлиных тоже тормозов хватает

[Andromedich™]

Целые институты сидят и думают, как развязку или разметку сделать, чтобы она была максимально эффективна в любое время и при любой дорожной обстановке. Имея для этого ВСЕ и всевозможные данные на руках по конкретному участку местности и близ лижащих. И даже тем самым уменьшая или увиличивая пропускную способность участка. Один участок дороги это часть большого механизьма. Из которых собран город. И все они зависят друг от друга.
А тут опять диванные эксперты куйочками кроют дорожные институты, проводя паралели со своим одномоментным, сугубо личным присутсвием на данном участке дороги в данный момент времени.

Целые институты сидят и думают

А ещё о России думают депутаты Пронин и Мамонов… А нам по этим законам жить приходится.

Целые институты сидят и думают, как развязку или разметку сделать, чтобы она была максимально эффективна в любое время и при любой дорожной обстановке.

- Специалисты говорят, что жить стало лучше.
— Но люди говорят, что жить стало хуже.
— Да, но люди не специалисты.

Целые институты сидят и думают, как развязку или разметку сделать, чтобы она была максимально эффективна в любое время и при любой дорожной обстановке.

У меня друг в ГАИ работал в управлении, где как раз этими вопросами занимались. Но по Москве это управление вроде упразднили несколько лет назад.

Целые институты сидят и думают, как развязку или разметку сделать, чтобы она была максимально эффективна в любое время и при любой дорожной обстановке.

Видать, умные институты то. Я уж который месяц ломаю голову над разметкой на Киевке — как пересечение полосы для общественного транспорта со съездом обозначено..
Они б хоть разъяснения выпускали.

[Andromedich™]

Нормально все на кивухе, не гони Раз в неделю стабильно в твои края езжу, в жк борисоглебское на зверином хуторе.

Ща ехал из города Чехов. Тех самых. Из четырёх машин, выезжавших на трассу вместе со мной до конца "разгонной полосы" дотошнил один я. Остальные не вынесли этого маразма.

[Andromedich™]

Остальные не вынесли этого маразма.

Зато когда там пробка до моста. Разгонка едет

Лучше б они не выдержали и бросили на права сдавать в свое время. Сейчас бы не "мучались".

Ща ехал из города Чехов. Тех самых. Из четырёх машин, выезжавших на трассу вместе со мной до конца "разгонной полосы" дотошнил один я. Остальные не вынесли этого маразма.

Я тоже под мостом сразу ухожу и педаль в пол.
Вообще, по гейропах ездишь и диву даешься. У них сплошная — редкая редкость!!! Ну прям совсем метров за 100 до резкого поворота. Всё остальное везде прерывистая. Обгоняй когда хочешь.
А у нас эти сплошные довели до маразма, еще со времен ссср и засад гаи.

Лучше б они не выдержали и бросили на права сдавать в свое время.

Вообще если человек ездит и не попадает в аварии по своей вине,то скорее всего ездить он умеет нормально. И если его раздражают абсолютно дурацкие запреты на дороге, то с этими запретами явно что-то не так. Запреты в ПДД должны быть чёткими и логичными, чтоб не было соблазна их нарушать. А здесь, с точки зрения аварийноопасности перестроиться в поток до конца разгонной полосы гораздо безопаснее. Поэтому очень много перестраивается несмотря на запрет данного маневра.

Лучше б они не выдержали и бросили на права сдавать в свое время.

Вообще если человек ездит и не попадает в аварии по своей вине,то скорее всего ездить он умеет нормально. И если его раздражают абсолютно дурацкие запреты на дороге, то с этими запретами явно что-то не так. Запреты в ПДД должны быть чёткими и логичными, чтоб не было соблазна их нарушать. А здесь, с точки зрения аварийноопасности перестроиться в поток до конца разгонной полосы гораздо безопаснее. Поэтому очень много перестраивается несмотря на запрет данного маневра.

Не надо путать единоличное перестроение и хаотичное. У меня коэффициент 0.5 по страховке, но нарушаю я далеко не только запрет по перестроению. и по твоему предложению я бы многое попросил поменять в правилах в угоду моей езды, только тебе это бы не понравилось

Тем не менее разметку для маневров стоит рисовать так, по какой траектории поедут большинство опытных водителей.
Вместо этого получаем стёртую разметку на перекрестках транспортных потоков, ибо вписаться в неё сложно, и штрафы ни за что.

[Andromedich™]

Анархисты
У каждого свое ПДД.

Главное ДДД.

Тем не менее разметку для маневров стоит рисовать так, по какой траектории поедут большинство опытных водителей.
Вместо этого получаем стёртую разметку на перекрестках транспортных потоков, ибо вписаться в неё сложно, и штрафы ни за что.

Каждая домохозяйка знает как рулить страной . Стёрто по пути наименьшего сопротивления . У каждого свои правила. Кто-то считает, что 60 для города много, кто-то норм, кто-то +19, кто-то +бесконечность. У каждого свои возможности, способности и требования. Не надо считать себя эталоном и считать эталоном движение толпы.
ПДД написаны кровью