Скоро и троллейбусов не будет...

Во, круто то, машины во дворе оставлять, пересаживаться на общественный транспорт мол, а тут транспорта тоже вскоре лишат… Точнее наверное правильно выразиться — сократят… Вот загадка какая, реально вскоре оленя или лошадь с каретой покупать придется..

Александр Агеев обратился к Сергею Собянину с просьбой разъяснить ситуацию с возможной ликвидацией троллейбусного парка Москвы.

Первый заместитель председателя Комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству, депутат фракции "СР" в Госдуме Александр Агеев обратился к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой разъяснить, существуют ли у города планы по ликвидации всего троллейбусного парка.

В одном из писем на имя мэра Москвы Александр Агеев сообщил, что в октябре 2015 года директора всех троллейбусных парков столицы получили письменное указание от заместителя генерального директора ГУП "Мосгортранс" Алексея Величко о переобучении водителей троллейбусов на водителей автобусов. Согласно документу, руководству парков необходимо отправить шоферов троллейбусов на обучение, где они получат новую категорию "D", необходимую для управления автобусами. После чего им предложат пересесть на автобусы.

"Жители столицы хотят знать, является ли решение, принятое заместителем генерального директора ГУП "Мосгортранс" Алексеем Величко, подготовительной работой по ликвидации всего троллейбусного парка в городе," – поинтересовался Александр Агеев.

По мнению парламентария, это не единичное решение Департамента транспорта Москвы, которое может указывать на скорую ликвидацию троллейбусов. Во втором обращении Александр Агеев поинтересовался у мэра Москвы, на каком основании строящийся с 1998 года троллейбусный парк на 250 машин в коммунальной зоне "Пенягино" района Митино был перепрофилирован в автобусный парк на 410 машин.

"Проведенное перепрофилирование противоречит действующей городской программе "Развитие транспортной системы на 2012-2016 гг." (не выполнена – продлена до 2020 г.), предусматривающей строительство троллейбусного парка в районе Митино и организацию регулярного троллейбусного сообщения в районах Митино и Тушино по пяти троллейбусным маршрутам. Также данное перепрофилирование противоречит Генплану развития Москвы и СЗАО до 2025 года и нарушает санитарные нормативы… Согласно им, запрещается размещение автобусного парка на 300 и более машин ближе 300 метров от жилых домов. Кроме того, жители переживают за состояние экологической обстановки в районе и считают, что их конституционные права ущемлены, так как по вопросу перепрофилирования строящегося троллейбусного парка на 250 троллейбусов в восьмом микрорайоне района Митино не были проведены публичные слушания," – отметил парламентарий.

ССС.jpg

http://www.spravedlivo.ru/5_74018.html

[Bang]

Жители Митино идиоты
Будут ща сидеть и без троллейбусов и без автобусов
И проводить свои слушания
Всем назло себе песок за шиворот насыплю — это называется

ЗЫ:
Такие протесты строителям как бальзам на душу
Это и доп.финансирование на корректировку проектов
И списание всех пропущенных сроков на форс-мажор и публичные волнения и переделку проектов
Просрочил год, а тут волнения — и можно еще года два-три просрочить без выговоров и пеней
Шикарно

Эм, может в связи с планами по внедрению электробусов?

[GavRUSha]

В конце 2013 года закрыли Московский троллейбусный завод (МТрЗ). Говорили, что производство переносят на Сокольнический вагоноремонтно-строительный завод (СВАРЗ), и МТрз будет филиалом СВАРЗ, а по факту просто прикрыли завод, при этом всех арендаторов с МТрЗ выгнали ). На заводе 1 электрик и 1 сантехник, все цеха и оборудование на месте, но бездействует)
Не знаю ремонтирую ли троллейбусы на СВАРЗ, но на МТрЗ их не ремонтирую и не модернизируют с конца 2013 года.

Какая разница на чем ехать? Современный автобус вполне экологичен, зато не нужны провода и нет простоя изза их обрыва.

[Bang]

spectrator, объясни это /чудакам которые кляузы пишут и народ баламутят
Их две категории: политические шлюхи #противвсех которые встают в позу и жопозицией занимаются им вообще пофиг против чего лишь бы фио звучало почаще это жопозиционеры и депутаты всякие
И вторая категория это просто идиоты истерички и овуляшки

Мы таким очистные сооружения делали, они протестовать вышли
Окай, за доп финансирование мы уточнили проект, еще денег заработали на доп работах и пустили трассу чуть по диагонали, которая один хрен под землей шла.
А эти дебилы лишних три года детей в говноречке купали куда их же фекалий стекал.

вскоре оленя или лошадь с каретой покупать придется..

это бизнес-класс)), бюджет — ишак. В топе, с арбой..

Точнее наверное правильно выразиться — сократят…

не, готовят троллейбусозамещение, скорее..)) Это ж скока можно в тину унести..))

автобус вполне экологичен, зато не нужны провода и нет простоя изза их обрыва

Руки прочь от троллейбусов!
Это ж так прикольно.

[Неугомонный ЕЗДЕЦ]

Жители Митино идиоты
Будут ща сидеть и без троллейбусов и без автобусов
И проводить свои слушания
Всем назло себе песок за шиворот насыплю — это называется
ЗЫ: Такие протесты строителям как бальзам на душу
Это и доп.финансирование на корректировку проектов
И списание всех пропущенных сроков на форс-мажор и публичные волнения и переделку проектов
Просрочил год, а тут волнения — и можно еще года два-три просрочить без выговоров и пеней
Шикарно

так может это не жители, а сами строители…
распечатали… рассказали как хорошо будет…
собрали подписи…

Наверное так же народ бастовал когда появились первые паровозы, потом автомобили)))

[Неугомонный ЕЗДЕЦ]

Наверное так же народ бастовал когда появились первые паровозы, потом автомобили)))

от паровозов прятались…
А.П. Чехов боялся на них ездить…. как я на самолетах

автомобили не замечали…
как впрочем и сейчас… и почему-то в очень понижен инстинкт у жителей МО…. самый для меня в этом плане был веселый город Электросталь… я там вообще всегда крался…

и почему-то в очень понижен инстинкт у жителей МО…. самый для меня в этом плане был веселый город Электросталь…

Ты в дальние города сгоняй — Шатура, Зарайск, Дмитров, Дубна и т.д. Очень спокойное движение, сам даже едешь тише чем в Москве))

[Неугомонный ЕЗДЕЦ]

и почему-то в очень понижен инстинкт у жителей МО…. самый для меня в этом плане был веселый город Электросталь…

Очень спокойное движение, сам даже едешь тише чем в Москве))

да я не за движения… по городу авто…
а прыжки из закрытого пространства от водителя… на проезжую часть…и бег на короткую дистанцию… на противоположную сторону….

Ты в дальние города сгоняй — Шатура, Зарайск, Дмитров, Дубна и т.д.

был и там… ну там ситуация с пешеходами единичны… отказываю большее влияние на мою психику… беглецы по федеральным трассам… в не положенных местах… ту не до спокойной езды… напрягут мало не покажется….

На Садовом кольце планируют ликвидировать всю троллейбусную контактную сеть



На Садовом кольце планируют ликвидировать всю троллейбусную контактную сеть в рамках работ по благоустройству магистралей, улиц окружного, районного, внутрирайонного значения, расположенных на Садовом кольце. Это следует из документов к конкурсу на выполнение проектно-изыскательских работ по благоустройству, имеющихся в распоряжении Агентства городских новостей «Москва».

В октябре 2015 г. заммэра Москвы, руководитель департамента транспорта Максим Ликсутов сообщал журналистам, что троллейбусы на Садовом кольце могут заменить на электробусы.

https://news.mail.ru/society/25084781

Next-rus,
Ну если электробусами заменят, то неплохо. Оставить один туристический троллейбус, а остальное можно и сменить.

Тверская: приезд запрещен!
С Тверской убирают троллейбусы!

С Тверской улицы в Москве убирают троллейбусы, которые в настоящее время представлены тут двумя маршрутами, сообщает Interfax.ru. Взамен власти собираются открыть здесь 50 парковочных мест. Однако с учетом того, что сейчас места для парковки автомобилей на Тверской отстутствуют полностью (доступны лишь прилегающие переулки), 50 мест не решат проблему транспортной доступности многочисленных магазинов, ресторанов, музеев и театров на этой улице. Сейчас к ним можно подъехать на троллейбусах, либо на такси, либо оставив машину где-то вдалеке. Есть также дорогие подземные парковки под отелями в начале и в середине улицы.

Между тем она тянется более чем на полтора километра от Магнежной площади, расположенной рядом с Кремлем, до Садового кольца, и лишь на середине этого протяженного пути будет теперь иметь точку остановок общественного транспорта — идущих по Бульварному кольцу троллейбусов (если не отменят и их) и станций метро. В направлении из центра улица заметно поднимается вверх, что делает пешие прогулки по ней удобными не для всех.

На Тверской улице, парковочные места убраны на всем ее протяжении вдоль тротуаров, а также в таком ранее популярном месте стоянки, как площадь у памятника Юрию Долгорукому напротив мэрии. 50 парковочных мест не являются большой компенсацией. Отменяя на, традиционно, главной улице города тролейбусные маршруты, власти города противоречат обоим концепциям: и личного, и общественного транспорта.

Сузить собираются и Тверскую. На расширенных тротуарах появятся деревья. Надо заметить, что деревья прежде уживались здесь и с общественным, и личным транспортом, и исчезли относительно недавно. Таким образом, ни один очевидный аргумент не объясняет, почему с улицы надо снимать троллейбусы. Коль скоро ни личному, ни общественному транспорту предпочтение власти не отдают, то что остается?

Остается концепция пешеходно-велосипедного движения. Интересно, что именно ее продвигают люди, передвигающеся по городу не пешком, и на велосипедах, а на персональных автомобилях с шоферами, а некоторые и с мигалками.
Впрочем, если "тайный план" и существует, то он не объясняет, кто и как будет, по замыслу, посещать коммерческую инфраструктуру и культурные объекты городского центра.

http://expert.ru/2016/03/21/tverskaya-p … apreschen/

Такие протесты строителям как бальзам на душу

+1
У нас, в Питере, так в перестройку Дамбу строители растащили — все деньги СССР вбухали в жилые комплексы в Курортном районе и свою зарплату.
Сын НачСтройки стал мохнатым частным строителем.
А Дамба встала на 10 лет по требованиям экологов "Дамба=Петербургу Амба" и "Взорвем Дамбу"

Добавлено спустя 2 минуты 31 секунду:

Ну если электробусами заменят, то неплохо.

А за тариф кто платить будет???
Основа электробуса туева-хуча литиевых акумуляторов.
А. Дорогие ОЧЕНЬ
Б. Выдерживают 500-800 циклов, т.е при ежедневной эксплуатации - ЕЖЕГОДНО на помойку.

Вот и подумайте сколько бюджет будет дотировать проезд??
Вам, в МСК, монорельса (надземного трамвая) мало?

6746, а нам та чё?… Нам и троллейбусов хватает. А маловата хата нашему лискутёнышу и оленине. Вот им то мало, нужно больше и больше. Все и так против этого всего. Все как раз ПРОТИВ, чем за. На какой хрен Тверскую уменьшать? И так всё стоит, мол борьба с пробками. Борьба с мозгами им нужна!

Еще интереснее, теперь троллейбусы и автобусы Собянин пустит в парке ВДНХ, еще и остановки там сделает и пешеходные переходы. Че будет с парков ВДНХ не понятно. Лучше в парке сделать больше лесопедов трехколесных, как сейчас, как раз самокаты, коньки и на лошадях покататься. А тут он с Тверской и со всего центра троллейбусы срезает, а в парк ВДНХ он их засовывает. Пипец.